nine eagle solo pro I-2

[Willy163]

Ormai ve lo devo dire...

Li trovo tutti nel motore di ricerca del sito delle omologazioni FCC.
QUI c'è il form.
Inserite in "Application Name" il nome del produttore. Nel nostro caso Nine Eagles.
Se il produttore lo rende pubblico, potrete scaricare tutti i documenti relativi all'omologazione FCC, incluso lo schema elettrico.

Ovviamente ho subito provato con Futaba ma non c'è niente di pubblico

Non usate Google Chrome. Il sito funziona meglio con Microsoft Internet Explorer.

Ciao,
Willy.

[I-LUCA]

Originalmente inviato da Willy163

BOCCIATISSIMO!
Non mettere mai in parallelo lipo a diverse tensioni (dopo la scarica è così perché non puoi sapere "quanto è scarica"). Potresti ottenere correnti estremamente elevate che danneggerebbero irreversibilmente lipo a basso C come queste.

La soluzione è acquistare 4 o 5 lipo e caricarle 2 alla volta col carichino da 220V~.

Willy.

ok ricevuto

però, se ne carico una alla volta, le posso caricare col vecchio carichino? non mi va di prendere il NE a posta....

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da I-LUCA

ok ricevuto

però, se ne carico una alla volta, le posso caricare col vecchio carichino? non mi va di prendere il NE a posta....

Una alla volta non c'è problema.
Se posso chiederlo, perchè non per posta ?

[I-LUCA]

Se posso chiederlo, perchè non per posta ?

puoi chiedermi tutto senza problemi caro Rot; semplicemente perchè ho fatto un gran errore di italiano: intendevo dire "apposta" ....scusate. Allora procedo con l'ordine, questo lo farò "per posta"

ciao

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da I-LUCA

puoi chiedermi tutto senza problemi caro Rot; semplicemente perchè ho fatto un gran errore di italiano: intendevo dire "apposta" ....scusate. Allora procedo con l'ordine, questo lo farò "per posta"

ciao

[Rottweiler.Ve]

Originalmente inviato da Willy163

Ormai ve lo devo dire...

Li trovo tutti nel motore di ricerca del sito delle omologazioni FCC.
QUI c'è il form.
Inserite in "Application Name" il nome del produttore. Nel nostro caso Nine Eagles.
Se il produttore lo rende pubblico, potrete scaricare tutti i documenti relativi all'omologazione FCC, incluso lo schema elettrico.

Ovviamente ho subito provato con Futaba ma non c'è niente di pubblico

Non usate Google Chrome. Il sito funziona meglio con Microsoft Internet Explorer.

Ciao,
Willy.

Questo sì che è il vero scambio equo e solidale, deeh hi hi ho ho!!!

[Willy163]

Originalmente inviato da Rottweiler.Ve

Questo sì che è il vero scambio equo e solidale, deeh hi hi ho ho!!!

Esattamente ciò che penso io.
La forza del NOSTRO forum è la condivisione!

Willy.

[Niki67]

Ciao ragazzi,
è il mio primo post ma vi seguo da un po.

Dopo che a Natale hanno regalato un coassialino a mio figlio di 6 anni sono venuto in contatto con questo splendido mondo.

Dopo aver volato con il coassiale qualche giorno, visto che mi prendeva ma volevo qualcosa in più di un giocattolo, mi sono guardato intorno ed ho trovato questo forum.

Leggendo qualche consiglio che i più esperti davano a chi cominciava, sono passato al solo pro e devo dire che ci stavo prendendo confidenza con il volo in mode 2 (modalità principiante) fino a stasera quando, dopo aver caricato una lipo, la inserisco nel solo pro e l'elicottero mi parte a razzo sulla destra (vedendolo dalla coda).
Con la lipo precedente, ci ho volato regolarmente fino a che si è scaricata.
Ho notato che il joystick di destra quando lo muovo verso dx i servi restano immobili a differenza di quando lo muovo nelle altre tre direzioni (sx, alto e basso).
Cosa può essere successo?

Le mie piccole conoscenze e la lettura dei post mi hanno tolto dal guaio precedente (ho dovuto sostituire il set di coda xché l'elicottero girava su se stesso) ma adesso non so proprio come fare e dove, eventualmente, intervenire.

Grazie

Nicola

[liftbag]

Originalmente inviato da Niki67

Ciao ragazzi,
è il mio primo post ma vi seguo da un po.

Dopo che a Natale hanno regalato un coassialino a mio figlio di 6 anni sono venuto in contatto con questo splendido mondo.

Dopo aver volato con il coassiale qualche giorno, visto che mi prendeva ma volevo qualcosa in più di un giocattolo, mi sono guardato intorno ed ho trovato questo forum.

Leggendo qualche consiglio che i più esperti davano a chi cominciava, sono passato al solo pro e devo dire che ci stavo prendendo confidenza con il volo in mode 2 (modalità principiante) fino a stasera quando, dopo aver caricato una lipo, la inserisco nel solo pro e l'elicottero mi parte a razzo sulla destra (vedendolo dalla coda).
Con la lipo precedente, ci ho volato regolarmente fino a che si è scaricata.
Ho notato che il joystick di destra quando lo muovo verso dx i servi restano immobili a differenza di quando lo muovo nelle altre tre direzioni (sx, alto e basso).
Cosa può essere successo?

Le mie piccole conoscenze e la lettura dei post mi hanno tolto dal guaio precedente (ho dovuto sostituire il set di coda xché l'elicottero girava su se stesso) ma adesso non so proprio come fare e dove, eventualmente, intervenire.

Grazie

Nicola

Basandomi sul racconto direi che hai il trim dell'alettone (quello a destra in basso) completamente verso destra.
Dacci un occhiata e fammi sapere

[Niki67]

Originalmente inviato da liftbag

Basandomi sul racconto direi che hai il trim dell'alettone (quello a destra in basso) completamente verso destra.
Dacci un occhiata e fammi sapere

Ciao e grazie della risposta,
no;
il trim TROLL (linea orizzontale orizzontale in basso a destra) è un paio di tacche a sx.

Il solo pro l'avevo trimmato bene: dopo che lo alzavo in hovering rimaneva abbastanza fermo.

L'unico trim che ho dovuto portare al limite è il TRICH - quello dell'avanti/indietro - linea verticale dx completamente in giù perchè in hovering, l'eli, andava avanti.

Saluti.

Nicola

PS ma è normale che quando muovo lo stick destro della radio verso destra (scusa il gioco di parole) non si muovono i servi?