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Vecchio 04 agosto 07, 21:50   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di girellino
 
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Coda del t-600 che va piano

Ciao
ho cambiato radio sul mio t-600, ora la coda anche se fà tutta l'escursione risulta lenta quando faccio le giravolte, ho un gyro 611, ho controllato, la risposta è buona e va tutto in fondo corsa, inoltre ho aumentato anche l'epa o atv del 4 canale, forse dovrò agire sul giro per averlo come prima?
oppure come mi hanno detto devo stare attento al piccolo trasformatore di corrente dell'align che regola il servo a 5,2? e che fa gli scherzi?
ciao
girellino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 agosto 07, 23:22   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di superpilot
 
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se vuoi una coda che schizza, con il 611 devi selezionare il programma 3d e non f3c, sul gyro stesso
__________________
Alain
www.rcmodel.ch
600CF - XL - 80-6-18 - 611 - TP5000 - 9255 - SAB
NITROpro - Hyp50 - 611 - 9452 - RADIX - CoolPower 30
superpilot non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 agosto 07, 10:30   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di chir72
 
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Originalmente inviato da girellino
Ciao
ho cambiato radio sul mio t-600, ora la coda anche se fà tutta l'escursione risulta lenta quando faccio le giravolte, ho un gyro 611, ho controllato, la risposta è buona e va tutto in fondo corsa, inoltre ho aumentato anche l'epa o atv del 4 canale, forse dovrò agire sul giro per averlo come prima?
oppure come mi hanno detto devo stare attento al piccolo trasformatore di corrente dell'align che regola il servo a 5,2? e che fa gli scherzi?
ciao
Ciao..io ho un problema simile..il mio ely gira velocissimo su se stesso solo in senso orario..In senso antiorario è molto più lento ci mette un secondo abbondante per compiere una rotazione completa..eppure l'escursione del servo è immediata e massima in entrambe le direzioni.Io però ho il 401 con 9254..da cosa può dipendere??
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Vecchio 18 agosto 07, 10:49   #4 (permalink)  Top
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L'end point sulla radio mettilo al max
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Vecchio 19 agosto 07, 00:40   #5 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da brifa
L'end point sulla radio mettilo al max
Fatto...ripeto il servo ha la max escursione con la max velocità in entrambi i sensi...evidentemente i palini girando in anticoppia non ce la fanno più di tanto
chir72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 agosto 07, 23:20   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da chir72
Fatto...ripeto il servo ha la max escursione con la max velocità in entrambi i sensi...evidentemente i palini girando in anticoppia non ce la fanno più di tanto

Hai i palini montati al contrario o la coda gira al contrario (cinta invertita).......

ci deve essere una LIEVE differenza fra i due sensi di rotazione della coda, non da una parte velocissima e dall'altra lentissima.....................



Ciao
snoozyster non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 21 agosto 07, 13:24   #7 (permalink)  Top
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Smile

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Originalmente inviato da snoozyster
Hai i palini montati al contrario o la coda gira al contrario (cinta invertita).......

ci deve essere una LIEVE differenza fra i due sensi di rotazione della coda, non da una parte velocissima e dall'altra lentissima.....................

Ciao
Palini al contrario?? Cinta invertita?? Sono alle prime armi..ma non fino a questo punto
Sono sicuro che è tutto montato per bene può esserci secondo te un'altra spiegazione?? Magari qualche regolazione sul servo di coda...Non c'è nessuno che ha suggerimenti da darmi??
Grazie
chir72 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 07, 07:51   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di girellino
 
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ciao
al modello ho cambiato radio e ora la coda gira che è una bellezza, non ho capito dove sta il problema nell'altra radio eppure è spiccicata a quell'altra. I palini sono giusti la coda è in cardano con il cambio della radio ho risolto.
Ciao
girellino non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 22 agosto 07, 09:52   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di elicoberna
 
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Originalmente inviato da chir72
Palini al contrario?? Cinta invertita?? Sono alle prime armi..ma non fino a questo punto
Sono sicuro che è tutto montato per bene può esserci secondo te un'altra spiegazione?? Magari qualche regolazione sul servo di coda...Non c'è nessuno che ha suggerimenti da darmi??
Grazie
controlla a mano che il tirante di coda non incontri resistenze
e poi alza i giri del rotore...
elicoberna non è collegato   Rispondi citando
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