nine eagle solo pro I-2

[Eagle366]

X Helicat


Come mai non hai aperto un thread apposito cosi ci mettiamo a parlare di questo modello lì ?

[billyflora]

oggi è arrivato, ero un pò scettico, ma devodire proprio bello e funzionale...

Allegato 218982

[helicat]

Originalmente inviato da Eagle366

X Helicat


Come mai non hai aperto un thread apposito cosi ci mettiamo a parlare di questo modello lì ?

Come è successo per il V911, sto aspettando che ci sia maggiore diffusione sui siti di vendita online, e anche la platea di "testers" su rcgroups, altrimenti si parla di aria fritta....

Magari può succedere tra poco....

[Eagle366]

Originalmente inviato da helicat

Come è successo per il V911, sto aspettando che ci sia maggiore diffusione sui siti di vendita online, e anche la platea di "testers" su rcgroups, altrimenti si parla di aria fritta....

Magari può succedere tra poco....

Ricevuto....

Ma nessuno di voi si è accorto che hanno sbagliato a scrivere l'inserzione e hanno scritto che è un 6 ch ?...


PS: è un effetto ottico o il motore sembra più cicciottello/grosso...

[andre70]

Originalmente inviato da marconos

stupendi esemplari per i pomeriggi piovosi..........................
un'altra bella creazione della nine-eagle volano veramente bene.
funzionale è il ricaricare la seconda lipo direttamente dalla radio,
che oltretutto permette di settare la coda in memoria senza toccare i trim,
display digitale con livello batteria radio, posizione trim sul display
e gas da 0-a -100 sul display escursione corsa servi 70/100 %
e ciliegina sulla torta tutti i prodotti della nine eagle con radio 2.4gh sono compatibili tramite binding
guidando così dal kestrel500sx monopala o coassiale
allo swordfish(spettacolare monopala perfezionato rispetto al kestrel500)
monopala o coassiale, ai micro spirit-solo
che dire dobbiamo solo iniziare..............
si aprono le danze.....................
Nine Eagles
Nine Eagles

ciao. volevo sapere come si fa a settare la coda senza toccare i trim.visto che dopo aver cambiato la centralina ed eseguito il binding mi ritrovo l'ely che ruota a sinistra e l'unico modo per correggere è stato di trimmare tutto a fondo scala ...ma non mi piace anche perche secondo me il servo sforza troppo.
grazie

[Willy163]

Originalmente inviato da andre70

ciao. volevo sapere come si fa a settare la coda senza toccare i trim.visto che dopo aver cambiato la centralina ed eseguito il binding mi ritrovo l'ely che ruota a sinistra e l'unico modo per correggere è stato di trimmare tutto a fondo scala ...ma non mi piace anche perche secondo me il servo sforza troppo.
grazie

Ciao Andre.
Puoi centrare i trim seguendo la procedura dei subtrim.
In parole povere il subtrim è un trim che non è accessibile dai comandi del trim. C'è ma non si vede. Questo si va a sommare col trim vero che hai sulla radio.
Quindi: centri il trim e regoli il subtrim. A fine procedura avrai il modello trimmato e il trim al centro con tutta l'escursione disponibile da entrambi i lati per compensare cambi di centro di gravità dati da diverse batterie o variazioni di carica delle batterie durante il volo.
Servo di coda... quale servo di coda? Il moscerino ha un motore per la coda e cambia la portanza del rotore di coda variando la velocità di rotazione di questo motorino.

Willy.

[andre70]

Originalmente inviato da Willy163

Ciao Andre.
Puoi centrare i trim seguendo la procedura dei subtrim.
In parole povere il subtrim è un trim che non è accessibile dai comandi del trim. C'è ma non si vede. Questo si va a sommare col trim vero che hai sulla radio.
Quindi: centri il trim e regoli il subtrim. A fine procedura avrai il modello trimmato e il trim al centro con tutta l'escursione disponibile da entrambi i lati per compensare cambi di centro di gravità dati da diverse batterie o variazioni di carica delle batterie durante il volo.
Servo di coda... quale servo di coda? Il moscerino ha un motore per la coda e cambia la portanza del rotore di coda variando la velocità di rotazione di questo motorino.

Willy.

ciao willy ...innanzi tutto grazie per avermi risposto ,anche se non ho capito una mazza!non per colpa tua !...io mi sono lanciato nell'ely model...da poco quindi non ho esperienza ..come è la procedura dei del subtrim..io regolo con il trim della radio in modo che l'ely sia stabile e non ruoti quando è in hovering..ma quando il trim e tutto da una parte come faccio a centrarlo con il subtrim...ed ottenere il modello calibrato con il trim al centro con tutta l'escursione disponibile da entrambi i lati?...qualche procedura che non conosco..o meglio come si regola il subtrim?..qual'è la procedura ?...abbi pazienza ma non capisco.ps ho fatto confusione scrivendo del servo di coda che non esiste!!!..fai conto che non l'abbia mai scritto!!

[Willy163]

Originalmente inviato da andre70

ciao willy ...innanzi tutto grazie per avermi risposto ,anche se non ho capito una mazza!non per colpa tua !...io mi sono lanciato nell'ely model...da poco quindi non ho esperienza ..come è la procedura dei del subtrim..io regolo con il trim della radio in modo che l'ely sia stabile e non ruoti quando è in hovering..ma quando il trim e tutto da una parte come faccio a centrarlo con il subtrim...ed ottenere il modello calibrato con il trim al centro con tutta l'escursione disponibile da entrambi i lati?...qualche procedura che non conosco..o meglio come si regola il subtrim?..qual'è la procedura ?...abbi pazienza ma non capisco.ps ho fatto confusione scrivendo del servo di coda che non esiste!!!..fai conto che non l'abbia mai scritto!!

Hai capito molto di più di quanto tu non pensi.
La procedura la trovi QUI.

Willy.

[greywall]

Originalmente inviato da Willy163

Hai capito molto di più di quanto tu non pensi.

Attenzione ...perche io con quella procedura (EPA) ho sputtanato una rx... però mi ha fatto capire che è meglio fermarsi alla sola regolazione dei subtrim.


p.s. se la trimmatura è molto decentrata, forse è preferibile agire sui pushrod che collegano i servo al piatto oscillante...avvitando o svitando secondo necessità.

ciao

[Eagle366]

Originalmente inviato da andre70

ciao. volevo sapere come si fa a settare la coda senza toccare i trim.visto che dopo aver cambiato la centralina ed eseguito il binding mi ritrovo l'ely che ruota a sinistra e l'unico modo per correggere è stato di trimmare tutto a fondo scala ...ma non mi piace anche perche secondo me il servo sforza troppo.
grazie

Perdonami!... ma toglimi una curiosità....in che senso gira il palino di coda...in senso orario o antiorario ?..non vorrei che avessi montato qualche filo al contrario...non ricordo bene se col solo pro v1 si possa invertire o no i contatti...facci sapere ciao...