| | #21 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
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Ora ho guardato con attenzione e ho visto che alla fine si intravedono per un attimo le pale senza supposte. Mitico... Allora vanno bene entrambe e dipende solo dal "manico" del pilota... ancora tutto da costruire!
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i | |
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| | #23 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.209
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Credo che adesso si trovi di nuovo anche online.
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i | |
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| | #25 (permalink) Top |
| User Data registr.: 30-08-2011 Residenza: Torino
Messaggi: 1.209
| Impressioni di volo
Una goduria! A livello di volato, fa le stesse cose di un 450 con la differenza che lui deve avere il 100% di motore dove all'altro basta un filo di gas. Del vento se ne fa un baffo, ci scivola dentro come un surfista sull'onda. Dal mio punto di vista, i rischi sono due 1) non volare in normal a bassa quota perchè se scende troppo e dai un colpo di gas per riprenderlo, lui scoda e si scompone (crash assicurato) 2) finchè non ci hai preso bene la mano, evitare movimenti troppo ampi degli stick perchè se no si imbizzarrisce... (idem) Dall'alto della mia esperienza (6 lipo da 3 min!) mi permetto di dare un consiglio a chi lo fa partire direttamente in idle-up: abituatevi a decollare e atterrare in normal, e ad usare l'apposita levetta per passare in idle. L'abitudine a questa manovra vi tornerà utile con gli elicotteri "grandi"!
__________________ T-rex 450 Sport v2 - Blade 300x - HK 250 meccanica Align - 450 autocostruito - DX6i |
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| User Data registr.: 29-10-2011 Residenza: castelfranco emilia
Messaggi: 755
| Citazione:
se non ricordo male dovrebbe esserci un pulsante ma non sono sicurissimo ciao
__________________ Ciao, Fabrizio Phoenix V3, MCPX BL + Trex 450 Pro + Turnigy Rally Extreme 1/16 + ER4G3 Mini Rally + DX8T | |
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