Domanda da niubbo su motore

[marco.renato76.qyy@alice]

Originalmente inviato da marco.renato76.qyy@alice

Sei grasso,smagrisci un poco alla volta controllando la temperatura sul motore con un termometro a infrarossi (il dito non è uno strumento di misura) dopo 1 o 2 minuti di volo
(circa 50° sulla base e 80-90° sulla testa misurata a motore acceso al minimo.se arrivi a 100-110° sulla testa del motore,fermati,sei troppo magro,cuoci tutto).

Quanto hai aperto gli spilli?

Comunque meglio grasso che magro (il mio 600 è obeso)

O meglio...premesso che non faccio 3D , solo volato allegro con loop e tonneaux
considera che:
-se sei troppo magro di solito il motore urla come un dannato
-leggeri cali di giri sotto sforzo nei cambi di passo repentini nello scoppio sono abbastanza normali (non è un motore elettrico )
-meglio stare grassi che magri

Seguendo queste regole ho totalizzato 1100 minuti di volo con il mio OS 50 (considerando che ho sostituito i cuscinetti 1 anno fa...)

Mi raccomando,correggetemi se sto scrivendo fesserie

[AlexTG]

Grazie delle risposte, tutto sommato credo allora che vada bene così.
Ho perso un po' il conto tra apri-chiudi spilli ma credo che lo spillo del massimo sia a 1 giro e 3/4. Ho aperto di poco la vite del minimo, prima era poco sotto la posizione iniziale ora è poco sopra e non ho toccato lo spillo dei medi, quello superiore, che quindi è a un giro e mezzo.
Come temperatura ho ordinato un sensore nuovo, quello che ho dev'essersi danneggiato perchè da numeri improbabili, che collegherò alla telemetria.

[marco.renato76.qyy@alice]

Originalmente inviato da AlexTG

Grazie delle risposte, tutto sommato credo allora che vada bene così.
Ho perso un po' il conto tra apri-chiudi spilli ma credo che lo spillo del massimo sia a 1 giro e 3/4. Ho aperto di poco la vite del minimo, prima era poco sotto la posizione iniziale ora è poco sopra e non ho toccato lo spillo dei medi, quello superiore, che quindi è a un giro e mezzo.
Come temperatura ho ordinato un sensore nuovo, quello che ho dev'essersi danneggiato perchè da numeri improbabili, che collegherò alla telemetria.

+o- viaggiavo anch'io a 1giro e 1/2-1giro e 3/4 (tenevo spillo max=spillo medi).Io però lo spillo del minimo l'ho sempre lasciato con la taratura di fabbrica