nine eagle solo pro I-2

[cobraeli]

Tra l altro volevo chiedervi se tale menu lo si puo fare ad eli acceso, perche ora l ho fatto ad eli spento un po ad occhio.

Io lo utilizzo con l'eli acceso e in volo!

Io ho fatto come Liftbag, cioè in volo, avendo il problema della coda che ha Blekka (mi gira molto a sinistra, e ho dovuto dare tanto trim a destra)
cosa sorprendente: con il menu set acceso il timone ciè il motorino di coda non mi funziona più, quindi ho rapidamente trimmato quello che dovvo e sono atterrato!!
Liftbag: capita anche a te che la coda in volo non sia governabile?
Blekka: da parte devi correggere il trim della coda? tutto a destra come il mio?
Grazie a entrambi, e quoto che questo 3d è davvero utilissimo

[Blekka]

Originalmente inviato da cobraeli

Io ho fatto come Liftbag, cioè in volo, avendo il problema della coda che ha Blekka (mi gira molto a sinistra, e ho dovuto dare tanto trim a destra)
cosa sorprendente: con il menu set acceso il timone ciè il motorino di coda non mi funziona più, quindi ho rapidamente trimmato quello che dovvo e sono atterrato!!
Liftbag: capita anche a te che la coda in volo non sia governabile?
Blekka: da parte devi correggere il trim della coda? tutto a destra come il mio?
Grazie a entrambi, e quoto che questo 3d è davvero utilissimo

Si anche io ho dovuto trimmare a dx di molto, e si anche nel mio nn funge la coda mentre uso il menu....

In piu ieri dopo averla finalmente sistemata, ho bruciato la coda....il motorino ha iniziato a fare un rumore strano e perdeva giri......dopo l eli girava su se stesso.
Cazzusss!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ne hanno sempre una!!!!!Oggi andro a prendere il ricambio

Cobra a nche tu di torino.....se cè bel tempo il giovedi solo sempre al valentino a farlo volare......ci si puo vedere un giorno.....ho anche un posto bello grosso indoor per farli volare!!!

[liftbag]

Originalmente inviato da cobraeli

Io ho fatto come Liftbag, cioè in volo, avendo il problema della coda che ha Blekka (mi gira molto a sinistra, e ho dovuto dare tanto trim a destra)
cosa sorprendente: con il menu set acceso il timone ciè il motorino di coda non mi funziona più, quindi ho rapidamente trimmato quello che dovvo e sono atterrato!!
Liftbag: capita anche a te che la coda in volo non sia governabile?
Blekka: da parte devi correggere il trim della coda? tutto a destra come il mio?
Grazie a entrambi, e quoto che questo 3d è davvero utilissimo

E' vero, mi sono dimenticato di specificarlo.
Quando si entra nel menù setting memorizzabile, la coda può solo essere trimmata, lo stick del rudder non funziona.

Originalmente inviato da Blekka

ragazzi tornando al motorino di coda, il perno sul quale è fissata l elicA è è uscito leggermente ed ora balla un po.......possibile che debba solo stringere con una pinza per farlo tornare ad incastrarsi nella sua sede?

Non ho capito bene il problema. Puoi mica postare una foto?

[Hummingbird]

ragazzi tornando al motorino di coda, il perno sul quale è fissata l elicA è è uscito leggermente ed ora balla un po.......possibile che debba solo stringere con una pinza per farlo tornare ad incastrarsi nella sua sede?

Se l'alberino del motore di coda ha acquistato parecchio gioco e muovendolo a mano scorre dentro e fuori è prossimo alla rottura E cmq in quelle condizioni perde già di efficenza.

Per il discorso trim in volo penso sia la procedura più rapida,è più facile correggerlo in tempo reale che non a posteriori una volta a terra.
Poi il fatto di non poter usare la rotazione per quel lasso di tempo non credo sia un problema...c'è sempre l'aileron per muoverlo in tutte le direzioni...ed evitare i crash!

[Blekka]

Originalmente inviato da Hummingbird

Se l'alberino del motore di coda ha acquistato parecchio gioco e muovendolo a mano scorre dentro e fuori è prossimo alla rottura E cmq in quelle condizioni perde già di efficenza.

Per il discorso trim in volo penso sia la procedura più rapida,è più facile correggerlo in tempo reale che non a posteriori una volta a terra.
Poi il fatto di non poter usare la rotazione per quel lasso di tempo non credo sia un problema...c'è sempre l'aileron per muoverlo in tutte le direzioni...ed evitare i crash!

Ecco...era propio questo che intendevo dire......cavolo sto comprando piu ricambi che sigarette nell ultimo periodo!!!!!!

Grazie ancora a tutti dell aiuto!!!

[Blekka]

Originalmente inviato da Blekka

Ecco...era propio questo che intendevo dire......cavolo sto comprando piu ricambi che sigarette nell ultimo periodo!!!!!!

Grazie ancora a tutti dell aiuto!!!

ragazzi mi auto quoto e vi chiedo ancora una mano..........sto uscendo a comprare il ricambio........nn è che potete scrivermi due riche o postarmi un link dove mi spiega come montarlo.??
Probabilmente è una cavolata ma nn voglio rischiare di fare danni!!!è gia il secondo che compro!!!

[Hummingbird]

Originalmente inviato da Blekka

ragazzi mi auto quoto e vi chiedo ancora una mano..........sto uscendo a comprare il ricambio........nn è che potete scrivermi due riche o postarmi un link dove mi spiega come montarlo.??
Probabilmente è una cavolata ma nn voglio rischiare di fare danni!!!è gia il secondo che compro!!!

Il ricambio comprende tutto il set coda,comprensivo quindi di palino,alettoncino e motore ed già cablato e pronto al montaggio.

1)Togli la canopy

2)Stacchi il connettore del motore di coda(quello più in basso dei due)

3)Liberi il cavo che fà un giro sul perno del telaio

4)Afferri l'asta di coda e tiri all'indietro per sganciarla dal telaio

Il montaggio è la procedura inversa!

L'unica cosa la sede del telaio dove alloggia la coda ha un intaglio tipo canale all'interno,serve per farci capitare i cavi senza farli incastrare tra sede ed asta.

Ah...prima di smontare,osserva e poi ricordati il verso di connessione dei cavi se no poi il motore gira al contrario e l'eli ruota su se stesso.(Mi sembra che il connettore vada col filo rosso in alto ma per sicurezza controlla!)

Lo stesso per l'elica che devi riutilizzare la tua,ricordati il verso!(la parte concava deve guardare a destra vedendo l'eli da dietro)

Alla fine ritrimma la coda che col motore nuovo sicuramente il comportamento dell'eli cambia!

[liftbag]

Originalmente inviato da Blekka

ragazzi mi auto quoto e vi chiedo ancora una mano..........sto uscendo a comprare il ricambio........nn è che potete scrivermi due riche o postarmi un link dove mi spiega come montarlo.??
Probabilmente è una cavolata ma nn voglio rischiare di fare danni!!!è gia il secondo che compro!!!

Parli della coda vero?

1. Sfila le paline di coda
   
2. Prendi nota dei colori dei monofili in rame e della loro posizione sulla scheda
   
3. Sfila il connettore e svolgi la coppia di monofili di rame dall'asticella per il fissaggio della canopy
   
4. Poi, tenendo con una mano il telaio e con l'altra il trave di coda, estrailo con decisione
   
5. Piega all'indietro adagiandoli sul fianco sinistro del trave di coda i due monofili della coda nuova (osserva l'alloggio ricavato nel telaio per i monofili)
   
6. Fai collimare il trave nuovo ed i fili così sistemati nell'alloggio sul telaio e spingi prima delicatamente e poi con più decisione quando incontri resistenza. Non esagerare però, a volte se tieni il trave leggermente piegato lateralmente, si punta e non entra. In quel caso tira fuori e ripeti cercando di infilarlo perfettamente in linea col telaio
   
7. Quando la coda è inserita, fai fare un paio di giri ai fili sull'asticella sinistra di fissaggio della canopy ed inserisci il connettore rispettando i colori
   
8. Reinserisci le paline di coda. Hanno un verso: la parte più lunga del collarino che si infila sull'alberino del motore va verso il motore
   
9. Prima di volare assicurati tenendolo in mano che le paline di coda ruotino nel verso giusto sparando il flusso d'aria verso destra. Se spara aria a sinistra inverti il connettore.

Oooops! Hummingbird mi hai preceduto

[cobraeli]

Cobra a nche tu di torino.....se cè bel tempo il giovedi solo sempre al valentino a farlo volare......ci si puo vedere un giorno.....ho anche un posto bello grosso indoor per farli volare!!!

si blekka, peccato che ho letto il messaggio solo stasera, e comunque non c'era molto bel tempo...
io di solito volo fuori il sabato pomeriggio, se mi mandi un pm ci si mette d'accordo dove trovarci

grazie a liftbag e humming bird, entrambi con preziose e dettagliate spiegazioni sulla sostituzione della coda, non ho ancora dovuto sostituire ma terrò presente le vostre istruzioni

aggiungo solo 1 spigolatura: per ricordarmi il verso di inserzione di una spinetta uso un pennarello uniposca per fare un piccolo segno da un lato su spinetta maschio e femmina ,poi lo riporto sullo stesso lato della spinetta nuova confrontandola con la vecchia, infine senza esitazioni posso rimettere il tutto
altra idea fate un foto digitale
il segno serve anche per eventuale manutenzione: staccate le spine dei motori quando volete controllare i servi ma evitare anche che inavvertitamente vi parta l'eli (con gli eli grossi è imperativo!!!)

dico questo su foto o pennarelli perchè mi dimenticai di farlo su un tank rc, ovviamente sbabgliai il rimotaggio invertendo delle spinette e mandai in fumo la scheda rc;
qui fortunatamente l'unico rischio è che la coda giri al contrario
buoni voli a tutti gli amici di baronerosso!!