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| User |
Ho scoperto il problema, i connettori deans all'interno erano bruciati, anneriti, il tester faceva contatto con le punte all'estremità del connettore che sebrava ok, ma appena lo infilavi non faceva + contatto. Ora quello che mi chiedo com'è possibile che si sia bruciato a tal punto?? Davvero scaldano così tanto??? |
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| User Data registr.: 08-06-2007 Residenza: roma
Messaggi: 1.072
| Citazione:
30a sono tante, se una saldatura è fiacca diventa una resistenza e scalda...fino a possibile fusione stagno ( circa 300°) . A volte poi i Deans si allentano le mollette e scintillano: questo ha conseguenze disastrose per la batteria e tutto l'impianto elettrico...
__________________ ciao...Gianni | |
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| User Data registr.: 13-09-2007 Residenza: Catania
Messaggi: 1.594
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Salve anche io ho avuto lo stesso problema (avevo tre lipo da 11,1 morte!!) sapendo che la speranza è ultima a morire.... sono riuscito ad recuperarle malgrado che il mio triton lo dava per morte "no battery" o "low batte**" non ricordo bene comunque....mi è bastato caricarle singola cella tramite due fili collegandoli allo spinotto dell'equalizzatore della lipo, impostandola a 3,7....miracolo lo riconosce e lo ricarica alla grande..... poi sempre spostando i due fili per l'altra cella e così via in base alle celle presenti nella lipo. Infine si collega lo stesso spinotto all'equalizzatore del caricabatteria e caricarla come di consueto, e vedrai che il triton lo "vede" e gli dà ultimi tocchi di carica...(adesso ho ancora all'attivo le lipo!!!)....eh eh (occhio però se la lipo è gonfia allora si che vanno buttate....se invece hanno il suo aspetto consueto si può recuperare)
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