Aiuto settaggio servo coda DS520

[enrique]

Originalmente inviato da laser02

Se ti sfottono al campo li ringrazi per il tempo dedicato e li mandi a quel paese...ma non succede di solito.

Già.. Almeno spero! Nell'attesa, via di Phoenix fino a quando non fa per bene quel che gli dico

Originalmente inviato da laser02

Per la coda:


Hai un manuale come riferimento??

Ti ho risposto anche sul tubo.....

Si... Il manuale di firedragon qui
Comunque ottima l'immagine! Provvedo subito, e prometto di non riprovare dentro casa!

Ah laser02 (o se posso, Enrico ), dovrebbero esistere delle donne come te: servizievoli e disponibili sempre al momento giusto

ps: visto sul Tubo, però sto appunto aspettando a risolvere tutto per bene, così poi pubblico un video di risposta con le modifiche, ed ovviamente un commento che la soluzione al problema giusto perchè possa esser utile a qualche altro "sbadato"

[laser02]

l'ho messo sul tavolo solo ed esclusivamente per fare il video, e prima di farlo ho fatto 3 tentativi di modo che l'elicottero non pensasse nemmeno di alzarsi (da notare la curva passo che con stick a 50 resta a +1)![/COLOR][/SIZE][/QUOTE]
[/B]

Non devi farlo assolutamente!!!
Ok, il modello non si alza.....immagina però se si smonta un pezzo.... diciamo una pala... o anche un palino o una paddle non fissata bene che...........
Ammesso che non fai del male a te o nessun'altro, però avresti potuto terminare l'avventura vedendo il modello che si sfracellava cadendo dal tavolo.

Ti ricordo questo link: http://www.baronerosso.it/forum/mode...sicurezza.html

Grazie per i complimenti

[enrique]

Originalmente inviato da laser02

l'ho messo sul tavolo solo ed esclusivamente per fare il video, e prima di farlo ho fatto 3 tentativi di modo che l'elicottero non pensasse nemmeno di alzarsi (da notare la curva passo che con stick a 50 resta a +1)![/COLOR][/SIZE]

[/B]

Non devi farlo assolutamente!!!
Ok, il modello non si alza.....immagina però se si smonta un pezzo.... diciamo una pala... o anche un palino o una paddle non fissata bene che...........
Ammesso che non fai del male a te o nessun'altro, però avresti potuto terminare l'avventura vedendo il modello che si sfracellava cadendo dal tavolo.

Ti ricordo questo link: http://www.baronerosso.it/forum/mode...sicurezza.html[/QUOTE]

LINK RIMOSSO!!! E chiedo scusa per la svista... Un'altra

[enrique]

Originalmente inviato da laser02

Grazie per i complimenti

Ovviamente, GRAZIE MILLE A TE

Mi sa che il video del mio primo "volo" (quando sarà ) rugrug dovrà condividerlo con te

[rugrug]

Originalmente inviato da enrique

schuldiner ti ringrazio della risposta, immagino che la preparazione sul campo sia certamente più "istruttiva" di quella fatta sulle varie guide online, ma sono uno "affezionato ai testi"!

rugrug ti ringrazio come sempre della risposta (il primo volo non l'ho ancora fatto, ma te lo dedicherò )

Comunque, quelle due guide da te linkate me le sono OVVIAMENTE già stampate e imparate a memoria.. In un'anno, sai teoria che mi sono fatto!
Tornando al modello quindi, è tutto in regola secondo quelle che sono le tue indicazioni. Il gyro che monto è ancora quello datomi "di prova", il clone del 401 (quello del video tutorial all'inizio della discussione, appunto).

le hai stampate e imparate a memoria, ma mica le hai imparate "bene" ...



ho letto il post di Enri che ha notato le pale rotanti alla rovescia, ovvero la cinghia invertita

bastava questa foto



[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]



e non più tardi di ieri ti scrivevo ...

Originalmente inviato da rugrug

p.s. parto dal presupposto che la meccanica di coda sia corretta ( ), intendo pale, pinze, asta, cinghia (se c'è) ...

dispiace veramente impegnarsi per aiutare altri a non incappare in errori o perdere tempo con fatica per imparare e capire cose da soli, e poi vedere che non porta al risultato sperato ...

bah

[Alino74]

Originalmente inviato da rugrug

le hai stampate e imparate a memoria, ma mica le hai imparate "bene" ...



ho letto il post di Enri che ha notato le pale rotanti alla rovescia, ovvero la cinghia invertita

bastava questa foto



[IMG] Uploaded with ImageShack.us[/IMG]





e non più tardi di ieri ti scrivevo ...








dispiace veramente impegnarsi per aiutare altri a non incappare in errori o perdere tempo con fatica per imparare e capire cose da soli, e poi vedere che non porta al risultato sperato ...

bah

Doc che ci voi fa... ci vuole pazienza e ne hai... io un po di meno

[rugrug]

Originalmente inviato da Alino74

Doc che ci voi fa... ci vuole pazienza e ne hai... io un po di meno

forse ha ragione lui, ho dimenticato di linkare anche questo ...



senso rotazione - YouTube

[enrique]

Alino74 e Ruggero, mi dispiace.. Dalla "foga" del volerlo usare, ho montato le pale storte.. E davvero, mi sembravano messe strane quando usavo il misurapasso, però non c'ho davvero pensato così tanto come avrei dovuto! E riguardo la cinghia, questo purtroppo è stato un errore mio di leggerezza, ovvero (a dirla tutta) non pensavo che avesse importanza il "come" girare la cinghia..

Ora meccanicamente le "sviste" sono risolte, però ho un altro problema:
Dando gas, con la stessa curva passo che al 50% di stick ho +1 gradi di passo, la coda comincia a girare verso destra. Appena do un colpetto ti rudder per correggere, la coda schizza dall'altra parte (verso sinistra) e sembra impazzito. Solo dando tutto stick a destra, si "riassesta".
Penso che possa essere perchè non ha abbastanza anticoppia.. Ho provato ad accorciare l'astina del servo di coda, ma inizialmente appena davo gas l'eli tendeva a stare fermo, per poi, sempre alla minima correzione di timone, schizzare nella direzione data dallo stick.

Chiedo scusa per la mia inesperienza, spero un giorno di poter esser d'aiuto anch'io a qualcuno, e di aver tanta pazienza quanta ne portate voi... Ma per il momento, vedrò di far tesoro dei vostri suggerimenti ai miei errori

[rugrug]

Originalmente inviato da enrique

Alino74 e Ruggero, mi dispiace.. Dalla "foga" del volerlo usare, ho montato le pale storte.. E davvero, mi sembravano messe strane quando usavo il misurapasso, però non c'ho davvero pensato così tanto come avrei dovuto! E riguardo la cinghia, questo purtroppo è stato un errore mio di leggerezza, ovvero (a dirla tutta) non pensavo che avesse importanza il "come" girare la cinghia..

Ora meccanicamente le "sviste" sono risolte, però ho un altro problema:
Dando gas, con la stessa curva passo che al 50% di stick ho +1 gradi di passo, la coda comincia a girare verso destra. Appena do un colpetto ti rudder per correggere, la coda schizza dall'altra parte (verso sinistra) e sembra impazzito. Solo dando tutto stick a destra, si "riassesta".
Penso che possa essere perchè non ha abbastanza anticoppia.. Ho provato ad accorciare l'astina del servo di coda, ma inizialmente appena davo gas l'eli tendeva a stare fermo, per poi, sempre alla minima correzione di timone, schizzare nella direzione data dallo stick.

Chiedo scusa per la mia inesperienza, spero un giorno di poter esser d'aiuto anch'io a qualcuno, e di aver tanta pazienza quanta ne portate voi... Ma per il momento, vedrò di far tesoro dei vostri suggerimenti ai miei errori

mi sa che siamo in un altro punto non considerato con la dovuta attenzione


ti ripropongo l'elenchino ():


-meccanica della coda


-impostazione di un valore di Avcs, e uno di "rate/normal" (la tua dx8i ha due scale separate)


-rudd reverse



-gyro REVERSE (sul gyro) (NON è il servo reverse)



-ZERO MECCANICO, usando un valore di gyro "rate/normal"



-selezione del valore di Avcs preferito

[enrique]

Originalmente inviato da rugrug

mi sa che siamo in un altro punto non considerato con la dovuta attenzione

Na na na na na, sbaglio una volta ma mica due!

Originalmente inviato da rugrug

-meccanica della coda

OK, Roger.

Originalmente inviato da rugrug

-impostazione di un valore di Avcs, e uno di "rate/normal" (la tua dx8i ha due scale separate)

OK, Roger.

Originalmente inviato da rugrug

-rudd reverse

OK, Roger.

Originalmente inviato da rugrug

-gyro REVERSE (sul gyro) (NON è il servo reverse)

OK, Roger.

Originalmente inviato da rugrug

-ZERO MECCANICO, usando un valore di gyro "rate/normal"

OK, Roger. O almeno così ho provato a fare, perchè penso che il problema sia qui...

Originalmente inviato da rugrug

-selezione del valore di Avcs preferito

OK, Roger.


Allora, con radio alla mano ed eli di fronte, ecco il settaggio:

GYRO (manuale) SETUP:
-DELAY 0
-GAIN 30
-DS (Align DS520 digital servo)
-REV

SPEKTRUM DX8 SETUP:
-POS 0 (AVCS mode): 65%
-POS 1 (RATE mode): 40%
-RUDDER REV
-GYRO REV
-Gas mode: 0-25-50-75-100
-Pitch mode: 18-45-45-55-66 (starts at -5 ends at +5 / 0° at 22% gas stick)