nine eagle solo pro I-2

[Malve]

No no, non hai capito mi sa....nel solo pro (almeno il mio) i gommini sono parte integrante della canopy...

[Fantus]

Originalmente inviato da Malve

No no, non hai capito mi sa....nel solo pro (almeno il mio) i gommini sono parte integrante della canopy...

Ah! Ma dai! In effetti non lo avevo capito e non me ero nemmeno reso conto su quello che ho visto usare dal mio negoziante.
Ma sono proprio incollate saldamente o magari la gomma ha fatto solo un pochino di aderenza sull plastica della canopy? Perchè sul coassiale che ho provato sono venute via molto facilmente.
Magari hanno deciso di incollarle perchè la gente le perdeva come aghi in un pagliaio...

[Malve]

Mah, sembrano ben salde....ovviamente non ho provato a staccarle!
Comunque sia a prima vista non si nota...lo si capisce quando smonti la canopy....venendo da un mcx s300 (che ha i micro o-ring) sono rimasto anch'io perplesso!

[liftbag]

Originalmente inviato da Malve

Mah, sembrano ben salde....ovviamente non ho provato a staccarle!
Comunque sia a prima vista non si nota...lo si capisce quando smonti la canopy....venendo da un mcx s300 (che ha i micro o-ring) sono rimasto anch'io perplesso!

No, non sono incollati, sono dentro a pressione e per capirci la loro forma se osservati (smontati) di fianco, cioè col foro perpendicolare all'asse visivo, è fatta ad H.
E' per questo che dicevo che, se tolti, probabilmente la canopy balla, perchè il foro risulta più grande rispetto alle canopy del coassiale (e anche ovviamente dell'astina per il fissaggio).

[Fantus]

Originalmente inviato da liftbag

No, non sono incollati, sono dentro a pressione e per capirci la loro forma se osservati (smontati) di fianco, cioè col foro perpendicolare all'asse visivo, è fatta ad H.
E' per questo che dicevo che, se tolti, probabilmente la canopy balla, perchè il foro risulta più grande rispetto alle canopy del coassiale (e anche ovviamente dell'astina per il fissaggio).

Ah, allora come non detto, sono differenti da quelli del SOLO coassiale che ho avuto io. Quelli erano semplicissimi micro o-ring che venivano inseriti DOPO aver calzato la canopy e la tenevano ferma spingendola contro i supporti. Infatti i fori della canopy sono dello stesso diametro dei supporti, quindi la canopy rimane già abbastanza salda anche senza gli o-ring.

Scusate, non pensavo proprio che fossero due sistemi diversi di fissaggio.

[SauronSTK]

Dopo ennesimi crash in giardino.. l'elicotterino sembra aver apportato ulteriori danni... vi elenco cosa accade:

1) la coda dopo l'altro giorno fa un rumore in più vvv vvvv.. e balla un pochino se fatto girare su un tavolino.. è da cambiare.. si sarà rotto il motorino di coda?

2) dopo 1 crash i doppi servi in modalità 100% nn funzionano più bene.. ovvero quello di sinistra ovvero quello che si abilità al 100% ogni tanto funziona e ogni tanto no... e in più ogni tanto appena lo attivavo da fermo sul tavolino per vedere se c'era un danno... faceva anche il classico rumore di corrente a corto... zzzz zzzz...

sempre dopo aver riscontrato sto problema in modalità 100%.. i primi voli mi cadeva subito perchè lo buttava in picchiata a sinistra.. poi dopo un po ha ripreso a stare semi-stabile.. ora la prova definitiva la rifaccio appena si ricaricano le batterie...

cosa potrebbe essere il problema del punto 2 ???....


Ad occhio nudo.. sembra nn ci siano braccetti ingranaggetti rotti... dopo provo a smontare la canopy...

qualche idea ??

grazie mille

[SauronSTK]

Mi scuso per il doppio post ma nn mi permette di modificarlo il vecchio...

fatto 1 minuti di prova con le batterie cariche.. sembra volare... mantiene un po meno l'hovering... e mi è precipatato 2 volte... ed anche sta volta si è sfilata la batteria quando l'ho preso..

rinnovo sempre cmq le 2 domande del topic vecchio.. era solo per delucidare come era andato dopo

[liftbag]

Originalmente inviato da SauronSTK

Dopo ennesimi crash in giardino.. l'elicotterino sembra aver apportato ulteriori danni... vi elenco cosa accade:

1) la coda dopo l'altro giorno fa un rumore in più vvv vvvv.. e balla un pochino se fatto girare su un tavolino.. è da cambiare.. si sarà rotto il motorino di coda?

2) dopo 1 crash i doppi servi in modalità 100% nn funzionano più bene.. ovvero quello di sinistra ovvero quello che si abilità al 100% ogni tanto funziona e ogni tanto no... e in più ogni tanto appena lo attivavo da fermo sul tavolino per vedere se c'era un danno... faceva anche il classico rumore di corrente a corto... zzzz zzzz...

sempre dopo aver riscontrato sto problema in modalità 100%.. i primi voli mi cadeva subito perchè lo buttava in picchiata a sinistra.. poi dopo un po ha ripreso a stare semi-stabile.. ora la prova definitiva la rifaccio appena si ricaricano le batterie...

cosa potrebbe essere il problema del punto 2 ???....


Ad occhio nudo.. sembra nn ci siano braccetti ingranaggetti rotti... dopo provo a smontare la canopy...

qualche idea ??

grazie mille

Io sto aspettando il ricambio della 4 in 1 per un problema simile al tuo.
Nel mio caso un servo è partito inequivocabilmente. Appena alimento la 4 in 1, dopo il bind, va a fine corsa in basso ed il motorino rimane in forza.
Nel tuo caso direi che il servo sta per guastarsi. Probabilmente nel mio il sensore di posizione si è staccato o spostato e non fa più contatto, mentre nel tuo il discacco è solo parziale e a volte va e a volte no.
Sto ipotizzando immaginando come sia fatto un servo lineare, dal vero non l'ho mai visto aperto.

[naranja09]

Originalmente inviato da SauronSTK

Dopo ennesimi crash in giardino.. l'elicotterino sembra aver apportato ulteriori danni... vi elenco cosa accade:

1) la coda dopo l'altro giorno fa un rumore in più vvv vvvv.. e balla un pochino se fatto girare su un tavolino.. è da cambiare.. si sarà rotto il motorino di coda?

2) dopo 1 crash i doppi servi in modalità 100% nn funzionano più bene.. ovvero quello di sinistra ovvero quello che si abilità al 100% ogni tanto funziona e ogni tanto no... e in più ogni tanto appena lo attivavo da fermo sul tavolino per vedere se c'era un danno... faceva anche il classico rumore di corrente a corto... zzzz zzzz...

sempre dopo aver riscontrato sto problema in modalità 100%.. i primi voli mi cadeva subito perchè lo buttava in picchiata a sinistra.. poi dopo un po ha ripreso a stare semi-stabile.. ora la prova definitiva la rifaccio appena si ricaricano le batterie...

cosa potrebbe essere il problema del punto 2 ???....


Ad occhio nudo.. sembra nn ci siano braccetti ingranaggetti rotti... dopo provo a smontare la canopy...

qualche idea ??

grazie mille

Ciao
guarda bene perche a volte si gira uno dei link sotto le pale...e fa quell'effetto che dicevi, niente di piu
se riesci guardati le foto dei link s come devono essere messi
ciao