Maledetto align DS420

[scraaat]

Ragazzi ho un problema con questo servazzo di coda.
E' gia il secondo che brucio e non capisco perche.
Premesso che non mi aveva mai dato problemi in volo.
L'altro giorno avevo deciso di settare gli idle-up sul mio trex 250 quindi accendo tutto e mi metto a regolare il piatto e la radio.
Dopo un po che l'eli era acceso, ma non in volo, tutti i servi del piatto iniziano a scattare e quello di coda fermo.
Il regolatore era caldo e anche il servo di coda bollente... Bruciato!
Penso, vuoi vedere che non avendo messo lo step down si è bruciato per quello? (strano perche si sarebbe bruciato prima...è un mese che ci volo senza)
Cmq ordino un nuovo servo DS420 e ache un bello stepdown. Monto tutto stavolta con lo stepdown a monte del servo di coda e mi rimetto a settare gli idel-up. Lo provo, vola perfettamente, lo regolo di nuovo un po, volo, controllo se è caldo, perfetto, rivolo, stacco motore per provare il passo a +11di nuovo e di nuovo, dopo un po. Tutto caldo...servo bruiciato
La domanda adesso è:

MA CHE CA220 EEEEEEEEEEE''''''''' ??????????????''

Raga per favore se per caso commetto qualche errore o se mi sfugge qualcosa, fatemelo sapere, non posso vedere il mio portafoglio semivuoto e l'eli fermo sullo scaffale.

[hurricane01]

non è che hai settato male i limit del servo di coda e sforza?

Originalmente inviato da scraaat

Ragazzi ho un problema con questo servazzo di coda.
E' gia il secondo che brucio e non capisco perche.
Premesso che non mi aveva mai dato problemi in volo.
L'altro giorno avevo deciso di settare gli idle-up sul mio trex 250 quindi accendo tutto e mi metto a regolare il piatto e la radio.
Dopo un po che l'eli era acceso, ma non in volo, tutti i servi del piatto iniziano a scattare e quello di coda fermo.
Il regolatore era caldo e anche il servo di coda bollente... Bruciato!
Penso, vuoi vedere che non avendo messo lo step down si è bruciato per quello? (strano perche si sarebbe bruciato prima...è un mese che ci volo senza)
Cmq ordino un nuovo servo DS420 e ache un bello stepdown. Monto tutto stavolta con lo stepdown a monte del servo di coda e mi rimetto a settare gli idel-up. Lo provo, vola perfettamente, lo regolo di nuovo un po, volo, controllo se è caldo, perfetto, rivolo, stacco motore per provare il passo a +11di nuovo e di nuovo, dopo un po. Tutto caldo...servo bruiciato
La domanda adesso è:

MA CHE CA220 EEEEEEEEEEE''''''''' ??????????????''

Raga per favore se per caso commetto qualche errore o se mi sfugge qualcosa, fatemelo sapere, non posso vedere il mio portafoglio semivuoto e l'eli fermo sullo scaffale.

[scraaat]

Originalmente inviato da hurricane01

non è che hai settato male i limit del servo di coda e sforza?

In che senso?
L'epa sulla radio è al 100% per entrambi i sensi e sul rotore di coda la squadretta del passo spinge oltre illimite di corsa.
In ogni caso anche se fossero stati settati male, il servo si brucia ad eli fermo e non in volo.

help

[scraaat]

Originalmente inviato da scraaat

e sul rotore di coda la squadretta del passo spinge oltre il limite di corsa.

help

ERRATA CORRIGE: La squadretta del passo NON spinge oltre il limite di corsa

[maRRRco]

è successo anche a me di bruciare 2 servi
era il regolatore del 250 difettoso

[scraaat]

Originalmente inviato da maRRRco

è successo anche a me di bruciare 2 servi
era il regolatore del 250 difettoso

il regolatore non è align è un trixx 300 da 30 Amp della RC sistem. Ma ripeto mai un problema, nemmeno sugli altri servi o sul futaba. Adesso ho infatti rimesso il futaba e sto volando da 20 minuti in salotto.

PS i tuoi servi erano align?


Cuiosita.. il DS420 va a 1520us o a 760us?
perche il gyro è settato standard a 1520us

[scraaat]

Dimenticavo, sullo stesso eli ho sempre volato con il servo futaba S9257 e a parita di condizioni MAI NESSUN PROBLEMA... è solo che è enorme per il 250

[scraaat]

A dire la verita non è che abbia fatto nulla per bruciarlo perche si è fuso 10 min dopo averlo montato correttamente (ho 3 eli da qualche anno e certe cose non dovrei sbagliarle).
Tra l'altro il servo lavora a 4,8V e mettendo uno step down che abbassa a 5.1 non ci devono essere assolutamente problemi.
Non è che fanno schifo sti servi?
Cmq ho gia mandato una mail al rivenditore per dichiarare il malfunzionamento
Vediamo che mi dicono.
Intanto per favore fatemi sapere
grazie

[MircoR]

Originalmente inviato da scraaat

Ragazzi ho un problema con questo servazzo di coda.
E' gia il secondo che brucio e non capisco perche.
Premesso che non mi aveva mai dato problemi in volo.
L'altro giorno avevo deciso di settare gli idle-up sul mio trex 250 quindi accendo tutto e mi metto a regolare il piatto e la radio.
Dopo un po che l'eli era acceso, ma non in volo, tutti i servi del piatto iniziano a scattare e quello di coda fermo.
Il regolatore era caldo e anche il servo di coda bollente... Bruciato!
Penso, vuoi vedere che non avendo messo lo step down si è bruciato per quello? (strano perche si sarebbe bruciato prima...è un mese che ci volo senza)
Cmq ordino un nuovo servo DS420 e ache un bello stepdown. Monto tutto stavolta con lo stepdown a monte del servo di coda e mi rimetto a settare gli idel-up. Lo provo, vola perfettamente, lo regolo di nuovo un po, volo, controllo se è caldo, perfetto, rivolo, stacco motore per provare il passo a +11di nuovo e di nuovo, dopo un po. Tutto caldo...servo bruiciato
La domanda adesso è:

MA CHE CA220 EEEEEEEEEEE''''''''' ??????????????''

Raga per favore se per caso commetto qualche errore o se mi sfugge qualcosa, fatemelo sapere, non posso vedere il mio portafoglio semivuoto e l'eli fermo sullo scaffale.

STRANO , però oltre al regolatore difettoso
prova a vedere se il gyro è settato per servi digitali o analogici,
poi prova a vedere se c'è qualcosa di storto, al limite abbassa il guadagno sul gyro (se c'è qualcosa di storto, il gyro da troppi impulsi al servo per correggere anche le vibrazioni, il servo surriscalda e si brucia) controlla l'albero di coda ,
ciao, e fai sapere ,

[edubu]

..premesso che il ben esperto Hurricane01 ti ha suggerito un controllo dei limiti ,io ti ricordo che, in avcs, se vari gli endpoint vari la velocita' di piroetta ,come giustamente tu notavi ma ,i limiti li devi regolare dal giro .Io pure ho avuto un 420 che si è bruciato (e che riscaldava molto) ,come riscaldava molto pure l'esc che pure ho cambiato. Anche il secondo 420 montato(con l'esc nuovo) riscaldava ..poi mi ha controllato il 250 Hurricane01 e.... magia: non solo non riscalda ma ,funziona alla grande e la coda è un gioiello,anche perche' nella risoluzione dei problemi di coda entrano pure in gioco delle curve ben settate ! Bravo Enzo !