aiuto esky cp2

[DELO7168]

buon giorno a tutti vorrei se possibile un piccolo consiglio da qualche esperto ho un esky cp2 preso usato , il tutto va... abbastanza bene , in hovering pero' non riesco a contenere la coda , ho provato a regolare la centralina ed il proporzianal ed il gain al massimo ma.... non ne ho piu' , cosa puo' essere?? il motore usurato?? sembra di no perche' quando do dx il motorino fa skizzare l'eli quindi potenza sembra che il motorino ne habbia , puo' essere il passo delle pale poco pronunciato?? quindi per alzarsi poco gira molto ed il motorino anticoppia non ce la fa?? come deve essere il passo a riposo?? mi sembra di aver capito che con poco passo l'eli e' piu' stabile perche' fa piu' effetto giroscopico pero' la coda..... qualcuno ha qualche consiglio ???

ringrazio anticipatamente loris

[Mirav]

Originalmente inviato da DELO7168

buon giorno a tutti vorrei se possibile un piccolo consiglio da qualche esperto ho un esky cp2 preso usato , il tutto va... abbastanza bene , in hovering pero' non riesco a contenere la coda , ho provato a regolare la centralina ed il proporzianal ed il gain al massimo ma.... non ne ho piu' , cosa puo' essere?? il motore usurato?? sembra di no perche' quando do dx il motorino fa skizzare l'eli quindi potenza sembra che il motorino ne habbia , puo' essere il passo delle pale poco pronunciato?? quindi per alzarsi poco gira molto ed il motorino anticoppia non ce la fa?? come deve essere il passo a riposo?? mi sembra di aver capito che con poco passo l'eli e' piu' stabile perche' fa piu' effetto giroscopico pero' la coda..... qualcuno ha qualche consiglio ???

ringrazio anticipatamente loris

I motorini di coda durano poco, prima di tutto se il modello è usato, investirei 10 euro per cambiarlo. Poi controlla le regolazioni. Imposta il gain a poco più del 50% e dai proporzionale fino a che la coda non è abbastanza ferma, poi correggi con il trim. Mano mano che le batterie si scaricano tende a girare un po. E' normale. Quando sei contento della coda, aumenta il gain fino a che non sbacchetta e poi diminuisci un pelino.

[DELO7168]

grazie mirav mi hanno dato due o tre motorini li provo, avevo paura fosse un difetto della centralina perche' lo ho preso con la centralina guasta, ma quando do' coda il motorino gira a manetta schizza quindi pensavo non fosse luio a proposito scusa ancora come si regola il passo ??? come faccio a sapere se va bene cosi????
un grazie anticipato loris

[Ely_Mago]

Originalmente inviato da Mirav

I motorini di coda durano poco, prima di tutto se il modello è usato, investirei 10 euro per cambiarlo. Poi controlla le regolazioni. Imposta il gain a poco più del 50% e dai proporzionale fino a che la coda non è abbastanza ferma, poi correggi con il trim. Mano mano che le batterie si scaricano tende a girare un po. E' normale. Quando sei contento della coda, aumenta il gain fino a che non sbacchetta e poi diminuisci un pelino.

Ciao devi provare a settare la centralina
Dovresti trovare 2 potenziometri, uno è il proporzionale, l'altro è il gain
Con il proporzionale regoli la miscelazione Rotore principale / Rotore di coda
Con il Gain regoli la sensibilità del giroscopio
Il tuo problema potrebbe essere causato da un settaggio errato del proporzionale

Saluti
Ely_mago

[DELO7168]

questa sera leggendo su vari forum penso di aver proprio toppato!!! giravo il proportional al contrario mentre il forum su rc expert dice che se il naso va a dx cioe' l'elica dietro pompa troppo di girare il proportional a dx e al contrario naso a sx proportional a sx per fare girare di piu' l'elica e' giusto cosi??? , quando posso provo anche se so che con la vostra esperienza avete gia' in mente la risposta (ma e' al contrario anche il gain cioe' a sx piu' guadagno??) anzi colgo l'occasione per dire a tutti che e' un bel po' che leggo le vostre risposte e volevo fare a tutti i miei piu' vivi complimente perche' questo forum e' veramente bello un grazie della risposta che arrivera' puntuale come sempre!!

[Mirav]

Originalmente inviato da DELO7168

questa sera leggendo su vari forum penso di aver proprio toppato!!! giravo il proportional al contrario mentre il forum su rc expert dice che se il naso va a dx cioe' l'elica dietro pompa troppo di girare il proportional a dx e al contrario naso a sx proportional a sx per fare girare di piu' l'elica e' giusto cosi??? , quando posso provo anche se so che con la vostra esperienza avete gia' in mente la risposta (ma e' al contrario anche il gain cioe' a sx piu' guadagno??) anzi colgo l'occasione per dire a tutti che e' un bel po' che leggo le vostre risposte e volevo fare a tutti i miei piu' vivi complimente perche' questo forum e' veramente bello un grazie della risposta che arrivera' puntuale come sempre!!

Tutti i trim del mondo in genere hanno il minimo a sx e il massimo a dx per convenzione. In senso orario aumenta e in senso antiorario...
Ho anche io un honey bee. Parti mettendo il gain al centro e il prop al centro. Trim della coda al centro. Dai gas e alzati una mezza metrata e verifica da che parte gira. se il muso va a dx devi diminuire il prop. Quando è abbastanza fermo (senza vento proprio fermo) alzi il gain fino a che vedi che comincia a sbacchettare. A quel punto riduci un pochino. Il gain è ok quando aumentando e diminuendo il gas, la coda non si sposta.
Ciao