Help lipo morta?

[raffamarcod]

caricala per circa 5 minuti senza bilanciarla con una corrente di carica di 2c poi seleziona la capacità su 2200 .se il caricabatteire t ela prende e vedi la capacità salire ad esempio a 2mah significa che te là ripristinata ,caricala ancora per 5 minuti fino ad arrivare a circa 15amh ,stacca tutto e ricaricala però bilanciandola,non chiedermi perchè ma è successa la stessa cosa anche a mè ho fatto cosi e magicamente ha ripreso vita ,ora è come prima con circa 50 cariche all'attivo probabile sia scesa sotto la capacità minima di ogni singola cella

[R4istl!n.!]

Niente... nemmeno escludendo l'equalizzatore me la fa caricare... mi dice sempre "No battery"

Ho provato da 50mAh fino a 2200mAh, da 3.7v a 11,1v. Non c'è verso

Che faccio la butto??

[R4istl!n.!]

Ho scoperto il problema, i connettori deans all'interno erano bruciati, anneriti, il tester faceva contatto con le punte all'estremità del connettore che sebrava ok, ma appena lo infilavi non faceva + contatto.

Ora quello che mi chiedo com'è possibile che si sia bruciato a tal punto??
Davvero scaldano così tanto???

[frispirit]

Originalmente inviato da R4istl!n.!

Ho scoperto il problema, i connettori deans all'interno erano bruciati, anneriti, il tester faceva contatto con le punte all'estremità del connettore che sebrava ok, ma appena lo infilavi non faceva + contatto.

Ora quello che mi chiedo com'è possibile che si sia bruciato a tal punto??
Davvero scaldano così tanto???

dipende molto anche dalla bonta' delle saldature fatte sui deans , che devono essere belle "grasse" e ben calde.
30a sono tante, se una saldatura è fiacca diventa una resistenza e scalda...fino a possibile fusione stagno ( circa 300°) .
A volte poi i Deans si allentano le mollette e scintillano: questo ha conseguenze disastrose per la batteria e tutto l'impianto elettrico...

[Filippopro]

Salve anche io ho avuto lo stesso problema (avevo tre lipo da 11,1 morte!!)
sapendo che la speranza è ultima a morire.... sono riuscito ad recuperarle malgrado che il mio triton lo dava per morte "no battery" o "low batte**" non ricordo bene comunque....mi è bastato caricarle singola cella tramite due fili collegandoli allo spinotto dell'equalizzatore della lipo, impostandola a 3,7....miracolo lo riconosce e lo ricarica alla grande..... poi sempre spostando i due fili per l'altra cella e così via in base alle celle presenti nella lipo. Infine si collega lo stesso spinotto all'equalizzatore del caricabatteria e caricarla come di consueto, e vedrai che il triton lo "vede" e gli dà ultimi tocchi di carica...(adesso ho ancora all'attivo le lipo!!!)....eh eh (occhio però se la lipo è gonfia allora si che vanno buttate....se invece hanno il suo aspetto consueto si può recuperare)

[R4istl!n.!]

Ho chiesto al negoziante se era meglio mettere i connettori a banana, però me lo ha sconsigliato dicendomi che i deans sono migliori... c'è qualche altra alternativa?

[hurricane01]

quelli align che si mettono sul 600 sono ottimi a mio parare meglio dei deans ma abbastanza scomodi da saldare

[R4istl!n.!]

Ho il manuale del 600 nitro ma sembra che monti le classiche bananine...

[mekcarpe]

Originalmente inviato da raffamarcod

caricala per circa 5 minuti senza bilanciarla con una corrente di carica di 2c poi seleziona la capacità su 2200 .se il caricabatteire t ela prende e vedi la capacità salire ad esempio a 2mah significa che te là ripristinata ,caricala ancora per 5 minuti fino ad arrivare a circa 15amh ,stacca tutto e ricaricala però bilanciandola,non chiedermi perchè ma è successa la stessa cosa anche a mè ho fatto cosi e magicamente ha ripreso vita ,ora è come prima con circa 50 cariche all'attivo probabile sia scesa sotto la capacità minima di ogni singola cella

occhio cristian con sto metodo.
a me domenica per poco non mi esplodeva in casa una flightpower evo25 3s 2170 che mi dava lo stesso identico problema.
fatta partire come 2s x una mezz'oretta, poi staccato e riportato a 11,1 con bilanciatore e sensore di temperatura del BC6, l'ho abbandonata mentre ricaricava per un'oretta e quando sono tornato, dopo 1 ora e 30, era ancora che caricava, era a quasi 2000 celle ricaricate e la batteria era un palloncino.
staccato tutto, mi ci è voluta oltre un'ora prima di poterla riprendere in mano x quanto bruciava. bucata con uno spillo x far fuoriuscire tutta la cacca che c'era dentro, immediatamente buttata onde evitare brutte sorprese

[R4istl!n.!]

Argh! fortunatamente era un problema di connettore, la batteria è ancora perfetta... Penso se fosse successo a me avrei strappato la spina di corrente e mi sarei ficcato sotto il tavolo insieme al cane Mi fanno paura ste bombe che si gonfiano