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28 ottobre 13, 00:03 | #51 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-02-2011 Residenza: Quingentole (MN)
Messaggi: 1.068
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ciao, lo sbacchettamento si vede distinto...a orecchio a me sembra su di giri x essere in hovering. altri due suggerimenti che me erano sfuggiti al primo assemblaggio, ma nonostante ciò avevo alzato in volo il modello: - corretta torsione di 90° della cinghia. - corretto assemblaggio della puleggia sul ruotino di coda. - corretta tensione della cinghia. Non mollare!! cescoP.
__________________ Models:Tarot 450 Pro ~ T-Rex 600N ~ T-Rex 700N LE ~ MPX Solius ~ MPX FunCub ~ EFx Racer ~ FPV Drones ~ DJI Mavic Air. Radios: Hitec Aurora9 # FrSky X18 |
28 ottobre 13, 18:09 | #52 (permalink) Top | |
User | Citazione:
__________________ Extra 300 S con Supertigre G 90 gasser # TRex 600 con OS-ASP 52 gasser # con ASP 91HR gasser # con TT 53 RL gasser # MG53 con DLE 20 # PS14 CON FOX78 http://www.youtube.com/user/Solobenza. Placido. | |
28 ottobre 13, 19:31 | #53 (permalink) Top | |
UserPlus | Citazione:
Prima parlavi di vibrazioni adesso parli di sbachettamento che in effetti si vede nel filmato. P.s. potremmo vedere i tuoi video come si deve e non attraverso una serratura??? | |
28 ottobre 13, 20:59 | #54 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-11-2012 Residenza: sardegna
Messaggi: 90
| Citazione:
in effetti il terzo video riflette più' uno sbacchettamento della coda, questa settimana l'ho portato con me, così verificherò' ulteriormente i 3 punti da te indicati . | |
28 ottobre 13, 21:05 | #56 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-11-2012 Residenza: sardegna
Messaggi: 90
| Citazione:
cmq nell'ultimo video si è verificato più uno sbacchettamento della coda, le altre volte più' che la coda vibrava la fusoliera purtroppo per noi principianti è difficile descrivere con esattezza i comportamenti che si verificano ..ma non mollo .. | |
02 novembre 13, 16:52 | #57 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-11-2012 Residenza: sardegna
Messaggi: 90
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bene, continuo a non farmene mancare
. ho settato la coda, provo e continua a sbacchettare
.lo porto a terra, tolgo avcs e metto in normal, provo e noto che la coda va verso destra (antiorario), lo regolo con il trim, trovo il centro, spengo l'ely e gli regolo il braccio in base al trim dato
.. riporto il trim a zero, accendo l'eli, portandolo direttamente in avcs, do un po di gas e come per magia le pale posteriori si piegano andando a bloccarli la rotazione,,!!!! come da foto in allegato. ho dovuto spegnere tutto immediatamente, visto che in avcs il servo cercava forzatamente di rientrare
.. mah stasera provero' a capirci qualcosa sul tavolo di casa . |
02 novembre 13, 21:14 | #58 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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02 novembre 13, 23:42 | #59 (permalink) Top |
User Data registr.: 07-11-2012 Residenza: sardegna
Messaggi: 90
| stasera ho ricontrollato il tutto, ho rifatto il centraggio in normal, in effetti ero un po' fuori, ma non mi spiego il perché i palini si siano chiusi così andandomi a bloccare la rotazione, i palini non sono laschi da piegarsi ed incastrarsi in quel modo
.ho quasi il timore di riprovarlo
..
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03 novembre 13, 08:13 | #60 (permalink) Top | |
User Data registr.: 11-02-2013
Messaggi: 539
| Citazione:
scusa un'attimo..ma abbinato al giro g520,in coda che servo monti..?? | |
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