04 marzo 15, 21:23 | #36 (permalink) Top |
UserPlus |
Sempre telegrafico neh http://hcrcflyers.com/files/manuals/...20kx015081.pdf Pagina 10 e 11 Allenti le 4 viti per parte del blocco che stringe il tubo di coda e tiri indietro il tubo di coda di poco, tiri leggermente le viti e provi con un cacciavite a spingere contro un lato della cinghia, non deve toccare contro l'altra parte della cinghia, insomma non troppo tesa e non troppo lasca. alla fine stringi le viti. Usate il pc per i forum e i telefoni usateli per telefonare |
06 marzo 15, 16:49 | #39 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-02-2015 Residenza: Asti
Messaggi: 166
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Cavolo ragazzi sto impazzendo non riesco a risolvere il problema Ho stretto la cinghia stretto tutte le viti non so più cosa fare . Le corone hanno tutti i denti ! Inviato dal mio iPhone 5C utilizzando Tapatalk |
07 marzo 15, 11:08 | #40 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-04-2009 Residenza: Lanciano (CH)
Messaggi: 2.714
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sono troppi i fattori che influiscono sulla coda.. A partire dall'elettronica, alla meccanica! Di certo il problema sarà una cavolata ma è difficile ipotizzare la causa senza altri riferimenti! In primo luogo dovresti controllare a banco se le regolazioni del gyro sono giuste ( limite dx, limite sx, compensazione, ecc..)! Sempre a banco controlla il gruppo coda, stacca i link del servo e a mano assicurati che tutto scorra bene, senza impuntamenti!! Fatto questo devi necessariamente metterlo in hovering per le regolazioni fini (valore gain). Qui la domanda sorge spontanea : se in grado di fare hovering senza pericolo ?
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