problema elica principale solo pro 228

[grazycalde]

Ma puo essere che la batteria se n e' andata?? Xke all inizio partiva e appena accelleravo di piu comimciava a scendere da solo di giri fino a quando io nonostamte tutto l ho lasciato con il gas a manetta e lui e' sceso fino a spegnersi, da quel momento in poi neanche se spengo tutto e riaccendo cambia qualcosa, si muovono sempre e solo i servi,,,,e la batteria quamdo l abbiamo misurata col tester dava 9,etc volt,ma la massima carica non e' 7,4 v per uma batteria a due celle??? E c e' da considerare che sta batteria quando mi e' stata data nn era stata precedentemente caricata e dopo che l ho usata per non piu di 2-3 minuti dice sempre che e' carica a massimo

[grazycalde]

Puo essere???

[windsurfer]

Originalmente inviato da grazycalde

Ma puo essere che la batteria se n e' andata?? Xke all inizio partiva e appena accelleravo di piu comimciava a scendere da solo di giri fino a quando io nonostamte tutto l ho lasciato con il gas a manetta e lui e' sceso fino a spegnersi, da quel momento in poi neanche se spengo tutto e riaccendo cambia qualcosa, si muovono sempre e solo i servi,,,,e la batteria quamdo l abbiamo misurata col tester dava 9,etc volt,ma la massima carica non e' 7,4 v per uma batteria a due celle??? E c e' da considerare che sta batteria quando mi e' stata data nn era stata precedentemente caricata e dopo che l ho usata per non piu di 2-3 minuti dice sempre che e' carica a massimo

7,4V è una tensione nominale ed è anche quella consigliata per conservare le batterie (storage), ma con la carica la batteria arriva ad 8,1-8,2V e si scarica fino a 6,8-7,0V (sconsigliato). 9V mi sembrano troppi, il tester è preciso ? Hai provato a misurare la tensione della batteria dopo i tentativi di volo per vedere di quanto si è abbassato il voltaggio ? La prova col caricabatterie non è molto precisa.

[windsurfer]

Originalmente inviato da salvatopo

È normale che lampeggi.
Comunque ricarica completamente la batteria e poi prova: sembra che la centralina tagli l'alimentazione per insufficienza di carica.

Come è normale che lampeggi, quando la ricevente si connette alla trasmittente sul mio 228 il led rimane fisso, con l'elicottero a riposo.

[grazycalde]

Ho effettuato una prova azzeccata pensò....ho collegato il motore direttamente alla batteria e mi fa lo stesso difetto e verso l ultimo neanche accelera più...va piano piano costantemente...la batteria come al solito mi risulta carichissima....ora ormai come tentativo voglio fare di prendere due batterie che già ho a casa che hanno i seguenti dati : 3,7v e 1000mha, e le collego insieme per arrivare a 7,4 v a proposito per fare ciò le devo collegare in serie o in parallelo? Fatto questo se anche con queste batterie il risultato è lo stesso allora è il motore, senno è la batteria...giusto?

[grazycalde]

Ho effettuato ancora un altra prova cioè ho collecato la batteria direttamente al motore di coda e mi fa lo stesso difetto di quello davanti....a sto punto sembrerebbe la batteria

[salvatopo]

Occhio che le LiPo non vanno maltrattate: rischi esplosione e incendio oltre all'emissione di gas estremamente tossici.

@windsurfer hai ragione, il led è fisso dopo l'inizializzazione e il collegamento alla radio.

[windsurfer]

Neanche i fratelli Wright hanno avuto tanti problemi per far volare qualcosa!

[grazycalde]

A chi lo divi...tanto l ho desiderato e altrettanti problemi ho avuto....un problema dopo l altro e non so come ovviare

[salvatopo]

Novità? Provato con un'altra batteria?