GAUI HURRICANE 550 - Thread ufficiale

[Creative]

Originalmente inviato da nigel_uno

Molto probabilmente non sai come funziona l'AVCS

i limiti meccanici (singolo per il 401) li regoli con il potenziometro LIMIT sul gyro;
con l'EPA regoli la velocità di piroetta e inizialmente ti conviene lasciarli al 100%.
Ricordati che in modalità AVCS con lo stick NON PILOTI LA CODA (per quella ci pensa il gyro), tu comandi solo la velocità con la quale vuoi che il modello piroetti.

Ciao

Però, io la regolazione dell'EPA l'ho eseguita in NORMAL MODE. In pratica ho cercato di far corrispondere alla corsa dello slide sull'alberino di coda, quella dello stick della radio. Altrimenti accadeva che i movimenti sulla coda riguardavano solo un 40% della corsa dello stick (quella centrale, poi dalle parti non si muoveva più nlla).
Comunque proverò ad ascoltare il tuo consiglio e a lasciare l'EPA al 100%.
Sono però curioso di vedere in questa condizione, cosa accade con il volo in NORMAL MODE.
Ah, diemnticavo, prima di qualsiasi regolazione dalla radio, ho regolato il trimmer sul gyro per adattare la corsa del servo con la meccanica dell'ely.
Grazie per i consiglio Nigel 1.

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Creative

Però, io la regolazione dell'EPA l'ho eseguita in NORMAL MODE. In pratica ho cercato di far corrispondere alla corsa dello slide sull'alberino di coda, quella dello stick della radio. Altrimenti accadeva che i movimenti sulla coda riguardavano solo un 40% della corsa dello stick (quella centrale, poi dalle parti non si muoveva più nlla).
Comunque proverò ad ascoltare il tuo consiglio e a lasciare l'EPA al 100%.
Sono però curioso di vedere in questa condizione, cosa accade con il volo in NORMAL MODE.
Ah, diemnticavo, prima di qualsiasi regolazione dalla radio, ho regolato il trimmer sul gyro per adattare la corsa del servo con la meccanica dell'ely.
Grazie per i consiglio Nigel 1.

In NORMAL (Rate Mode) o AVCS non ha importanza, i limiti sono regolati dal potenziometro LIMIT sul giro.

Non preoccuparti della posizione dello stick rispetto alla coda........come già detto prima tu con lo stick comandi il giro, non la coda

Il comportamento che tu rilevi è normalissimo.

Ciao

[Creative]

Originalmente inviato da nigel_uno

In NORMAL (Rate Mode) o AVCS non ha importanza, i limiti sono regolati dal potenziometro LIMIT sul giro.

Non preoccuparti della posizione dello stick rispetto alla coda........come già detto prima tu con lo stick comandi il giro, non la coda

Il comportamento che tu rilevi è normalissimo.

Ciao

Grazie Nigel, non si ha mai finito d'imparare.
Ti faccio qualche altra domandina.
Secondo te, per un volato tranquillo, questo ely quanti giri necessita al rotore?
Ultimamente mi sono accorto di un problema. Quando sono in hovering e do passo (anche lentamente) accade che l'ely non sale dritto, ma tende leggermente a picchiare. Ho provato a banco a vedere come si comporta il piatto ciclico durante le variazioni di passo, ma posso dirti che sale verticalemente senza inclinazioni di alcun tipo. Non riesco a capire da cosa possa dipendere... forse ad occhio sembra salire in piano ma non è cosi.. Tu cosa dici?

[nigel_uno]

Originalmente inviato da Creative

Grazie Nigel, non si ha mai finito d'imparare.
Ti faccio qualche altra domandina.
Secondo te, per un volato tranquillo, questo ely quanti giri necessita al rotore?
Ultimamente mi sono accorto di un problema. Quando sono in hovering e do passo (anche lentamente) accade che l'ely non sale dritto, ma tende leggermente a picchiare. Ho provato a banco a vedere come si comporta il piatto ciclico durante le variazioni di passo, ma posso dirti che sale verticalemente senza inclinazioni di alcun tipo. Non riesco a capire da cosa possa dipendere... forse ad occhio sembra salire in piano ma non è cosi.. Tu cosa dici?

Prova a controllare (con un paio di bolle 'prese' da una livella di quella da 5 euro) che per tutta l'escursione del passo il piatto sia perfettamente orizzontale....nel caso utilizza gli end-point per minimizzare (se presente) il problema.

Ciao