Perdo giri

[Flybar]

Intanto auguri a tutti...
oggi ho provato con il brushless batteria lipo da 1300 regolato il passo come scrive il manuale và bene sù di giri, dopo il 50 60 % di motore inizia ad alzarsi, ma dopo qualche secondo il motore inizia a perdere giri, e viene giù come un pero... ho infatti rotto un paio di pezzi... E non solo se dò gas un pò alla volta perde ancora giri dopo il 50%, mentre se dò gas abbastanza velocemente và sù, ma poi..... cade
Cosa può essere secondo voi?

[Naraj]

Con i pochi dati forniti, posso solo immaginare che la batteria è troppo "debole" per il motore utilizzato.

Naraj.

[Flybar]

Naraj anche tu di Trieste vedo..... bello sarebbe vedersi se ti và...
Che altri dati potrebbero servirti?

[Naraj]

Originalmente inviato da Dragonfly36

Naraj anche tu di Trieste vedo..... bello sarebbe vedersi se ti và...
Che altri dati potrebbero servirti?

Ciao Dragofly, solo ora ho visto che sei anche tu di Trieste.
Purtroppo non svolgo attività con gli elicotteri ma solo con aerei elettrici e frequento il campo di Villesse oppure di Gorizia.

Per ciò che riguarda il tuo problema, sarebbe utile sapere lo stato d'uso delle tue batterie, i "C" di scarica e la corrente assorbita dal tuo motore. Naturalmente immagino che la batteria sia stata caricata completamente con un caricabatterie adeguato.

Naraj.

[Flybar]

Originalmente inviato da Naraj

Ciao Dragofly, solo ora ho visto che sei anche tu di Trieste.
Purtroppo non svolgo attività con gli elicotteri ma solo con aerei elettrici e frequento il campo di Villesse oppure di Gorizia.

Per ciò che riguarda il tuo problema, sarebbe utile sapere lo stato d'uso delle tue batterie, i "C" di scarica e la corrente assorbita dal tuo motore. Naturalmente immagino che la batteria sia stata caricata completamente con un caricabatterie adeguato.

Naraj.

Osti.... quà andemo sul difficile.. Alora i "C" di scarica purtroppo non sò cosa siano, cmq posso dirti che la batteria è di 1300 Mh 11,1 V lipoly il caricabatteria non penso vada bene, me l'hanno dato assieme ma c'è scritto ly-ion la carico finchè si accende la spia verde. Il motore è quello originale walkera brushless 180 da 3200 kv se non sbaglio, xchè non ho sottomano l'ely.

Una di queste domeniche devo venire a gorizia o villesse ho promesso a mia figlia già da tempo che la portavo, ma tu ci vai sempre?

Grazie comunque per l'interessamento

[Naraj]

Originalmente inviato da Dragonfly36

Osti.... quà andemo sul difficile.. Alora i "C" di scarica purtroppo non sò cosa siano, cmq posso dirti che la batteria è di 1300 Mh 11,1 V lipoly il caricabatteria non penso vada bene, me l'hanno dato assieme ma c'è scritto ly-ion la carico finchè si accende la spia verde. Il motore è quello originale walkera brushless 180 da 3200 kv se non sbaglio, xchè non ho sottomano l'ely.

Una di queste domeniche devo venire a gorizia o villesse ho promesso a mia figlia già da tempo che la portavo, ma tu ci vai sempre?

Grazie comunque per l'interessamento

I "C" di una batteria è la corrente di scarica che può sopportare senza che si danneggi. Es. se la tua batteria ha 5C di scarica, significa che la puoi scaricare con una corrente massima di 1300x5=6500mA=6,5A, se ha 10C la corrente sarà 13A.
Se il tuo caricabatterie è predisposto per le Ly-ion, quando carichi le LiPo, la carica sarà leggermente inferiore alla massima nominale ma questo non danneggia la batteria.
Se hai la possibilità, misura con un tester la tensione della batteria quando il motore gira al massimo e vedi se la tensione scende sotto i 9 Volt, verso questo valore il regolatore di giri potrebbe diminuire i giri per non scendere sotto gli 8 Volt.

Di solito vado al campo di volo durante la settimana (nelle belle giornate) ma ci sarà sicuramente un'occasione per incontrarci.

Ciao da Naraj.