Carburazione eli

[Mirkovic]

Salve, vi chiedo consiglio sulla carburazione perche non trovo nulla inerente al mio modello di ely. Ho un Protech 450 con motore a scoppio da 2,1 cc e non riesco a fare la giusta carburazione...

Ho preso l'ely un paio di mesi fa usato, e l'ho rimesso nella condizioni descritte dal manuale, sostituendo tutto cio che mi insospettiva di poter vibrare o essere storto, pale nuove, e poi ho fatto una carburazione sul banco. Una volta sul campo, ho notato che l'ely prende bene i giri ma quando supero la meta del gas e tende ad alzarsi perde giri e non decolla... allora provai a smagrire leggermente e per un paio di pieni ha funzionato bene. Oggi con lo stesso setting rifaceva la stessa cosa e anche smagrendo non migliorava.
Ho notato anche che ha ripreso a fare una goccia di nitro dalla vite del max (problema che sembrava risolto l'altra volta). Ho sempre notato uno scarso fumo dallo scarico, mentre tende a gocciare molto olio arancione. Quindi non riesco a capire se e' magra o grassa la carburazione!!

Ho la regolazione sia dei medi che del max, e oggi a differenza della scorsa volta era piu caldo, circa 26 gradi e ho messo una candela nuova piu fredda n°5. L'altra era 4 e c'erano circa 18 gradi. Ho notato anche delle bollicine d'aria nel tubo benz. Ho problemi anche al minimo perche o si spegne o attacca la frizione. Non ho idea su quanto abbia girato il motore, ma la compressione mi sembra buona.
Scusate la lunghezza, come posso muovermi? E' poco che faccio elimodellismo, ma di motori 2 tempi, un po me ne intendo.. Grazie..

[Mirkovic]

E' normale che non ci sia filtro dell'aria su un motore da elicottero?

[Mirkovic]

c'e' qualcuno qui che va ai campi di volo di tassignano (Lucca) e Bientina (Pisa)?

[maRRRco]

ciao, prima cosa
Scollega le pale !!
in seguito possiamo lavorare sul motore, come prima indicazione dovresti dire che modello è, quanti spilli ci sono al carburatore e che tipo di miscela usi relativamente alla percentuale di nitro
dopo le info preliminari, viene il bello, dobbiamo smontarlo
è buona norma per un motore usato, su cui ci sono problemi, giusto per avere un punto di partenza, è inoltre d'obbligo pulire e controllare il carburatore, a che ci siamo scendi il motore e lo apriamo per benino
ci sentiamo domani, i 2.1 cc sono il mio forte, li uso da 10 anni
spero di poterti essere utile
a domani

[Mirkovic]

Originalmente inviato da maRRRco

ciao, prima cosa
Scollega le pale !!
in seguito possiamo lavorare sul motore, come prima indicazione dovresti dire che modello è, quanti spilli ci sono al carburatore e che tipo di miscela usi relativamente alla percentuale di nitro
dopo le info preliminari, viene il bello, dobbiamo smontarlo
è buona norma per un motore usato, su cui ci sono problemi, giusto per avere un punto di partenza, è inoltre d'obbligo pulire e controllare il carburatore, a che ci siamo scendi il motore e lo apriamo per benino
ci sentiamo domani, i 2.1 cc sono il mio forte, li uso da 10 anni
spero di poterti essere utile
a domani

grazie dell'intervento... non ci speravo piu... il modello e' un protech 450 ic, con motore 2.1 e carburatore a 2 spilli + vite del minimo. la miscela e' al 16 % per automodelli. Per ora ho risolto solo la perdita di nitro sostituendo l'oring che e' dentro lo spillo del max.

Ultimamente ero riuscito a farlo girare al banco, ma sul campo non riesco a farlo piu partire. L'ultima volta a forza di usare l'avviatore ho scaldato l'innesto che ha strutto la ventolina di plastica per il raffreddamento.
Ho visto nei video che partono con mezzo giro, e io non riesco neanche dopo 10 minuti... ho notato che non da segni di scoppio se non tappo col dito lo scarico... al banco avevo smagrito e girava meglio sbrodolando meno... ma a partire sembra che non arrivi benza... la candela n°5 sara troppo calda? per questo clima?
Avevo smontato e pulito il carbu, e il motore ho solo tolto la testa e visionato la situazione..

[maRRRco]

eh devi controllare lo stato della candela ovvero del filamento forse è spezzato
se non parte possibilmente è per quello, o l' accendicandela che non funziona
devi fargli arrivare la mix usando l'avviatore e tappando la marmitta, dopo di che con l'accendicandela dovrebbe partire
per sicurezza apri un po il massimo e il minimo
se non parte, purtroppo si dovrebbe smontare tutto per verificare lo stato dei componenti
smonta il carburatore e soffia da ogni apertura verificando che esca aria dalle altre, inoltre controlla che il servo del gas funzioni in modo corretto, ovvero che tiene la posizione al minimo, senza chiudere troppo il tamburo, che riesce ad aprire completamente il tamburo con stick al massimo
verifica lo stato dei tubicini, quello del filtro, e serra ber bene tutto, magari c'è qualche o-ring rovinato, o la testa non ben serrata, il carburatore non completamente a battuta etc

p.s qualche persona esperta nelle vicinanze potrebbe aiutarti??
a parole è davvero difficile

[bluedark1968]

Originalmente inviato da Mirkovic

Salve, vi chiedo consiglio sulla carburazione perche non trovo nulla inerente al mio modello di ely. Ho un Protech 450 con motore a scoppio da 2,1 cc e non riesco a fare la giusta carburazione...

E' poco che faccio elimodellismo, ma di motori 2 tempi, un po me ne intendo.. Grazie..

Io sono diversi anni che mi occupo di elimodellismo elettrico ma non ho
ancora esperienza di motori a due tempi.
Mi è arrivato oggi un modello di classe 50 ho visto che ci sono problemi
con i servi ma ancora non ho il coraggio di metterlo in moto .
Se mi dai un aiuto potresti trovare una soluzione per il tuo visto che
la carburazione su un motore da 2,1 cc è quanto mai complicata.
Tempo fa anche io volevo uno scoppio piccolo tipo protech ma
me lo sconsigliarono per via della carburazione..
Buona giornata Elio

Il mio contatto messenger è bsanto1968@libero.it
il contatto skype elio.2009