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| User Data registr.: 11-12-2012 Residenza: milano
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| Originali e cloni
Ciao a tutti, apro questo Tread xchè, da principiante, volevo capire meglio cosa si intende per cloni. Ho capito che ci sono alcune marche leader che a quanto pare, poco dopo vengono copiate dagli ormai mitici "cinesi". Mah, io ho l'impressione che tutti vengano fatti in Cina. Spesso vedo che parti di ricambio di un eli vanno bene anche al loro clone e viceversa. Io ad esempio ho appena comprato un wl Toys v911, che se non ho capito male è il clone dell' Align T100 che è il clone del Solo pro della Nine Eagles. Cosa cambia tra gli originali e i cloni? Dove i cinesi abbassano la qualità? E dove invece troviamo il valore aggiunto negli originali? Grazie a tutti.
__________________ s107 coassiale > V911 4ch fb 45° > nano cpx The Little Bastard! - Protos 500 in progress |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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sono TUTTI cinesi, anche se alcuni "nemici" del popolo e della rivoluzione
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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Il tasto cerca lasciamolo in letargo. É vero che molti prodotti sono fatti in cina ma dipende dalle specifiche del progettista/costruttore. Parlo di marchi blasonati Poi ci sono cloni che fanno pietá per scarsezza di qualitá dei materiali, altri invece sono di buona fattura, altri invece sono al top vedi Tarot. Align e Thunder Tiger potrebbero anche farsi fare i pezzi in uno scantinato ma (ammessi che sia possibile ) saranno loro a dettare i parametri di progettazione, controlli ecc.. Che poi oggi chiunque possa scopiazzare qualunque cosa é vero, non so se queste case/marchi di dubbia provenienza hanno accordi o meno con i marchi piú prestigiosi fatto sta cha meccaniche ed elettroniche copiate costano meno e solo in pochi casi danno risultati soddisfacienti. A voi la scelta. Imho |
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| User Data registr.: 11-12-2012 Residenza: milano
Messaggi: 127
| Citazione:
![]() Ho fatto cerca, ma non ho trovato una "mini guida" e pensavo fosse utile capire a cosa si rinunciava spendendo pochi dollari in meno. CMQ, mi do un paio di frustare x punizione
__________________ s107 coassiale > V911 4ch fb 45° > nano cpx The Little Bastard! - Protos 500 in progress | |
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| UserPlus | Citazione:
![]() Guarda che di "cloni si o no" se ne parla di continuo. | |
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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
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| Cloni Non parliamo tanto di cloni che ad una comune conoscenza,che ha già un vivaio di elicotteri,potrebbe venire in mente di tentare la clonazione e saremmo invasi dai micro che a te piacciono tanto.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B. |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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| Citazione:
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| User Data registr.: 08-03-2010
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http://www.baronerosso.it/forum/elim...i-postare.html
__________________ il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio | |
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| User Data registr.: 11-12-2012 Residenza: milano
Messaggi: 127
| Citazione: , ma li si parla di lypo, ESC, flybarless, ..., ma non c'è scritto una cosa tipo: "se siete alle prime armi e non volete incappare in problematiche dovute a problemi di fattura meccanica elettronica e sw, (dato che l'elicottero è già complicato di per se) affidatevi alle seguanti marche: ..."xLaser: certo che parlo di micro e mini, xchè esistono altri elimodelli?
__________________ s107 coassiale > V911 4ch fb 45° > nano cpx The Little Bastard! - Protos 500 in progress | |
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