robbe arrow plus trainer

[windsurfer]

Originalmente inviato da lamarotante

Aiaiai...primo difettuccio...

La flybar batte sulla canopy. Ciò significa niente richiamate brusche...ammesso che ci possano essere.



Per il momento ho solo lubrificato un po' la sedi dell'albero elica di coda, soprattutto la sede sinistra. Lì ho paura che, se non ben lubrificata fa consumare la plastica spessore dell'ingranaggio.

Domani si prova!!

Succede proprio questo, si creano laschi tra gl'ingranaggi della coppia conica e se il rotore si blocca in un atterraggio nell'erba si sgranano. Se cerchi, con un pò di pazienza, nel thread " http://www.baronerosso.it/forum/elim...pro-228-a.html " trovi le varie soluzioni.

[lamarotante]

Originalmente inviato da windsurfer

Succede proprio questo, si creano laschi tra gl'ingranaggi della coppia conica e se il rotore si blocca in un atterraggio nell'erba si sgranano. Se cerchi, con un pò di pazienza, nel thread " http://www.baronerosso.it/forum/elim...pro-228-a.html " trovi le varie soluzioni.

Grazie windsurfer.

Per il momento ho da tribolare con la messa a punto.
L'elicottero così come te lo danno in scatola non riuscirà mai a volare fuori a meno che il vento sia veramente zero a tutte le quote.
Sarà che ormai sono abituato ad altre prestazioni, ma non voglio demordere.
Ho comprato l'arrow che banco di studio per vedere veramente quanto si può fare con un flybar a pesi.

Dopo un primo timido volato indoor ho potuto constatare diverse cosette da sistemare:

1 l'alloggio batteria deve essere modificato per fare andare piu avanti la lipo
2 bisogna trovare delle leve servo leggermente più lunghe perché con quelle non vai da nessuna parte.
3 occore limitare la corsa della flybar in modo che non arrivi a battere su canopy o telaio.

Avrò un bel da fare.

[windsurfer]

Originalmente inviato da lamarotante

Grazie windsurfer.

Per il momento ho da tribolare con la messa a punto.
L'elicottero così come te lo danno in scatola non riuscirà mai a volare fuori a meno che il vento sia veramente zero a tutte le quote.
Sarà che ormai sono abituato ad altre prestazioni, ma non voglio demordere.
Ho comprato l'arrow che banco di studio per vedere veramente quanto si può fare con un flybar a pesi.

Dopo un primo timido volato indoor ho potuto constatare diverse cosette da sistemare:

1 l'alloggio batteria deve essere modificato per fare andare piu avanti la lipo
2 bisogna trovare delle leve servo leggermente più lunghe perché con quelle non vai da nessuna parte.
3 occore limitare la corsa della flybar in modo che non arrivi a battere su canopy o telaio.

Avrò un bel da fare.

Come ti ho già detto trovi le soluzioni sul thread del 228.

[lamarotante]

Ciao a tutti.

Dopo un po' di modifiche ,stasera prova notturna. Purtroppo sempre dal balcone.
Ero un po' preoccupato per via dei disturbi radio ma per fortuna non c'è stata nessuna interferenza.

La batteria si può avanzate fino all afine del telaio perché ho eliminato le "linguette" sotto.
Ho praticato dei fori sopra la canopy all'altezza del motore principale per far fluire aria.
Infine ho programmato la j5 aumentando i fine corsa dei servi.

Beh..devo per forza fare un video per farvi provare la stessa emozione.

Dopo essersi divertiti a più non posso tra simulatore, 6 canali, flybarless, questo è stato il secondo elicottero (il primo è l'SR ) in 4 anni ad avermi regalato un'emozione.

Lo consiglio a tutti quelli che vogliono divertirsi facendo un elegante e semplice volo.

[Eagle366]

Originalmente inviato da lamarotante

Ciao a tutti.

Dopo un po' di modifiche ,stasera prova notturna. Purtroppo sempre dal balcone.
Ero un po' preoccupato per via dei disturbi radio ma per fortuna non c'è stata nessuna interferenza.

La batteria si può avanzate fino all afine del telaio perché ho eliminato le "linguette" sotto.
Ho praticato dei fori sopra la canopy all'altezza del motore principale per far fluire aria.
Infine ho programmato la j5 aumentando i fine corsa dei servi.

Beh..devo per forza fare un video per farvi provare la stessa emozione.

Dopo essersi divertiti a più non posso tra simulatore, 6 canali, flybarless, questo è stato il secondo elicottero (il primo è l'SR ) in 4 anni ad avermi regalato un'emozione.

Lo consiglio a tutti quelli che vogliono divertirsi facendo un elegante e semplice volo.

Per la flybar avevo visto anni fa un video sulla mod del solo pro 228p ma adesso non la trovo... cmq è simile a questa ...https://www.youtube.com/watch?v=FSNMP2GpiK8...forse esteticamente non è il massimo ma serve a non far urtare la flybar sulla canopy e sul trave...

Molti hanno messo dei rinforzi/paracolpi sulla canopy e sul trave.

[lamarotante]

Originalmente inviato da Eagle366

Per la flybar avevo visto anni fa un video sulla mod del solo pro 228p ma adesso non la trovo... cmq è simile a questa ...https://www.youtube.com/watch?v=FSNMP2GpiK8...forse esteticamente non è il massimo ma serve a non far urtare la flybar sulla canopy e sul trave...

Molti hanno messo dei rinforzi/paracolpi sulla canopy e sul trave.

Grazie per il consiglio ma...uhm...non mi piace molto. Anche per il fatto che se ti sbagli anche di poco con gli angoli di piega la sbilanci...

Stavo pensando invece a qualcosa da mettere immediatamente sotto all'attacco della flybar in modo da ridurgli la corsa verso il basso.
L'ottimo sarebbe una specie di oring di gomma largo esattamente quanto il mozzo della testa rotore....MA DOVE LO TROVOOO!!!!
Un'altra alternativa sarebbe utilizzare quelle fascette di plastica stringenti. Ma deve essere molto piccola. E poi deovrei risolvere lo sbilanciamento dovuto alla sua fibia!!!

[lamarotante]

E VAIIII!!!!!

Un uniball della squadretta mobile che lega il cliclico alla flybar mi è rimasto in manoooo!!!!


....spero che un uniball di un 300 sia compatibile..