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18 novembre 15, 20:59 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 23-01-2011 Residenza: piombino dese
Messaggi: 30
| Consigli per acquisto elimodello 4 ch monorotore
Buona sera a tutti.Dopo aver fatto pratica con 3 e 4 ch coassiali, ora vorrei prendere un buon elimodello 4 ch stabilissimo,docile ai comadi.Ho visto diversi modelli su vari siti ma non so ancora cosa potrebbe fare al mio caso.Di veramente stabili che non siano ingovernabili non saprei quanti realmente ce ne siano. Ho provato a svolazzare con un 4 ch dragonfly Walkera,ma non sono mai riuscito a farlo alzare di un metro senza perdere il controllo,instabilissimo ,nonostante i vari settaggi,bilanciamento pale ecc.,un disastro.Grazie per quanti potranno darmi un buon consiglio. |
18 novembre 15, 21:47 | #2 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.394
| Citazione:
P.S. Fermi gli elicotteri lo sono solo a terra.
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
02 febbraio 16, 18:52 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.394
| Per iniziare, secondo me, o si va in un campo volo e ci si allena con modello grande e stabile come un Classe 500 (peso sui 2 Kg e diametro del rotore 98-100 cm) aiutati da un esperto, o ci si arrangia da soli, con conseguenti cadute del modello, in uno spazio non proprio adatto (un prato, un cortile). Il V911 è piccolo (può fare pochi danni), proprio per questo robusto, è economico, si può usare anche in casa (dopo averci preso pratica), da più sicurezza al principiante ed i ricambi costano poco. All'aperto non è più manovrabile se il vento aumenta sopra i 5 Kmh (valutati ad occhio). Il V912 ,leggo sul forum, è meglio del V913, almeno nella versione con motore brushed (a spazzole), perchè hanno lo stesso motore che per il V913 è scarso. Anche il V912 risente del vento sopra i 5 Kmh ma in quella che WL TOYS chiama "Mode 2" (più o meno "Modalità Esperto") ha più grinta (è più difficile da pilotare) e vola con un pò di più vento, non so quanto di più. Quindi all'aperto, se hai già un pò di pratica, penso sia meglio il V912, è anche più visibile e può andare più lontano, perchè il limite è proprio la visibilità.. Ma visto che la trasmittente del V912 è adatta a pilotare tutti e tre i modelli si potrebbe prendere anche un V911 BNF (solo l'elicottero), con batterie e caricabatterie a parte (magari in kit che costa di meno), ed usare uno o l'altro secondo necessità (piove si usa il V911 in casa od in garage del condominio, è una bella giornata con appena un velo di bava si va in prato con entrambi).
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. |
02 febbraio 16, 21:22 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste
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| Citazione:
__________________ ELI:mCPX,Solo Pro228A,V911, E160#AEREI:ApprenticeS15e, CESSNA400Corvallis,TurboTimber 1,5m,Rare BEAR 0,9m,UMXTurboTimber#BARCHE:USAF Rescue Boat,Airboat tattica,Hovercraft Griffon 2000TDX,PT-109,LCM-3,costruiti da zero#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8, FLYSKY FS-GT3B. | |
03 febbraio 16, 00:04 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 16-01-2012 Residenza: Salerno
Messaggi: 2.011
| Citazione:
Adesso è uscita la versione flybarless. Saluti.
__________________ CURRICULUM: GAUI X5 FES Formula ;ALIGN T-Rex 700E PRO DFC HV - 450L Dominator - 450 Sport V2; BLADE 300X-230s-130X-mCPX BL-mCPX V2-Nano CPS-Nano CPX-mSRX-120SR; ROBBE Arrow PLUS Trainer; NINE EAGLES Solo Pro 328; GW Xieda 9958 | |
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