nine eagle solo pro I-2

[S.SIM]

Originalmente inviato da Gio72

Io sto usando il Bravo SX con le lipo del Solo PRO (120Mh contro i 150 originali) e quelle di un altro heli da 110Mh senza problemi a parte un po di autonomia minore che dovrò comunque cronometrare

Ciao quanto ti dura il volo con il bravo sx? Io non riesco a risolvere un problema piuttosto strano. Con il Bravo sx le batterie mi durano massimo 3 minuti di volo mentre con il solo pro anche 6-7 minuti. Va bene che il pro è più leggero ed ha un motore meno potente però anche ad altri capita la stessa cosa?

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Rubber80

Ragazzi, mi succede una cosa strana.... in modalità esperto l'ely, mi andava come un fulmine in avanti mentre dietro no.....Sarà stato tutte le modifiche fatte .... il fatto è che ora si è invertito, avanti va pianissimo, piu piano di modalità principiante e indietro è un razzo.... così non va bene! Ho controllato i servi, e sembrano arrivare a fine corsa, sto ely, mi sta facendo divertire, ma anche impazzendo.....

Dato per scontato che tu abbia verificato l'escursione dei servi nelle due modalità, e appurato che in mode "expert" a circa 75% della corsa del servo " elevator " intervenga anche il servo " aileron ", verifica che il modello stia in hovering con i trim più possibile a zero. Se così non fosse regola i link. Il piatto, a riposo dovrebbe stare più o meno così...

[Fly_it]

Finalmente mi sono arrivati i pezzi di ricambio del pro. Questo fine settimana si vola

Calcolate che saranno almeno 20 giorni che non ci volo da quando mi si è rotto.
Sembra passata un'eternità

[Gio72]

Originalmente inviato da S.SIM

Ciao quanto ti dura il volo con il bravo sx? Io non riesco a risolvere un problema piuttosto strano. Con il Bravo sx le batterie mi durano massimo 3 minuti di volo mentre con il solo pro anche 6-7 minuti. Va bene che il pro è più leggero ed ha un motore meno potente però anche ad altri capita la stessa cosa?

Il mio dopo circa 5 scariche è ritornato dal negoziante per un difetto al motore principale http://www.baronerosso.it/forum/elim...ml#post2678262

[Rubber80]

finalmente ho fatto le regolazioni...... regolato manualmente i servi,poi in modalità epa ...e via che rivola....grazie a tutti per i suggerimenti

[Fly_it]

Originalmente inviato da Rubber80

finalmente ho fatto le regolazioni...... regolato manualmente i servi,poi in modalità epa ...e via che rivola....grazie a tutti per i suggerimenti

Carissimo rubber ho il tuo stesso problema con in più che il mio tende tremendamente a destra ed anche trimmando tutto a sinistra il problema persiste anche se in misura minore (ho riparato da poco l'eli, l'albero motore era andato)

Ho già provato a regolare i braccini dei servi...mi sembra di aver addirittura rotto quello di destra, guardandolo da dietro nel senso che adesso li dove c'è il collegamento all'ingranaggio posso piegare il pezzetto di plastica di lato mentre prima rimaneva fisso centrale. Credo, però, che non sia quello il problema ma questi fantomatici braccini.

Ti faccio un esempio: prima con venticello abbastanza sostenuto riuscivo a contrastarlo dando potenza in picchiata e anche ad avanzare....ora con vento leggero si inchioda fisso, anzi se lo alzo troppo va dove lo porta il vento. Mettendo le batterie potenziate migliora ma non è un missile come prima quindi escludo anche il fattore potenza.

Mi faresti questa enorme gentilezza di postare qualche foto dettagliata di come hai fatto...un'ultima cosa i pezzetti di plastica che vanno attaccati alle pale alla swashplate vanno ai bastoncini più lunghi o più corti?
GRAZIEEEEE

[Rubber80]

allora, fai così.....
i pezzetti di plastica sono attacati ai spinotti piu lunghi della swashplate
poi sa hai regolato manualmente i servi, rimettili come prima, endra in modalità EPA, è regola i servi.....fai qualche prova di volo all'interno, se c'è da modificare manualmente ancora i servi lo fai, cercando di trovare lo zero..... io ho fatto così, però aspetta anche il parere di qualcuno piu esperto di me!

[Fly_it]

Originalmente inviato da Rubber80

allora, fai così.....
i pezzetti di plastica sono attacati ai spinotti piu lunghi della swashplate
poi sa hai regolato manualmente i servi, rimettili come prima, endra in modalità EPA, è regola i servi.....fai qualche prova di volo all'interno, se c'è da modificare manualmente ancora i servi lo fai, cercando di trovare lo zero..... io ho fatto così, però aspetta anche il parere di qualcuno piu esperto di me!

ma sta modalità EPA che cos'è? Che sarebbero i trim che stanno tutti centrati? Se fosse così io sempre prima di regolare i braccetti metto tutti i trim al centro

Stasera riprovo vediamo un po che esce fuori. Non vorrei dire una fesseria ma sia collegando i pezzetti di plastica ai spinotti più lunghi e sia a quelli più corti non noto nessuna differenza cmq come dice te li lascerò su quelli più lunghi

[helicat]

Originalmente inviato da Fly_it

ma sta modalità EPA che cos'è? Che sarebbero i trim che stanno tutti centrati? Se fosse così io sempre prima di regolare i braccetti metto tutti i trim al centro[...]

Vedi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/2648886-post3581.html

Raccomando la massima attenzione nella regolazione EPA riguardo ai pulsanti da premere, perché la cosa non è intuitiva. Attenersi allo schema riportato nelle istruzioni.

[Fly_it]

Originalmente inviato da helicat

Vedi qui:

http://www.baronerosso.it/forum/2648886-post3581.html

Raccomando la massima attenzione nella regolazione EPA riguardo ai pulsanti da premere, perché la cosa non è intuitiva. Attenersi allo schema riportato nelle istruzioni.

Grazie helicat, ci tengo veramente a far tornale il mio pro agli antichi splendori di una volta. Farlo volare alto,veloce e maestoso come lui solo sa fare