C'è l'ho anch'io

[fabriziob]

Originalmente inviato da FLYTS

questo è il mio I° eli, non ho mai volato con coassiali.La radio l'ho settata come da manuale, poi eventualmente porterò i d/r e gli expo come hai scritto.

In Mode Select > List; ho 10 modi, gli ultimi 2 sono: B450 e B450 ADV, a cosa son riferiti.

E se qualcuno mi dice se il frenafiletti ci va o no, prima di librarmi in volo

Ciao

B450 e B450 ADV sono settaggi per i Blade 450, il frenafiletti non va sulle viti che serrano la pale, anzi devono essere libere di muoversi e di poter ruotare in caso di urto

il serraggio delle viti delle pale non dovrebbe essere nè troppo forte nè troppo debole, io personalmente mi trovo bene tenedolo un po molli.

il frenafiletti va messo, se ce nè bisogno solo sulla vite dello spindle, l'alberino che tiene unite le pinze porta pale tra loro e che ne permette la rotazione nei cambi di passo.
anche qui nel mio caso non c'era bisogno, era ben serrato.

se è il tuo primo ely magari aumenta un po gli expo e diminuisci i dual rate, è piuttosto reattivo come modellino

ciao

[Buddyclub]

Originalmente inviato da FLYTS

questo è il mio I° eli, non ho mai volato con coassiali.La radio l'ho settata come da manuale, poi eventualmente porterò i d/r e gli expo come hai scritto.

In Mode Select > List; ho 10 modi, gli ultimi 2 sono: B450 e B450 ADV, a cosa son riferiti.

E se qualcuno mi dice se il frenafiletti ci va o no, prima di librarmi in volo

Ciao

Il frenafiletti mettilo solo nello spindle ( alberino tra le 2 pale ) nelle viti, ma per il momento vola così, vedi se ci sono giochi e basta

[system450]

Occhio a non addormentarlo troppo con dual rate ed expo, perché se parte non lo riprendi più in tempi accettabili.
Io personalmente preferisco avere i comandi belli sensibili ed imparare a sfiorare le levette quel tanto che basta invece che inclinarle tanto con sensibilità ridotta proprio perché se serve avere prontezza di risposta e corsa dei servi, queste ci sono in caso di bisogno.

[spidercody]

Originalmente inviato da Buddyclub

La radio settala come da manuale, se per te i comandi della radio sono troppo reattivi abbassa i d/r e aumenta gli expo a 25/30% poi man mano che ti abitui aumenti i d/r e diminuisci gli expo, io ho fatto così ed ora ho gli expo inh e d/r al 100% se sei abituato al coassiale porta i d/r al 55% e gli expo al 30%. lo addormenti tantissimo ma per iniziare va bene.
Prima ti consiglio peró di provare da manuale così lo regoli di conseguenza e vedi le differenze.

Consiglio : non muovere troppo gli stick che lo ribalti, fai movimenti microscopici.

Quando lo alzerai da terra si inclinerà a dx e sx nn preoccuparti è l'effetto suolo, correggi coi pollici.

Cosa importante: è flybarless, senza flybar , viene regolato dalla centralina, percui quando attacchi la batteria deve essere perfettamente in piano, fino a quando senti i servi che friggono ( fanno rumore ). Vuol dire che si è stabilizzato.

Detto questo divertiti, è un bel mezzo, io ne ho 3 tutti modificati con motori brushless e upgrade in carbonio e alluminio. E mi diverto come un pazzo.
Intanto vola in qualche prato così se cade si fa poco o niente. Quando cade spingi sempre verso l'altoo la ghiera del rotore, se si sfila leggermente vibra

i d/r li lascerei al 100%, in caso di manovre di recupero se no non lo salvi più..
gli expo invece aiutano molto ad addolcirlo visto che le prime volte i pollici danno di quelle zappate!

[spidercody]

Originalmente inviato da system450

Occhio a non addormentarlo troppo con dual rate ed expo, perché se parte non lo riprendi più in tempi accettabili.
Io personalmente preferisco avere i comandi belli sensibili ed imparare a sfiorare le levette quel tanto che basta invece che inclinarle tanto con sensibilità ridotta proprio perché se serve avere prontezza di risposta e corsa dei servi, queste ci sono in caso di bisogno.

[spidercody]

Originalmente inviato da FLYTS

questo è il mio I° eli, non ho mai volato con coassiali.La radio l'ho settata come da manuale, poi eventualmente porterò i d/r e gli expo come hai scritto.

In Mode Select > List; ho 10 modi, gli ultimi 2 sono: B450 e B450 ADV, a cosa son riferiti.

E se qualcuno mi dice se il frenafiletti ci va o no, prima di librarmi in volo

Ciao

la radio ha 10 memorie programmabili.. per 10 modelli diversi, oppure per settaggi differenti dello stesso modello (ovviamente funziona solo una alla volta e con quella che hai fatto il binding)..
probabilmente il possessore precedente della radio aveva impostato due memorie dello stesso modello, uno base e uno ADVanced..
cancellale per non fare confusione..

[FLYTS]

Originalmente inviato da spidercody

il possessore precedente della radio aveva impostato due memorie dello stesso modello,

no no spidercody,grazie, ma la radio è nuova,sono io che devo ancora capire bene il funzionamento.
Ad esempio, anche se avrò controllato più di 20 volte,non capisco perchè l' eli non si muova.Non dico di spiccare il volo, ma almeno inclinare le pale e rotearle muovendo lo stick del throttle.
Forse non ho abilitato qualche funzione nel Tx chi lo sa.
Un dato che mi interessa è questo,per fare il bind, riporto dalle istruzioni: "Muovere la leva del timone verso destra.Continuare a tenere la leva verso destra fino a quando il LED blu sull' unità di controllo 3 in 1 è acceso" cioè chiedo, fin tanto che il LED da lampeggiante diventa fisso? o va tenuto fino allo spegnimento del LED.
Io il bind l' ho eseguito come scritto sopra con la leva del timone veso destra, poi ho visto che il LED da lampeggiante è rimasto acceso fisso ed ho tolto la batt all' eli e spento la radio.
Alla loro riaccensione tutto è rimasto immobile azionando la leva throttle. Mi aspettavo di vedere almeno le pale dell' eli roteare, nulla.
Mi sà che devo aver pazienza,studiare la faccenda, o confidare nell' aiutino di qualcuno.

Ciao

[Buddyclub]

Originalmente inviato da spidercody

i d/r li lascerei al 100%, in caso di manovre di recupero se no non lo salvi più..
gli expo invece aiutano molto ad addolcirlo visto che le prime volte i pollici danno di quelle zappate!

Non sono daccordo, al 100% un principiante nelle manovre di recupero lo ribalta come niente perchè d'istinto porta gli stick alla massima escursione, io non ho mai avuto problemi nemmeno col vento, poi man mano li porta al 100%.

ricordiamoci che non ha mai pilotato ne coassiali ne altro quindi...

[spidercody]

Originalmente inviato da Buddyclub

Non sono daccordo, al 100% un principiante nelle manovre di recupero lo ribalta come niente perchè d'istinto porta gli stick alla massima escursione, io non ho mai avuto problemi nemmeno col vento, poi man mano li porta al 100%.

ricordiamoci che non ha mai pilotato ne coassiali ne altro quindi...

meglio.. almeno non avrà termini di paragone fuorvianti..
per d/r ed expo è soggettivo, bisogna provare e vedere come ci si trova meglio..
io preferisco tenere i servi al 100% e agire sui comandi; ma va bene per me, non per tutti ovviamente..
anche iniziare con d/r all'80% potrebbe essere valido, a patto che appena inizia a vedere che lo controlla facilmente aumenta di 5 alla volta fino a portarli al 100%..

[paolo1957]

Qualcuno mi spiega come si può collegare direttamente una cavo analogico
(la DX6i esce in PPM a 50 Hz) con una presa USB che è un canale digitale
molto simile per specifiche ad un LVDS?
Per un paio di € di certo non vi danno l'adattore.
Non capisco.
Siete sicuri?