Copterx CX450SE V2 assemblaggio e setup...

[bluedark1968]

Originalmente inviato da FLY_FLY_FLY

- n° di giri + elevato = meno vibrazioni = elicottero piu' stabile

La prima equazione non mi sembra abbastanza fondata non vedo
perchè alzare il numero di giri deve necessariamente diminuire
le vibrazioni anzi credo che avvenga il contrario.

minori vibrazioni <=> maggiore stabilità

Senza ombra di dubbio.

idle up <=> maggiore consumo di batteria

(N.B. l' equivalenza logica si indica con una doppia freccia
e non con il simbolo di = che si utilizza nelle equazioni.)


- gyroscopio che lavora bene in blocco coda.

Si può volare benissimo anche senza blocco di coda ..l' azione
compensativa del rotore di coda è certamente legata al numero dei giri ...ma non per questo si deve iniziare a volare in idle-up .
E' più istruttivo cercare di capire i principi del volo e sperimentare la tecnica
del settaggio piuttosto che utilizzare formule meccanicamente!


Le esigenze di una pilota che è all' inizio ...sono diverse da chi fa 3D