Sondaggio MCPX

[artic73]

Originalmente inviato da fabriziob

se non ricordo male dovrebbe esserci un pulsante

ma non sono sicurissimo

ciao

Concordo, il pulsante in alto a sinistra, c'è scritto sopra ACT/AUX.

Premendo vai in Stunt Mode

[ferox]

Ciao a tutti,

Sulla DX4 l'interruttore a levetta lo mette in Stunt / Idle UP, il pulsante fà la funzione dell'Hold, ovviamente una volta premuto niente più motore finchè non si ripreme il pulsante per 3 volte di seguito.
Io sinceramente posso dire che si può usare l'MCPX divertendosi con la DX4 ma dopo un pò ci si accorge che la radio diventa un limite e ci vorrebbe una DX6.
Dopo un periodo di solo MCPX sono passato su un TRex con radio seria (Futaba T8FG), è molto più facile di un MCPX.
Comunque sia Santo MCPX, una vera scuola! Consigliatissimo!

[schuldiner]

Io mi trovo benissimo con le suppostate, secondo me non fanno differenza nel volo rovesciato più di tanto, ed in più secondo me tengono meglio il vento.
Ieri ho fatto del volato di coda e flip con una bella brezza diciamo al campo, avevo un pò di problemi pure con il 450.
Il piccolo microbo teneva il vento e volava decentemente, a parte stare un pò attenti a non farlo scendere troppo di quota perchè li faceva una fatica boia a risalire, il povero motorino a spazzole si siedeva un bel pò, forse perchè lo devo anche cambiare avrà un centanio di voli ormai...

[edubu]

Originalmente inviato da ferox

Ciao a tutti,

Sulla DX4 l'interruttore a levetta lo mette in Stunt / Idle UP, il pulsante fà la funzione dell'Hold, ovviamente una volta premuto niente più motore finchè non si ripreme il pulsante per 3 volte di seguito.
Io sinceramente posso dire che si può usare l'MCPX divertendosi con la DX4 ma dopo un pò ci si accorge che la radio diventa un limite e ci vorrebbe una DX6.
Dopo un periodo di solo MCPX sono passato su un TRex con radio seria (Futaba T8FG), è molto più facile di un MCPX.
Comunque sia Santo MCPX, una vera scuola! Consigliatissimo!

A che TRex sei passato ?
450 ?

[ferox]

Originalmente inviato da edubu

A che TRex sei passato ?
450 ?

Ciao,

ho un Trex 450 Pro 3GX acquistato prima dell'MCPX ma ero riuscito a trattanermi dall'usarlo utilizzando solo MCPX. Poi ora ho anche un MiniProtos MicroBeast, non sono riuscito a trattenermi, mi piaceva troppo...
Per quanto riguarda la facilità di utilizzo il più semplice trovo che sia il MiniProtos, forse il merito è anche dell'elettronica che è davvero ottima, ovvio che con il 450 si vola a chiappe strette...
MCPX è una vera figata, lo tengo in macchina, porto a casa solo le batterie, ad ogni occasione si vola. Il fatto è che per un lungo periodo non ho avuto un PC su cui far girare il simulatore e il piccolino è un valido sostituto per iniziare.

[edubu]

Originalmente inviato da ferox

Ciao,

ho un Trex 450 Pro 3GX acquistato prima dell'MCPX ma ero riuscito a trattanermi dall'usarlo utilizzando solo MCPX. Poi ora ho anche un MiniProtos MicroBeast, non sono riuscito a trattenermi, mi piaceva troppo...
Per quanto riguarda la facilità di utilizzo il più semplice trovo che sia il MiniProtos, forse il merito è anche dell'elettronica che è davvero ottima, ovvio che con il 450 si vola a chiappe strette...
MCPX è una vera figata, lo tengo in macchina, porto a casa solo le batterie, ad ogni occasione si vola. Il fatto è che per un lungo periodo non ho avuto un PC su cui far girare il simulatore e il piccolino è un valido sostituto per iniziare.

Grazie delle dritte!


Per elettronica migliore intendi , in particolare, il Micro B rispetto al GX del TRex ?

O in generale tutta l'eletronica che monti sul Mini Protos ( servi , reg )?
Ciao

PS : credo che comunque sia piu ' " consequenziale " utilizzare Mcpx e un 450 ( ma se il 450 e' flybarless !?) ....sono troppo pianeti differenti i modelli flybarless rispetto a quelli con flybar ....
Forse e' per questo motivo che non tutti si trovano a loro agio passando dal Mcpx al 450?!

[Aldo!]

Originalmente inviato da edubu

PS : credo che comunque sia piu ' " consequenziale " utilizzare Mcpx e un 450 ( ma se il 450 e' flybarless !?) ....sono troppo pianeti differenti i modelli flybarless rispetto a quelli con flybar ....
Forse e' per questo motivo che non tutti si trovano a loro agio passando dal Mcpx al 450?!

E' vero sono diversi, io ho già il 450 con flybar e ora li alterno cercando di prendere la mano con entrambi.
Sono convinto anch'io che rovesciare il 450 è più facile che rovesciare l'mcpx, ma la fifa non aiuta.
E poi per imparare il volato rovescio avanti e retro e piroettato, penso che ci vuole una "cavia" da sacrificare a questo scopo.

[ferox]

Ovvio che forse non me la sarei sentita di tentare a rovesciare il TRex se prima non lo avessi fatto ripetute volte con MCPX, e devo dire che una busta di Link e qualche spindle l'ho sostituito
Probabilmente, come dice Edubu, il fatto che il 450 sia FBL aiuta nel passaggio, io un FlyBar l'ho provato una volta sola (Clone HK450) e non sò bene come vola.
Per quanto riguarda la migliore elettronica del Miniprotos intendo il Beastx con il quale sono riuscito a trovare più facilmente il setting giusto. Anche il 3GX non è male ma ad esempio sul traslato laterale e sulle retro veloci mi fà delle cose un pò strane da gain alto, sono sicuro che la colpa è del setting ma la complessità della programmazione mi fà desistere dal cercare il set giusto al campo, chiamiamola pigrizia...

Venendo da anni di automodellismo a buon livello e non volendo ripetere gli errori commessi in passato ho puntato subito su materiali di buon livello, tanto poi alla fine lì si arriva e se ci si stufa il materiale buono si vende, la robaccia si regala...

Ora voglio vendere un MCPX V1 che ho fermo in combo con la DX4 per prendere una DX6, secondo mè è un'altra storia...

[schuldiner]

Originalmente inviato da Aldo!

E' vero sono diversi, io ho già il 450 con flybar e ora li alterno cercando di prendere la mano con entrambi.
Sono convinto anch'io che rovesciare il 450 è più facile che rovesciare l'mcpx, ma la fifa non aiuta.
E poi per imparare il volato rovescio avanti e retro e piroettato, penso che ci vuole una "cavia" da sacrificare a questo scopo.

Esatto ci vuole la cavia, anche secondo me.
Poi immagino che abituarsi con l'mcpx a correggerlo in rovescio nelle varie posizione aiuti, perchè essendo piccolo e molto reattivo ti concede poca possibilità di errore.
Quando comprerò la centralina flybarless per il mio miniprotos ci provo con quello, con il clone ho paura che mi si apra a metà

[schuldiner]

Originalmente inviato da ferox

Ciao a tutti,

Sulla DX4 l'interruttore a levetta lo mette in Stunt / Idle UP, il pulsante fà la funzione dell'Hold, ovviamente una volta premuto niente più motore finchè non si ripreme il pulsante per 3 volte di seguito.
Io sinceramente posso dire che si può usare l'MCPX divertendosi con la DX4 ma dopo un pò ci si accorge che la radio diventa un limite e ci vorrebbe una DX6.
Dopo un periodo di solo MCPX sono passato su un TRex con radio seria (Futaba T8FG), è molto più facile di un MCPX.
Comunque sia Santo MCPX, una vera scuola! Consigliatissimo!

Verissimo quello che dici è una vera scuola ma con 450 me la faccio sotto ogni volta che lo volo e con l'mcpx ci faccio volo dritto e anche rovescio, ma con il 450 sono con il fiato sospeso tutti i 6 min della batteria e per adesso con quello faccio solo volato in avanti 8 dritti e rovesci e cerchi non ho ancora azzardato qualche manovra in più