Citazione:
Originalmente inviato da ElyTeo  più è basso l'asse di rotazione del rotore di coda è più l'heli è instabile e soggetto agli scarocciamenti laterali, tantè vero che negli elicotteri militari per avere una coda più docile senza per questo avere palini enormi , alzano il punto di asse di rotazione, hanno le pale in alto (una coda tipo L sdraiata) non per motivi estetici ma funzionali.
Probabilmente l'xfire 450 è più stabile per un accentramento delle masse verso l'asse rotorico principale poi bisogna anche tenere presente che un elicottero vero non fa il volo rovescio e non ha la flybar
La coda + in alto subisce molto le interferenze delle masse d'aria generate dalle pale, quindi:
tecnicamente la coda + in basso dovrebbe dare esiti negativi ma la proporzione tra disturbo e distanza si annullano dando al modello una stabilità SPLENDIDA!
provare per credere!
ElyTe |
Pare...probabilmente...potrebbe darsi che... Se fosse vero quello che dici stai tranquillo che Hirobo avrebbe la coda più in basso di 10cm. Le novità tecniche in campo elymodellistico non arriveranno di sicuro nè da Kds nè tantomeno da una ditta improvvisata come Xfire.
10 novembre 08, 12:42
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