flybar e non differenze pilotaggio.

[stesax]

Originalmente inviato da maRRRco

approfondiamo il problema decollo per esperti
perchè mai il modello dovrebbe ribaltarsi se io do un po' di comando alettoni a destra come di consueto col flybar
o meglio si ribalta quando ancora è con i pattini al suolo e sente il mio comando di alettoni, o solo dopo essersi alzato ?


se si potesse dare in mano ad un ragazzo che inizia un modello flybarless già settato a dovere i tempi di apprendimento sarebbero rapidi e l'esperienza più piacevole
non potendo per tutti essere così
meglio flybar per chi inizia

il decollo e' un po' più complicato, perchè le reazioni dell' eli con i pattini appoggiati sono diverse da quando ha i pattini in aria.

per assurdo un eli appoggiato stà sempre fermo , anche se ha il piatto inclinato, almeno fino a quando il rotore non prende il sopravvento, e quindi l' unita fbl non corregge alcuna tendenza perche' leli ricordiamol è fermo; poi quando il rotore prende il sopravvento comanda, l' inclinazione del piatto e se inclinato, l'eli cappotterebbe.

con i pattini a terra nei movimenti del ciclico l'eli trova una certa opposizione dovuta al terreno, quindi la centralina insiste di più nel comando rispetto a quando si trova in aria.....in parole povere, in fase di decollo, non e' vero che non si corregge l' assetto dell' eli, ma bisogna prestare un po' di attenzione, e magari portare comunque il piatto piu' livellato possibile!