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Vecchio 05 febbraio 16, 15:57   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di Titan V2
 
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Originalmente inviato da Theguitar Visualizza messaggio
Dare consigli su questo argomento è alquanto complicato, però ognuno può narrare la propria esperienza e dire cosa farebbe oggi se potesse tornare indietro.

Io ho avuto decine di elicotteri dai 3ch ai 6 ch...
Sono passato attraverso tutte le fasi classiche:
Coassiali (almeno 3)
4 Ch almeno 10 (blade msr - blade msrx - V911)
ho avuto anche il Blade 120SR e il solo pro 228
6 ch mcpx - mcpx BL e Trex 150
6 ch Trex 450 sport - 450 PRO - 450 Pro V2 - 450 Pro DFC
6 ch Trex 500L Dominator
6 ch Trex 600E

Dopo questa esperienza se potessi tornare indietro partirei con il 500 (forse meglio un 600 pacioccone) e un istruttore al campo di volo. Alla fine si spende molto meno e si impara prima.
Oltre che tanto simulatore e tanto studio...

parole sante!!!
Titan V2 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 16, 22:10   #12 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Titan V2 Visualizza messaggio

parole sante!!!
Concordo pienamente anch'io ho avuto un sacco di modelli, ed adesso che riesco a pilotarne uno serio penso e dico che sarebbe stato meglio fare un percorso diverso, ma purtroppo a volte sono le esperienze che ci insegnano le cose, se poi non si ha vicino un campo anche solo per un semplice consiglio, è meglio che la scala si sale gradino per gradino, altrimenti si rischia di cadere e fare un bel botto.
Aquila12 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 16, 22:32   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di windsurfer
 
Data registr.: 08-05-2012
Residenza: Trieste
Messaggi: 8.393
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Originalmente inviato da Aquila12 Visualizza messaggio
Concordo pienamente anch'io ho avuto un sacco di modelli, ed adesso che riesco a pilotarne uno serio penso e dico che sarebbe stato meglio fare un percorso diverso, ma purtroppo a volte sono le esperienze che ci insegnano le cose, se poi non si ha vicino un campo anche solo per un semplice consiglio, è meglio che la scala si sale gradino per gradino, altrimenti si rischia di cadere e fare un bel botto.
...anche perchè all'inizio è solo un divertimento, poi si scopre un nuovo mondo, diventa una passione e si è più esigenti. Non ho deciso di pilotare elicotteri RC, me ne hanno mostrato uno coassiale ad infrarossi e poi l'ho visto al LIDL e tutto è cominciato.
__________________
ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B.
windsurfer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 febbraio 16, 00:12   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di AironeBlu
 
Data registr.: 16-01-2012
Residenza: Salerno
Messaggi: 2.011
Invece io stavo progettando la realizzazione di una elisuperficie...e lì casualmente mi incuriosii agli elicotteri radiocomandati! Mai visti prima.
__________________
CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958
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