Static problem electric heli

[m.rik]

Originalmente inviato da dex1

no il protos il telaio e' in plastica,quindi nulla e in continua conducibilita' con tutte le parti del modello"coda-tubo di coda e motore".
io o tre trex tutti in carbonio,mai avuto problemi di elettrostatica.

che sia per questo? CARBONIO

ciao

Il telaio del Protos è caricato carbonio e ti assicuro che conduce. Il Pignone del protos è in metallo e ti assicuro che conduce (quelli anodizzati dopo un pò di voli perdono parte dell'anodizazione e conducono anche loro come quelli non anodizati).
Il problema a livello di conducibilità elettrica è che il tubo di coda è verniciato e quindi isolato e che l'adattatore di supporto in plastica del tubo di coda non è caricato carbonio. Basterebbe però un piccolo cavettino tra bulloncini posteriori del telaio e supporto del servo di coda (dopo aver grattato via un pò di vernice) e il gioco è fatto.

Comunque sia, anche se per curiosità ho fatto delle prove, non ho poi messo nessun cavetto e dopo trenta voli non ho avuto il benchè minimo problema (con ricevente Fasst Futaba e ESC+BEC Kontronic).

L'idea che mi sono fatto è che i problemi si hanno solo quando l'ESC (regolatore) del motore è optoisolato e per alimentare la radio e i servi si usa un bec con una seconda batteria separata. In questo modo il pignone del motore è opto isolato dal circuito d'alimentazione della ricevente.

Ciao

[dex1]

Originalmente inviato da m.rik

Il telaio del Protos è caricato carbonio e ti assicuro che conduce. Il Pignone del protos è in metallo e ti assicuro che conduce (quelli anodizzati dopo un pò di voli perdono parte dell'anodizazione e conducono anche loro come quelli non anodizati).
Il problema a livello di conducibilità elettrica è che il tubo di coda è verniciato e quindi isolato e che l'adattatore di supporto in plastica del tubo di coda non è caricato carbonio. Basterebbe però un piccolo cavettino tra bulloncini posteriori del telaio e supporto del servo di coda (dopo aver grattato via un pò di vernice) e il gioco è fatto.

Comunque sia, anche se per curiosità ho fatto delle prove, non ho poi messo nessun cavetto e dopo trenta voli non ho avuto il benchè minimo problema (con ricevente Fasst Futaba e ESC+BEC Kontronic).

L'idea che mi sono fatto è che i problemi si hanno solo quando l'ESC (regolatore) del motore è optoisolato e per alimentare la radio e i servi si usa un bec con una seconda batteria separata. In questo modo il pignone del motore è opto isolato dal circuito d'alimentazione della ricevente.

Ciao

questo non te lo posso ne confermare ne smentire,
pero io e piu di un anno che volo sia con il trex450 che con il 600 in carbonio con bec separati e di problemi non ne ho mai avuti.
fino a marzo con la ff9 ora dx7.

ciao

[enriconnection]

Ma sra' un caso che la maggioranza di video sono sul Protos??? visto che moltissimi di questo forum lo hanno (PURE IO CI STO FACENDO UN PENSIERINO) ...quanti di voi hanno messo il cavetto tra supporto motore e supporto servo di coda? e quanti di chi non lo ha fatto non ha avuto problemi??

[firpofra]

io non ho mai avuto preoblemi ....ma per essere sicuro ho collegato un filo dal supporto servo coda al supporto motore e finora mai neanche un accenno di file safe

[m.rik]

Originalmente inviato da enriconnection

Ma sra' un caso che la maggioranza di video sono sul Protos??? visto che moltissimi di questo forum lo hanno (PURE IO CI STO FACENDO UN PENSIERINO) ...quanti di voi hanno messo il cavetto tra supporto motore e supporto servo di coda? e quanti di chi non lo ha fatto non ha avuto problemi??

Io andando a memoria, avrò fatto una ventina di voli senza nulla e non ho mai avuto il benchè minimo problema.
Poi a forza di leggere post su quest'argomento (ma il filmato alla fine è sempre dello stesso utilizzatore), l'ho messo anche io visto che ci vuole neanche un minuto di lavoro. come suol dirsi "per non saper ne leggere nè scrivere" l'ho fatto lo stesso pur non avendo avuto prima nessun problema.

Ciao