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| User Data registr.: 28-06-2009 Residenza: napoli
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Arriva un momento nel pilotaggio dove si ricercano potenze maggiori sui modelli solo per aggirare un " problema " : che non si procede nel migliorarsi nel pilotaggio ![]() La maggiore potenza si pensa che possa aiutarci anche nel migliorare il pilotaggio ..cosa ( IMHO ) non vera . Il la vedo banalmente : bisogna ( bisognerebbe ) saper fare " solo " tutti gli Hovering diritti e rovesci perfettamente ...tutto il resto viene da se in quanto si possono " tentare " tutte le manovre consapevoli che il modello lo si riesce a recuperare da qualsiasi posizione di venga a trovare . Personalmente credo che tra Mcpx V2 e (in particolare !) il Nano cpx si abbiano i modelli migliori per imparare gli Hovering rovesci . ....per il divertimento credo che un super Mcpx V2 super BL sia molto divertente come tra i modelli di fabbrica l'MCPx BL
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
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| User Data registr.: 03-04-2012 Residenza: BRESCIA
Messaggi: 5.930
| Citazione:
__________________ OMPHOBBY M4, GOOSKY S, GOBLIN 570 12S | |
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| User Data registr.: 20-01-2013 Residenza: Foggia
Messaggi: 1.979
| della serie "chi la vuole cotta e chi la vuole cruda"...
Grazie ragazzi....adesso ho sicuramente le idee piu chiare. ![]() Io il Nano ce l'ho...in versione stock, non ci faccio 70 e piu flip con una lipo, ma qualcuno lo riesco a fare. Sono curioso di toccare con mano qualche realizzazione brushless senza grosse pretese, ma non ho voglia di sputtanare il Nano...perchè mi va bene cosi com'è. Qui c'è chi dice che un motore piu potente ti toglie piu facilmente dai guai e chi sostanzialmente la vede in modo diametralmente opposto....o almeno questo è quello che hanno capito i miei pochi e stanchi neuroni. Morale della favola ? Mi compro un Blade MCPX BL...
__________________ Syma S107G, Merlin Tracer80, E-Flite Blade MCX2, E-Flite Blade mSR, E-Flite Blade Nano CP X , E-Flite Blade MCP X BL |
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