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| User Data registr.: 07-09-2013 Residenza: Cerreto D' Esi
Messaggi: 764
| Per toglierla quando avevo il nitro usavo prima il taglierino, cercando di arrivare il più possibile vicino alla campana, se rimanevano residui ancora attaccati li toglievo delicatamente con carta abrasiva, fatto ciò una bella sgrassata alla superficie dove devi riposizionare la nuova frizione e dopo averla tagliata a misura la incollavo con la ciano, meglio quella in gel che ha un tempo di reazione un po più lento, quindi hai modo di posizionarla in tranquillità, oppure puoi utilizzare l'epossidica bicomponente se non hai bisogno immediato di utilizzo.
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| User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
Messaggi: 2.389
| Citazione:
ciao!
__________________ esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli | |
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| User | Esatto! Giusto il consiglio di Uniko: epoxy. Buono anche il consiglio di Oscar di inserire la frizione avvolta in qualcosa, per fare aderire bene il ferodo. Io la avvolgo in un sacchetto di plastica (quelli da supermercato) messo doppio.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
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| User Data registr.: 25-06-2012 Residenza: garlasco
Messaggi: 2.389
| Citazione:
![]()
__________________ esperienza è il nome che diamo ai nostri sbagli | |
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| User | Ahh, lo avevo dimenticato .. ![]() Comunque,.. penso sia stato un consiglio utile.
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-01-2010
Messaggi: 3.854
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Ho incollato il "ferodo" della frizione in entrambi i modi così da capire quale fosse il migliore. La colla epoxi va benissimo ma dopo aver posizionato il ferodo consiglio di scaldare un pò con la pistola ad aria in modo da rendere la colla meno viscosa possibile scongiurando l'irregolarità del ferodo con tutte le conseguenze che seguono. Con il cianoacrilato ho fatto così. Ho prima installato il ferodo in posizione poi ho inserito degli spilli tra il ferodo e la campana creando degli spazi. Mano a mano che ho riempito gli spazi creatisi ho tolto gli spilli e così facendo ho ottenuto il massimo della precisione della posa in opera senza creare cunette. Quest'ultima oparazione l ho effettuata sul Raptor ed il ferodo è ancora li da anni. saluti |
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