Stabilizzare coda

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da rugrug

no, il verso delle pale non c'entra col tracking, che è dovuto alla forma che deve essere uguale, e alla posizione delle manine portapale, che devono essere precise e non piegate


ma lascia perdere il tracking, non c'entra nulla col tuo problema, che è ben diverso da un problema di tracking

gli elicotteri fuori tracking volano lo stesso, al più vibrano un poco


in tracking

blade tracking.avi - YouTube





fuori tracking

Blade Tracking (incorrect).avi - YouTube

Chiarissimo!
Sostanzialmente si fa prima a sostituire le manine se si verifica il problema?
E quindi il verso delle pale non corretto invece qual'è?

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Chiarissimo!
Sostanzialmente si fa prima a sostituire le manine se si verifica il problema?
E quindi il verso delle pale non corretto invece qual'è?

in alcuni elicotteri come l'1#A si storge un'appendice della manina, che è poi facile e veloce raddrizzare, e si riparte


il mio n°1 ha fatto dei crash mostruosi, ma mai sostuito un pezzo metallico della testa


il verso delle pale non corretto è quando fanno "palf palf" invece che "flap flap"...

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da rugrug

in alcuni elicotteri come l'1#A si storge un'appendice della manina, che è poi facile e veloce raddrizzare, e si riparte


il mio n°1 ha fatto dei crash mostruosi, ma mai sostuito un pezzo metallico della testa


il verso delle pale non corretto è quando fanno "palf palf" invece che "flap flap"...

Ma per fare palf palf devono essere proprio montate al contrario e l'eli non si solleverebbe no?

[fabiogiubby]

Scusa rug, siccome l'mCX2 quel difetto l'ha sempre avuto in quel caso si può ipotizzare che sia da regolare il proportional e il gain?

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Scusa rug, siccome l'mCX2 quel difetto l'ha sempre avuto in quel caso si può ipotizzare che sia da regolare il proportional e il gain?

si può ipotizzare

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Ma per fare palf palf devono essere proprio montate al contrario e l'eli non si solleverebbe no?

...ebberevellos is non

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da rugrug

...ebberevellos is non

Questa è la versione falp falp di "non si solleverebbe"?

Mi potresti spiegare come regolare proportional e gain?

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Questa è la versione falp falp di "non si solleverebbe"?

Mi potresti spiegare come regolare proportional e gain?

sì, la versione di palf palf (NON falp falp)



proportional regola la ripartizione tra i motori


gain regola l'intervento del giroscopio


non sempre sono presenti entrambi, che classicamente ci sono sui 4 canali monorotore, ese. l' Honey Bee


p.s. ciapa un po' el manuàl, ostrega !

[fabiogiubby]

Originalmente inviato da rugrug

sì, la versione di palf palf (NON falp falp)



proportional regola la ripartizione tra i motori


gain regola l'intervento del giroscopio


non sempre sono presenti entrambi, che classicamente ci sono sui 4 canali monorotore, ese. l' Honey Bee


p.s. ciapa un po' el manuàl, ostrega !

Hai ragione solo che sul manuale dice esattamente quello che mi hai detto tu ma non dice come regolarli

Nel senso, aumentare il proportional e aumentare il gain cosa comporta....

Immagino che aumentare il gain aumenti la sensibilità del gyro....

[rugrug]

Originalmente inviato da fabiogiubby

Hai ragione solo che sul manuale dice esattamente quello che mi hai detto tu ma non dice come regolarli

Nel senso, aumentare il proportional e aumentare il gain cosa comporta....

Immagino che aumentare il gain aumenti la sensibilità del gyro....

aumtna l'intervento del gyro, la sua "autorità"


il proportional sposta la ripartizione di potenza motore da un motore all'altro, in modo che non prevalga uno sull'altro

in un coassiale quando prevale un motore, l'elicottero imbarda da una parte (anche nei monorotori con motore di coda)