problemi Blade 120 sr

[mrcoppola]

Originalmente inviato da lamarotante

Hai provato con l'eli a terra acceso ma fermo se dando i comandi con la radio i braccetti si muovono e come si muovono ?

Quando muovo so "stik" di destra si.
Per quello di sinistra se lo alzo ovviamente da gas, ma se lo muovo verso sinistra-destra a 0 gas non si muove niente sull'elicottero

[lamarotante]

Originalmente inviato da mrcoppola

Quando muovo so "stik" di destra si.
Per quello di sinistra se lo alzo ovviamente da gas, ma se lo muovo verso sinistra-destra a 0 gas non si muove niente sull'elicottero

Quello è normale perchè muovendo verso sinistra-destra dai corrente al motore di coda che finchè non dai gas rimane spento.
Se vuoi provare quello devi tenere in mano l'elicottero ben fermo a dare un pò di gas per attivare i rotori senza farti scappare l'eli.
Poi delicatamente provi lo stick del gas verso sinistra e verso destra. Devi sentire da una parte una accelerazione graduale del motore di coda e dall'altra una decelerazione più o meno uiguale.
Poi tenendo sempre fermo l'eli sulla tua mano con i motori accesi, senza dare nessun altro comando con la radio prova a ruotare il muso dell'eli verso destra e verso sinistra con movimenti delicati ma decisi. dovresti sentire di nuovo che il motore di coda accellera o decellera automaticamente. Così testi il giroscopio.
Quando ritorni con il muso fermo il motore di coda torna a girare normalmente.

[mrcoppola]

Originalmente inviato da lamarotante

Quello è normale perchè muovendo verso sinistra-destra dai corrente al motore di coda che finchè non dai gas rimane spento.
Se vuoi provare quello devi tenere in mano l'elicottero ben fermo a dare un pò di gas per attivare i rotori senza farti scappare l'eli.
Poi delicatamente provi lo stick del gas verso sinistra e verso destra. Devi sentire da una parte una accelerazione graduale del motore di coda e dall'altra una decelerazione più o meno uiguale.
Poi tenendo sempre fermo l'eli sulla tua mano con i motori accesi, senza dare nessun altro comando con la radio prova a ruotare il muso dell'eli verso destra e verso sinistra con movimenti delicati ma decisi. dovresti sentire di nuovo che il motore di coda accellera o decellera automaticamente. Così testi il giroscopio.
Quando ritorni con il muso fermo il motore di coda torna a girare normalmente.

Ok questa prova l'ho fatta ieri sera, ma il rotore della coda sembra "instabile"
se tengo in mano l'eli sento che il rotore da degli "strattoni" come se l'alimentazione fosse data a singhiozzo.. l'intervallo di tempo fra uno strattone ed un'altro diminuisce all'aumentare del gas. Se ascolti l'audio del video che ho postato dovresti sentirlo in sottofondo.. sembra una sirena

[lamarotante]

Originalmente inviato da mrcoppola

Ok questa prova l'ho fatta ieri sera, ma il rotore della coda sembra "instabile"
se tengo in mano l'eli sento che il rotore da degli "strattoni" come se l'alimentazione fosse data a singhiozzo.. l'intervallo di tempo fra uno strattone ed un'altro diminuisce all'aumentare del gas. Se ascolti l'audio del video che ho postato dovresti sentirlo in sottofondo.. sembra una sirena

Il video per il momento non posso vederlo, ma da come descrivi il problema o c'è qualcosa che non va nella batteria (qualche cella rotta) oppure è l'elettronica.

In questo secondo caso è meglio se torni al negozio e lo fai vedere perchè come pezzo di ricambio il controller costa uguale se non di più di tutto l'eli.
L'ho verificato io dopo aver ordinato un controller di ricambio per il mio solopro 270.

[mrcoppola]

Originalmente inviato da lamarotante

Il video per il momento non posso vederlo, ma da come descrivi il problema o c'è qualcosa che non va nella batteria (qualche cella rotta) oppure è l'elettronica.

In questo secondo caso è meglio se torni al negozio e lo fai vedere perchè come pezzo di ricambio il controller costa uguale se non di più di tutto l'eli.
L'ho verificato io dopo aver ordinato un controller di ricambio per il mio solopro 270.

La lipo la escluderei... anche perchè ne ho provate 3 tutte e 3 nuove di pacca....
Penso che tornerò oggi pomeriggio dopo il lavoro da loro, magari gli chiedo se è possibile provare la mia tx con'un'altro elicottero, e se il problema si ripresenta allora è la tx (nuova pure lei).. insomma la mia solita fortuna!!
Citazione di un proverbio napoletano (di dove ho origini): Faciss na culat'asciss o'sol (mai una volta che faccio una stesa di panni ed esce il sole) !!!

[lamarotante]

Originalmente inviato da mrcoppola

La lipo la escluderei... anche perchè ne ho provate 3 tutte e 3 nuove di pacca....
Penso che tornerò oggi pomeriggio dopo il lavoro da loro, magari gli chiedo se è possibile provare la mia tx con'un'altro elicottero, e se il problema si ripresenta allora è la tx (nuova pure lei).. insomma la mia solita fortuna!!
Citazione di un proverbio napoletano (di dove ho origini): Faciss na culat'asciss o'sol (mai una volta che faccio una stesa di panni ed esce il sole) !!!

Non preoccuparti .. non sei solo.

Dopo aver comprato il mio solopro 270 quando sono tornato a casa impaziente di provarlo mi sono accorto che il motore di coda scaldava talmente da non poterlo toccare.
Prima di farlo volare di nuovo ho pensato bene di andare a comprare i ricambi.

[mrcoppola]

"Tutto" risolto.. ieri sera sono andato in negozio ed abbiamo trovato il problema.. da trasmittente.
A quanto pare lo stik che comanda la bardata faceva come gli pareva.

Ora non resta che imparare a farlo alzare per bene... mammamia c'ho provato ieri per qualche minuto ed è tutto completamente diverso dal coassiale... non sono neanche riuscito a trimmarlo per bene.. stasera se non tira vento scendo e provo a fare un giretto.
Nel frattempo mi sono allenato un po con il simulatore (clearview) e devo dire che è più tosto di quanto pensassi!