Invertire senso di rotazione albero - BaroneRosso.it

fabio.pi · 19 ottobre 11, 13:10

Ciao a tutti.
tutto il sistema gira al contrario. devo quindi invertire non solo le pale palini e fili del motore ma ovviamente anche la corona.

L'ho smontata...ma come devo invertirla?
Ho paura di rompere se forzo qualcosa.

Grazie!!!

19 ottobre 11, 13:17

In che senso scusa??!!!!

Intanto di COSA stiamo parlando??!!! perchè dici che gira al contrario?
A parte tutto non capisco perchè tu debba invertire la corona... mica ha un sneso di rotazione... i dentini disolito non sono a "dente di pescecane" ergo... può ruotare in entrambi i sensi...

ma secondo me la tua domanda non ha molto senso.... cosa vuol dire che il sistema gira al contrario??!!

G.Roberto · 19 ottobre 11, 13:33

Citazione:

Originalmente inviato da STENO

In che senso scusa??!!!!

Intanto di COSA stiamo parlando??!!! perchè dici che gira al contrario?
A parte tutto non capisco perchè tu debba invertire la corona... mica ha un sneso di rotazione... i dentini disolito non sono a "dente di pescecane" ergo... può ruotare in entrambi i sensi...

ma secondo me la tua domanda non ha molto senso.... cosa vuol dire che il sistema gira al contrario??!!

XD nella corona c'è il cuscinetto unidirezionale,ecco perche dovrebbe invertirla oltre a tutto quello che ha già fatto... in realtà la corna non deve essere invertita ma solo il cuscinetto interno...che dovrebbe metterlo sotto sopra se non sbaglio

Ma perche poi devi invertire la rotazione???

19 ottobre 11, 13:59

Hai ragione ROberto.....
ma vista la domanda e per come è posta davo per scontato che fosse qualche coassialino cinese o un passo fisso cmqe....

ergo la corona si infila a forza sull'albero..... ma magari ho capito male io...

fabio.pi · 19 ottobre 11, 14:06

Scusate...stavo andando in pausa pranzo e ho scritto veloce e poco chiaramente.

In pratica il rotore principale dovrebbe girare in senso orario e i palini di coda in senso antiorario.

Il mio invece gira totalmente al contrario. Qualcuno dice che è la stessa cosa, qualcun'altro dice che la dinamica dell'elicottero è strutturata per girare in un certo modo e quindi mi consiglia di rimettere "le cose a posto".
Opto per rimettere tutto a posto.

Invertendo i fili del motore gira al contrario, ma il cuscinetto va invertito.

La mia domanda è: il cuscinetto sembra essere fissato in modo da non poter essere tolto e quindi ho paura a forzarlo per farlo uscire.
C'è un sistema diverso per invertire questo cuscinetto o cmq devo forzarlo?

Grazie a tutti.

rugrug · 19 ottobre 11, 14:23

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.pi

Scusate...stavo andando in pausa pranzo e ho scritto veloce e poco chiaramente.

In pratica il rotore principale dovrebbe girare in senso orario e i palini di coda in senso antiorario.

Il mio invece gira totalmente al contrario. Qualcuno dice che è la stessa cosa, qualcun'altro dice che la dinamica dell'elicottero è strutturata per girare in un certo modo e quindi mi consiglia di rimettere "le cose a posto".
Opto per rimettere tutto a posto.

Invertendo i fili del motore gira al contrario, ma il cuscinetto va invertito.

La mia domanda è: il cuscinetto sembra essere fissato in modo da non poter essere tolto e quindi ho paura a forzarlo per farlo uscire.
C'è un sistema diverso per invertire questo cuscinetto o cmq devo forzarlo?

Grazie a tutti.

sentimi bene, una volta per tutte:

ELIMODELLO CON ROTORE CODA LATO DESTRO (QUASI TUTTI !!!)

il rotore principale DEVE GIRARE IN SENSO ORARIO VISTO DALL'ALTO, e quello di coda in senso ANTIORARIO VISTO DAL LATO DESTRO

se credi (forse è possibile, ma a me frega nulla di provare, perché non mi fa nessuna fatica o senso di ribellione rispettare il progetto di chi hai ideato tale schema...), dicevo se credi che possa funzionare altrimenti, allora dai, perché chiedi se va bene?

prova a farlo funzionare, no?

fai i tuoi ragionamenti, o segui quelli di chi li ha fatti per te, e tiralo su, poi ci fai un bel video che proviamo anche noi...

nei rex le due corone e il cuscinetto sono già montati e non c'è verso di sbagliare

i cavi del motore hanno tre colori diversi che combaciano con i rispettivi colori dei cavi che vengono dal regolatore (ESC), quindi non sbaglia neppure un daltonico perché il verde apposta non ce l'hanno messo, col rosso...

guarda, non c'entra nulla "sapere" o non sapere....

qui si tratta di aver voglia di imparare... di "capire" prima ancora di "fare"

dunque non ha importanza che tu riesca a far funzionare quel coso, ma che tu comprenda COME E PERCHé ci sono dei pezzi, e la relazione che hanno tra loro

i pezzi ce li ha messi la mente di un progettista, che parte da un'idea precisa: far volare una macchina ad ala rotante...

vogliamo partire da qui, prima ancora di prendere in mano un cacciavite o una radio e mettersi a pasticciare senza senso?

e ancora: a chi ti ha detto che funziona anche al contrario, hai chiesto perché ?

rugrug · 19 ottobre 11, 14:00

Citazione:

Originalmente inviato da G.Roberto

XD nella corona c'è il cuscinetto unidirezionale,ecco perche dovrebbe invertirla oltre a tutto quello che ha già fatto... in realtà la corna non deve essere invertita ma solo il cuscinetto interno...che dovrebbe metterlo sotto sopra se non sbaglio

Ma perche poi devi invertire la rotazione???

per vedere se escono i numeri buoni...

gioca su una doppia ruota...

rugrug · 19 ottobre 11, 13:31

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.pi

Ciao a tutti.
tutto il sistema gira al contrario. devo quindi invertire non solo le pale palini e fili del motore ma ovviamente anche la corona.

L'ho smontata...ma come devo invertirla?
Ho paura di rompere se forzo qualcosa.

Grazie!!!

se sei capace di rimontarla, rimontala

per il motore che gira al contrario, basta invertire DUE cavi su tre

se è un Rex, NON si può sbagliare, i cavi sono colorati, ossia:

AZZURRO con AZZURRO

ROSSO con ROSSO

NERO con NERO

I-MACS · 19 ottobre 11, 18:48

Citazione:

Originalmente inviato da fabio.pi

Ciao a tutti.
tutto il sistema gira al contrario. devo quindi invertire non solo le pale palini e fili del motore ma ovviamente anche la corona.

L'ho smontata...ma come devo invertirla?
Ho paura di rompere se forzo qualcosa.

Grazie!!!

ciao!

a questo link trovi le foto per invertire il cuscinetto unidirezionale da normale (orario visto dall'alto) a reversato..

i seguì questa guida per mettere il rotore di coda a sinistra ed invertire il rotore principale per una riproduzione di un md500 con il trex450v2....poi abbandonai perchè non entrava in fusoliera per colpa del servo di coda..

c'è da dire che comunque volava anche dopo la modifica..

spero ti siano utili le foto

rchelicopter.hu - az rc helikopter világa

saluti

neviojay · 19 ottobre 11, 19:13

Se posso intervenire, anche a me è capitato di dover estrarre il cuscinetto.. e se sai come farlo non è così difficile...

Allora io ho fatto così, non disponendo di un estrattore o robe simili...
Hai una morsa, due pezzi di legno e un paio di tubetti in metallo?

Bene allora fai così.

Devi prendere un tubetto al cui interno riesca ad entrare il cuscinetto e di profondità maggiore (van bene anche le chiavi tubolari, hai presente i kit con cacciavite e relative chiavi femmine?)
Ne prendi un'altra che al contrario abbia lo stesso diametro del bearing o molto vicino, in modo che compacia al meglio.
A questo punto stringi il tutto dentro la morsa tra due pezzetti di legno, e inizi a stringere pian piano...
Vedrai scivolare il cuscinetto perfettamente dentro la chiave + grande.. e voilà

Per rimontare esegui la procedura al contrario.. ma in questo caso non serve utilizzare le chiavi, basta che utilizzi solo i pezzetti di legno.

saluti

19 ottobre 11, 13:10	#1 (permalink) Top
fabio.pi User Data registr.: 17-07-2006 Messaggi: 27	Invertire senso di rotazione albero Ciao a tutti. tutto il sistema gira al contrario. devo quindi invertire non solo le pale palini e fili del motore ma ovviamente anche la corona. L'ho smontata...ma come devo invertirla? Ho paura di rompere se forzo qualcosa. Grazie!!!

19 ottobre 11, 19:13	#10 (permalink) Top
neviojay User Data registr.: 26-04-2011 Residenza: veneto Messaggi: 1.150	Se posso intervenire, anche a me è capitato di dover estrarre il cuscinetto.. e se sai come farlo non è così difficile... Allora io ho fatto così, non disponendo di un estrattore o robe simili... Hai una morsa, due pezzi di legno e un paio di tubetti in metallo? Bene allora fai così. Devi prendere un tubetto al cui interno riesca ad entrare il cuscinetto e di profondità maggiore (van bene anche le chiavi tubolari, hai presente i kit con cacciavite e relative chiavi femmine?) Ne prendi un'altra che al contrario abbia lo stesso diametro del bearing o molto vicino, in modo che compacia al meglio. A questo punto stringi il tutto dentro la morsa tra due pezzetti di legno, e inizi a stringere pian piano... Vedrai scivolare il cuscinetto perfettamente dentro la chiave + grande.. e voilà Per rimontare esegui la procedura al contrario.. ma in questo caso non serve utilizzare le chiavi, basta che utilizzi solo i pezzetti di legno. saluti __________________ L'incompetenza si manifesta con l'uso di troppe parole. E.P.

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19 ottobre 11, 13:17	#2 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	In che senso scusa??!!!! Intanto di COSA stiamo parlando??!!! perchè dici che gira al contrario? A parte tutto non capisco perchè tu debba invertire la corona... mica ha un sneso di rotazione... i dentini disolito non sono a "dente di pescecane" ergo... può ruotare in entrambi i sensi... ma secondo me la tua domanda non ha molto senso.... cosa vuol dire che il sistema gira al contrario??!!

19 ottobre 11, 13:59	#4 (permalink) Top
STENO Guest Messaggi: n/a	Hai ragione ROberto..... ma vista la domanda e per come è posta davo per scontato che fosse qualche coassialino cinese o un passo fisso cmqe.... ergo la corona si infila a forza sull'albero..... ma magari ho capito male io...

19 ottobre 11, 14:06	#5 (permalink) Top
fabio.pi User Data registr.: 17-07-2006 Messaggi: 27	Scusate...stavo andando in pausa pranzo e ho scritto veloce e poco chiaramente. In pratica il rotore principale dovrebbe girare in senso orario e i palini di coda in senso antiorario. Il mio invece gira totalmente al contrario. Qualcuno dice che è la stessa cosa, qualcun'altro dice che la dinamica dell'elicottero è strutturata per girare in un certo modo e quindi mi consiglia di rimettere "le cose a posto". Opto per rimettere tutto a posto. Invertendo i fili del motore gira al contrario, ma il cuscinetto va invertito. La mia domanda è: il cuscinetto sembra essere fissato in modo da non poter essere tolto e quindi ho paura a forzarlo per farlo uscire. C'è un sistema diverso per invertire questo cuscinetto o cmq devo forzarlo? Grazie a tutti.