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Vecchio 25 agosto 10, 16:31   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da veleno30 Visualizza messaggio
il punto ladro85 non che si pretende che voi state zitti e ascoltate, ma continuate a sostenere teorie, che per ovvi motivi non sono supportate da nessuna esperienza ed allora ti chiedo io, perchè dobbiamo stare zitti noi se leggiamo cose che non hanno senso?

Parliamo di fermare il rotore in fail safe, ok, è tutta un assurdità, ma ok...
mettere le pale a 90°? al massimo arrivano a 13°
Coder dice -4° che con questi ragionamenti nemmeno quello ha senso perchè con il passo negativo il rotore accelera in caduta, ma c'è altro:
è proprio tutto questo discorso a non aver senso e ti dico perchè, l'elicottero, almeno quello rc, è esattamente il contrario di quello che sembra : una macchina stabile, invece è una macchina profondamente instabile.
Se molli i comandi, che equivale a perdere il segnale. scappa di lato si inclina in un nanosecondo e viene giù come un sasso.
Allora di che eli parliamo? un piccolo? quindi pochi metri di quota, non c'è nessun fail safe che tiene per fermare le pale, un battito di ciglia e l'eli è in terra con rotore che gira ancora cmq la metti, parliamo uno scoppio grande che vola a una certa quota, diciamo 30/40 mt? che differenza credi che faccia fermare le pale o no, un eli da 2.5kg che cade da un altezza del genere va in briciole
Aspetta hai fatto confusione =) io ho ipotizzato n1 il discorso dei 90° è ovvio che non ci si arrivi. Il mettere a -13 o +13 non serve per controllare la velocità di caduta del mezzo ma per rallentare la rotazione delle pale più in fretta, perchè fanno più attrito con l'aria. Non ho parlato di direzionare o salvare il mezzo in questa note =) Concorderai con me che prima si fermano le pale meglio è. Poi se è dritto storto o altro e cade più o meno velocemente quello è relativo. Ma l'importante è che le pale si fermino il prima possibile o sbaglio veleno ? =)
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Vecchio 25 agosto 10, 17:08   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Raviator
 
Data registr.: 02-07-2007
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Originalmente inviato da Ladro85 Visualizza messaggio
Aspetta hai fatto confusione =) io ho ipotizzato n1 il discorso dei 90° è ovvio che non ci si arrivi. Il mettere a -13 o +13 non serve per controllare la velocità di caduta del mezzo ma per rallentare la rotazione delle pale più in fretta, perchè fanno più attrito con l'aria. Non ho parlato di direzionare o salvare il mezzo in questa note =) Concorderai con me che prima si fermano le pale meglio è. Poi se è dritto storto o altro e cade più o meno velocemente quello è relativo. Ma l'importante è che le pale si fermino il prima possibile o sbaglio veleno ? =)
Se dai passo all'improvviso le pale si fermano prima però l'eli schizza via, col risultato che se sei basso o a terra col rotore a manetta fai molti più danni e rischi di tirarlo addosso a qualcuno, se sei in volo rovescio lo spiaccichi per terra, se stai facendo un tic toc te lo tiri nella faccia ecc...
Se invece sei alto non hai molti vantaggi, le pale rallenterebbero molto anche con zero gradi e comunque l'eli una volta spento va giù quasi in verticale, per cui se non voli sulla gente al massimo ammazzi qualche talpa!
Può anche darsi che in qualche situazione avere passo aiuti, ma la brusca variazione di passo secondo me crea più nuovi pericoli che vantaggi.
Nella mia radio spektum quando scatta il fail safe il passo e tutti gli altri comandi rimangono nell'ultima posizione raggiunta (tranne il motore che si spegne, se uno lo ha impostato così), quindi se sto dando passo lui continua a darlo anche dopo, senza discontinuità; non so se sia un bene o un male, ma spero di rimanere sempre nel dubbio!
__________________
Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik)
Raviator non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 agosto 10, 17:12   #3 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-07-2010
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Originalmente inviato da Raviator Visualizza messaggio
Se dai passo all'improvviso le pale si fermano prima però l'eli schizza via, col risultato che se sei basso o a terra col rotore a manetta fai molti più danni e rischi di tirarlo addosso a qualcuno, se sei in volo rovescio lo spiaccichi per terra, se stai facendo un tic toc te lo tiri nella faccia ecc...
Se invece sei alto non hai molti vantaggi, le pale rallenterebbero molto anche con zero gradi e comunque l'eli una volta spento va giù quasi in verticale, per cui se non voli sulla gente al massimo ammazzi qualche talpa!
Può anche darsi che in qualche situazione avere passo aiuti, ma la brusca variazione di passo secondo me crea più nuovi pericoli che vantaggi.
Nella mia radio spektum quando scatta il fail safe il passo e tutti gli altri comandi rimangono nell'ultima posizione raggiunta (tranne il motore che si spegne, se uno lo ha impostato così), quindi se sto dando passo lui continua a darlo anche dopo, senza discontinuità; non so se sia un bene o un male, ma spero di rimanere sempre nel dubbio!
Vabbè considerando che degli ingegneri ci hanno lavorato per farlo così qualche mese sicuramente direi che loro hanno più esperienza di tutti noi ^^
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Vecchio 25 agosto 10, 17:27   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di egicar
 
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Solo ancora una piccola considerazione OT (o quasi): consoscenza <> esperienza.
Mi spiego meglio (e brevemente): è possibile acquisie una buona conoscenza del funzionamento e delle tecniche di volo di un elicoettero RC in qualche mese, se ci si mette d'impegno, ma l'acquisizione di esperienza è un'altra questione e lì ci vogliono anni/umiltà/onestà-generosità intellettuali.
Personalmente, sono ancora alle prese con la conoscenza .

Ciao.
Egidio
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"Quanto più ci innalziamo, tanto più piccoli sembriamo a quelli che non possono volare" (F. N.)
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Vecchio 25 agosto 10, 17:32   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Raviator
 
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Originalmente inviato da Ladro85 Visualizza messaggio
Vabbè considerando che degli ingegneri ci hanno lavorato per farlo così qualche mese sicuramente direi che loro hanno più esperienza di tutti noi ^^
Non lo so, però di solito il fail safe è lasciato alla fantasia dell'utente, in modo da poter scaricare ogni responsabilità!

Ho fatto una prova sul simulatore per curiosità, motore a manetta ed eli a terra, spento motore e tutto passo: il trex 500 è arrivato a 9m di altezza, il dominion 3d 90 a 18m!
__________________
Quello che conta non é l'arma, é l'uomo. (Tremal Naik)
Raviator non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 agosto 10, 17:38   #6 (permalink)  Top
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Non sono sicuro che quel simulatore simuli l'attrito generato dall'aria
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Vecchio 25 agosto 10, 18:13   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di vs0587
 
Data registr.: 08-12-2009
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Originalmente inviato da Ladro85 Visualizza messaggio
Non sono sicuro che quel simulatore simuli l'attrito generato dall'aria
Se è un simulatore simula tutto, altrimenti sarebbe un "gioco"!
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Stefano Spektrum DX9
vs0587 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 25 agosto 10, 18:16   #8 (permalink)  Top
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Data registr.: 29-07-2010
Residenza: Messina
Messaggi: 379
Vs mi dispiace molto, ma qua devo correggerti =) è il mio campo e un simulatore non può simulare tutto fidati ^^ soprattutto non credo abbiano fatto troppa attenzione a questo particolare perchè magari ritenuto irrilevante. Ma avrei 10miliardi di modi per dimostrarti che un simulatore nn può simulare tutto =P soprattutto se deve girare su un pc casalingo come il mio o il tuo ^^
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