un servo per le due ali del piano di coda

[FlyFra]

Salve a tutti, la situazione è questa:
ho accantonato la soluzione della prolunga a y fatta con il tondino di legno e le barre di metallo incollate e ho optato per quella a bowdens.
Quindi ho prima incollato i tubi esterno alla fusoliera, ho poi fatto passare il bowden più piccolo all'interno dei tubi grandi e infine ho collegato le ali di coda ai tubi piccoli.
Nella fusoliera in prossimità del servo ho incollato un pezzo di balsa come supporto per i bowdens, ho praticato due fori vicini, uno sopra l'altro nella balsa, dove ho fatto passare i tubi esterni (incollati) con all'interno i tubi più piccoli che scorrono dentro (dove ho incollato all'estremità due barre di metallo).
Più o meno come nel disegno allegato (perdonatemi la rozzezza).
Il problema è che no so come collegare i due bowden allo stesso servo.
Devo ingegnarmi qualcosa di strano oppure esiste qualche squadretta particolare adatta al mio caso?
Ciao
FlyFra

[maxgap]

Scusa se rompo,ma che modello e'?Piu' o meno penso di aver capito che tipo di problema hai.Io di solito quando si presenta un modello con questa caratteristica faccio cosi':bauden in faggio tondo con alle estremita' da una parte un tondino di ferro spessore 2 mm.,fissato con foro e termorestringente ,che si collega alla squadretta del servo,dall'altra estremita' due tondini di ferro stesso spessore prima,stesso fissaggio al tondino di faggio, (2mm.)che uscendo sulla parte post. della fusoliera, si collegano tramite forcelle alle due squadrette delle parti mobili del cabra.Semplice no?Ciao.

[FlyFra]

Originalmente inviato da maxgap

Scusa se rompo,ma che modello e'?Piu' o meno penso di aver capito che tipo di problema hai.Io di solito quando si presenta un modello con questa caratteristica faccio cosi':bauden in faggio tondo con alle estremita' da una parte un tondino di ferro spessore 2 mm.,fissato con foro e termorestringente ,che si collega alla squadretta del servo,dall'altra estremita' due tondini di ferro stesso spessore prima,stesso fissaggio al tondino di faggio, (2mm.)che uscendo sulla parte post. della fusoliera, si collegano tramite forcelle alle due squadrette delle parti mobili del cabra.Semplice no?Ciao.

Ciao Maxgap,
sembrerebbe semplice...il problema è che ho 2 bowden con un totale di 4 estremità.
Due estremità le ho connesse come dici tu alle forcelle con due tondini, il problema è come connettere le due estremità opposte allo stesso servo.
Il modello è il cessna 182 della rcs, uscito da poco con un manuale davvero pessimo.

[luca.masali]

Originalmente inviato da FlyFra

Salve a tutti, la situazione è questa:
ho accantonato la soluzione della prolunga a y fatta con il tondino di legno e le barre di metallo incollate e ho optato per quella a bowdens.
Quindi ho prima incollato i tubi esterno alla fusoliera, ho poi fatto passare il bowden più piccolo all'interno dei tubi grandi e infine ho collegato le ali di coda ai tubi piccoli.
Nella fusoliera in prossimità del servo ho incollato un pezzo di balsa come supporto per i bowdens, ho praticato due fori vicini, uno sopra l'altro nella balsa, dove ho fatto passare i tubi esterni (incollati) con all'interno i tubi più piccoli che scorrono dentro (dove ho incollato all'estremità due barre di metallo).
Più o meno come nel disegno allegato (perdonatemi la rozzezza).
Il problema è che no so come collegare i due bowden allo stesso servo.
Devo ingegnarmi qualcosa di strano oppure esiste qualche squadretta particolare adatta al mio caso?
Ciao
FlyFra

all'anima dell'ufficio complicazioni affari semplici!
E a che ti servono di grazia due bowden?
Non fai prima a metterne uno solo e collegare tra loro le parti mobili del piano di coda con un volgarissimo pezzetto di filo d'acciaio piegato a U, come fanno tutti?

[FlyFra]

Originalmente inviato da luca.masali

all'anima dell'ufficio complicazioni affari semplici!
E a che ti servono di grazia due bowden?
Non fai prima a metterne uno solo e collegare tra loro le parti mobili del piano di coda con un volgarissimo pezzetto di filo d'acciaio piegato a U, come fanno tutti?

A saperlo prima...adesso purtroppo ho già incollato tutto con epoxy, sono profondamente demoralizzato!

[maxgap]

allora fai cosi':metti un connettore per tiranterie che permette di collegare due tiranti ad un unico servo,art. num . 112.282 di jonat...an.Prova a dare un'occhiata sul sito.

[luca.masali]

Originalmente inviato da maxgap

allora fai cosi':metti un connettore per tiranterie che permette di collegare due tiranti ad un unico servo,art. num . 112.282 di jonat...an.Prova a dare un'occhiata sul sito.

Occhei, ma basta un collarino d'acciaio con grano, di quelli che si usano anche per fissare le ruote dei carrelli .

Infili entrambi i tiranti nel collarino, stringi BENE il grano con una brugola e il gioco è fatto. Naturalmente, uno dei due dovrà essere più lungo e arrivare fino alla squadretta del servo mentre l'altro è bene che si fermi appena dopo il collarino.

Un sistema ancor più pecoreccio, ma non meno affidabile, è quello di usare al posto del grano l'anima (cioè solo la parte interna, dopo averla estratta dalla plastica isolante) di un mammut per elettricisti: anche lì infili entrambi i tiranti nel buco e stringi BENE la vite, magari con un goccio di frenafiletti. se non ce l'hai, va abbastanza bene (ma non benissimo) anche una goccia di ciano.

[maxgap]

potrebbe andar bene anche cosi',in fondo l'ho gia' visto fare,pero' era per fargli fare un bel lavoretto pulito,con un due,tre euro.

[FlyFra]

Originalmente inviato da maxgap

allora fai cosi':metti un connettore per tiranterie che permette di collegare due tiranti ad un unico servo,art. num . 112.282 di jonat...an.Prova a dare un'occhiata sul sito.

Grazie, sto riprendendo un pò di colore :-)
Questa soluzione mi sembra convincente

[maxgap]

Ho controllato sul sito e costa esattamente 1,80 euro e sicuramente dovresti trovarlo in qualsasi negozio di modellismo.Hai visto che abbiamo trovato la soluzione.Io personalmente ho assemblato una 30ina di modelli,percio' un piccolo e modesto bagaglio di esperienza penso di averlo maturato,con tutto rispetto per gli altri aeromodellisti,che sicuramente possono insegnarmi ancora tantissime cose.Ciao.