Stacco improvviso motore

[flash70]

Originalmente inviato da Kaisson

Non ho capito se vi è stato uno stacco parziale o totale ...cmq dovrebbe esssere una scarica C non adeguata in quel momento al regolatore

Ad un tratto non ho avuto più motore, non come quando il regolatore comincia a ridurre lentamente ma di botto!!

[flash70]

Intanto ho messo su un BEC Turnigy da 3A staccando il positivo dal BEC del regolatore Align, ma devo fare delle prove all'aperto per verificare che non ci siano più stacchi.

[inquisitore]

Originalmente inviato da flash70

Oggi mentre volavo col T-Rex 500 improvvisamente non avevo più motore e sono dovuto atterrare in autorotazione per fortuna senza danni.
Ho verificato quanto segue:
- batterie motore e regolatore appena tiepidi;
- Ricevente Corona 2,4 ghz led rosso acceso fisso (quindi segnale agganciato regolarmente);
- comandi perfettamente funzionanti ad eccezzione del motore muto;
- batterie ancora con almeno 2 min di carica,... infatti appena sono sceso ho staccato il regolatore e riattanccandolo ha fatto la solita musichetta e tutto è andato a posto e ho fatto hovering appunto per altri due minuti;

Il regolatore Align ammesso che sia stato lui stacca cosi repentinamente senza abbassare la potenza un po prima??
Mi sembra strano che molli così di botto senza preavviso!!
E poi perchè avrebbe mollato se le batterie erano ancora cariche,...bohhh aiutatemi a risolvere il problema.
Tempo fa lo aveva fatto un paio di volte poi credevo di aver risolto mettendo dall'albero di coda fino al supporto motore a massa!!!
Grazie
Giovanni

Giovanni,
CONTROLLA PER BENE che i cavi dell'ESC non siano troppo vicini alla RX Corona (per caso hai sistemato fili, posizionato diversamente qualche fascetta, ... prima del fatto?).

Giusto testando la fusoliera del 450 (pochi gg) fa ho avuto lo ss problema (uso corona da 10 mesi su tutti gli eli, senza mai un problema), che poi si è manifestato anche sull'altro 450 (per fortuna mi è successo a terra mentre facevo delle prove). In entrambi i casi avevo i cavi che toccavano/sfioravano la rx corona.
Ho allontanato (basta 1cm) i cavi dell'ESC (quelli che vanno alla batteria e/o motore) è tutto è sparito. Questo finora, ma considera che sto facendo hovering a manetta (con strappi al massimo di passo, proprio per verificare se succede ancora la cosa).

Altra cosa (vedi questo post) potrebbe essere l'ESC. Nel mio caso ho un cinese supereconomico (sto aspettando lo scorpion) che mi stacca quando giro l'eli sottosopra (sempre che sia quello il problema).

Comunque con la fusoliera il problema è sparito.. ho fatto 4/5 voletti di test... allontanandolo sempre di piu e dopo aver spostato i cavi che dico sopra non si è piu verificato lo stacco (a terra è successo quando ho iniziato a dare gas, poco prima che si sollevasse).

Tienici aggiornati

CIAO

[Igor]

Originalmente inviato da flash70

Ad un tratto non ho avuto più motore, non come quando il regolatore comincia a ridurre lentamente ma di botto!!

Ciao. E' successo anche a me l'inverno scorso. Nel mio caso il problema era dovuto al freddo. Quanti gradi c'erano ieri?

Ciao, Igor.

[flash70]

Originalmente inviato da Igor

Ciao. E' successo anche a me l'inverno scorso. Nel mio caso il problema era dovuto al freddo. Quanti gradi c'erano ieri?

Ciao, Igor.

Non penso il freddo, qua a Palermo difficilmente è esagerato e poi normalmente scaldo un po le batterie in tasca....................una cosa però l'ho notata,.....in volo ho fatto diversi flip consecutivi e rovesci, ma come in passato mi è successo non appena ho messo l'eli a circa 30 mt con il muso rivolto verso di me.......ecco perchè fino ad ora l'ho salvato con le autorotazioni.
l'antenna è posizionata che pinta verso il basso sotto il carrello, in questo modo risulta visibile alla trasmittente in qualunque posizione si trovi l'elicottero!!
Intanto ho installato il bec esterno e vedremo come si comporta!!

[ginopilotino]

Hai la curva o hai impostato il governor? Tra l'altro si dice che non è consigliabile riprogrammare il regolatore, ma lasciarlo come da scatola.

[flash70]

Originalmente inviato da ginopilotino

Hai la curva o hai impostato il governor? Tra l'altro si dice che non è consigliabile riprogrammare il regolatore, ma lasciarlo come da scatola.

Non ho mai usato il governor Align ed in ogni caso preferisco le classiche curve

[dex1]

se e di default il regolatore e su higt cutoff,
io proverei a metterlo su midle.

pero' e strano che si pianti di brutto.

premetto il RCE-BL60 non lo ho mai provato ma il
75 non mi ha mai mollato di colpo,sempre a colpetti di motore.

la prova dl bec esterno e una delle strade da seguire,
sul cavetto del regolatore hai il torroide x le interferenze?

ciao

[lello661]

Ciao se la radio era i FM o PCM sicuramente iterferenza al campo ad un ragazzo gli capita sia con il 500 che con il 600 ma il motore gli ripiglia subito ti ripeto il 500 è in FM e il 600 in PCM ricontrolla le saldature forse un falso contatto
saluti lello661

[inquisitore]

Io, e mi ripeto, opto per un problema RX/vicinanza fili ES/MOTORE... (vedi mio post sopra)

La corona 2.4 va benissimo, ma bisogna prima "conoscerla" e "capirla"

Se si potesse scommettere.... Ma meglio cosi, le scommesse certe, non sono mai... certe !!!