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Vecchio 19 gennaio 12, 20:17   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di pollicino85s
 
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ciao a tutti non ne capisco molto di ely e mi chiedevo cosa cambia tra un ely con questo nuovo sistema e uno senza...ma rende l'ely più semplice anche per un principiante?
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Vecchio 19 gennaio 12, 20:20   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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ciao a tutti non ne capisco molto di ely e mi chiedevo cosa cambia tra un ely con questo nuovo sistema e uno senza...ma rende l'ely più semplice anche per un principiante?
la differenza è come guidare uno scooter o la moto di Valentino Rossi
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 19 gennaio 12, 20:27   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di ianez72
 
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la differenza è come guidare uno scooter o la moto di Valentino Rossi
il paragone mi sembra calzante

la differenza è sia meccanica che elettronica per farti capire la flybar è uno stabilizzatore meccanico posto ad un' angolatura variabile fra i 90° e i 45° (a seconda del modello) dalle pale principali rendendo l' eli un po' piu' stabile anche se piu' lento a causa delle inerzie e resistenze maggiori.

i flybarless invece non hanno il suddetto marchingegno e per sopperire utilizzano un elettronica + evoluta e performante

@ rug come vado
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Vecchio 19 gennaio 12, 20:32   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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il paragone mi sembra calzante

la differenza è sia meccanica che elettronica per farti capire la flybar è uno stabilizzatore meccanico posto ad un' angolatura variabile fra i 90° e i 45° (a seconda del modello) dalle pale principali rendendo l' eli un po' piu' stabile anche se piu' lento a causa delle inerzie e resistenze maggiori.

i flybarless invece non hanno il suddetto marchingegno e per sopperire utilizzano un elettronica + evoluta e performante

@ rug come vado
ho un po' esagerato... il problema è che m'è venuto il dubbio di averlo invogliato, al "pliotaggio estremo" tipo moto GP, anziché dissuaderlo !
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Vecchio 19 gennaio 12, 21:03   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di mimis83
 
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La flybar negli elimodelli è quel sistema Meccanico che da al rotore un certa stabilità consentendo al modello di rimanere nell'assetto che te gli hai dato con i tuoi comandi...

il flybarless è il sistema elettronico basato su tre giroscopi (uno per asse: beccheggio rollio e imbardata) che sostituisce il sistema meccanico e praticamente da dei comandi al piatto complementari a quelli che dai te e porta allo stesso risultato della flybar...

sui mediopiccoli e su certe meccaniche non al top è un toccasana perché supplisce a certe magagne costruttive, inoltre nel 3D è un Must perché togliendo la flybar si hanno modelli più compatti agili e precisi nel rispondere al comando...

Più facile per un principiante secondo me no anche perché hai più parametri da settare e un'aggeggio elettronico in più che si può rompere....

rispondendo anche a rugrug... prima di fare certi paragoni hai mai visto che differenza di stabilità c'è tra una meccanica Hirobo 700 FB e un Trex 700 FBL... ti risparmio i commenti va!
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Mirko
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Vecchio 19 gennaio 12, 21:11   #6 (permalink)  Top
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La flybar negli elimodelli è quel sistema Meccanico che da al rotore un certa stabilità consentendo al modello di rimanere nell'assetto che te gli hai dato con i tuoi comandi...

il flybarless è il sistema elettronico basato su tre giroscopi (uno per asse: beccheggio rollio e imbardata) che sostituisce il sistema meccanico e praticamente da dei comandi al piatto complementari a quelli che dai te e porta allo stesso risultato della flybar...

sui mediopiccoli e su certe meccaniche non al top è un toccasana perché supplisce a certe magagne costruttive, inoltre nel 3D è un Must perché togliendo la flybar si hanno modelli più compatti agili e precisi nel rispondere al comando...

Più facile per un principiante secondo me no anche perché hai più parametri da settare e un'aggeggio elettronico in più che si può rompere....

rispondendo anche a rugrug... prima di fare certi paragoni hai mai visto che differenza di stabilità c'è tra una meccanica Hirobo 700 FB e un Trex 700 FBL... ti risparmio i commenti va!
traduzione: non ho capito se è più stabile uno o l'altro, né se per te è in genere più stabile un FB o un FBL...



e se hai letto bene (ma NON HAI VOLUTO DI PROPOSITO leggere bene) ho specificato che il paragone era esagerato, e che addirittura temevo di indurlo a salire sulla moto di Rossi...
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Vecchio 19 gennaio 12, 23:19   #7 (permalink)  Top
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traduzione: non ho capito se è più stabile uno o l'altro, né se per te è in genere più stabile un FB o un FBL...



e se hai letto bene (ma NON HAI VOLUTO DI PROPOSITO leggere bene) ho specificato che il paragone era esagerato, e che addirittura temevo di indurlo a salire sulla moto di Rossi...
mamma mia che acido...

Se leggi bene ho scritto la mia opinione ma probabilmente non ti interessa e non la vuoi leggere...

Comunque
In "GENERE" secondo me non esiste migliore o peggiore dipende da troppi fattori tra cui il principale è l'utilizzo...

ma secondo me a un neofita conviene una buona meccanica FB piuttosto che una cinesata FBL settata ad membro di segugio che magari impazzisce e gli fa sbriciolare il modello a terra... è chiaro il mio pensiero?

Quella che hai evidenziato era una battuta per dire che il tuo paragone secondo me era esagerato e che soprattutto tra le meccaniche più grandi esistono certi modelli FB hanno anche più stabilità di certi altri con FBL.

PS
Non ho letto il secondo messaggio semplicemente perché l'hai scritto dopo mentre io scrivevo il mio... cosa ti fa credere che sia in malafede???

ciauuu
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Ultima modifica di mimis83 : 19 gennaio 12 alle ore 23:23
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Vecchio 19 gennaio 12, 23:21   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da mimis83 Visualizza messaggio
mamma mia che acido...

Se leggi bene ho scritto la mia opinione ma probabilmente non ti interessa e non la vuoi leggere...

Comunque
In "GENERE" secondo me non esiste migliore o peggiore dipende da troppi fattori tra cui il principale è l'utilizzo...

ma secondo me a un neofita conviene una buona meccanica FB piuttosto che una cinesata FBL settata ad membro di segugio che magari impazzisce e gli fa sbriciolare il modello a terra... è chiaro il mio pensiero?

Quella che hai evidenziato era una battuta per dire che il tuo paragone secondo me era esagerato e che esistono certe meccaniche con FB hanno anche più stabilità di certe altre con FBL.

PS
Non ho letto il secondo messaggio semplicemente perché l'hai scritto dopo mentre io scrivevo il mio... cosa ti fa credere che sia in malafede???

ciauuu
siamo d'accordo su tutti i punti, dunque dove essere problema...?

io sono uno pro-flybar, non si è mai visto ?
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Vecchio 19 gennaio 12, 20:25   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di eli4ever niky
 
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La sostanziale differenza è che in uno la flybar ( barra meccanica di stabilizzazione)
è rimpiazzata da una centralina elettronica.
Le principali differenze sono che con il flybarless si ha una stabilita automatica mentre con il flybar devi trimmare tu l elicottero.
La "facilità" può variare anche dal tipo di elicottero che usi ma diciamo che con il flybarless è più preciso nei movimenti repentini.
Nicola
__________________
Ehi cos'è quello...
Si avvicina sempre più velocemente.
NOOOOOOOO È il mio elicotteroooooooo
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Vecchio 19 gennaio 12, 20:33   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da eli4ever niky Visualizza messaggio
La sostanziale differenza è che in uno la flybar ( barra meccanica di stabilizzazione)
è rimpiazzata da una centralina elettronica.
Le principali differenze sono che con il flybarless si ha una stabilita automatica mentre con il flybar devi trimmare tu l elicottero.
La "facilità" può variare anche dal tipo di elicottero che usi ma diciamo che con il flybarless è più preciso nei movimenti repentini.
Nicola
tutto esatto o poco, per certi versi...
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