ECUREUIL as tripala.

[elicoberna]

ciao max, questa è la prima volta che usi una testa rigida senza flybar?
perchè se è cosi il fatto è normale, lo fa anche sul mio bipala, quando do comando subito non risponde, ma dopo lo fa di colpo. il motivo esatto non te lo so dire, ma so solo che ci devi fare il dito.
se non sei convinto fai delle prove cambiando i damper, oppure usando un governor che ti stabilizzi i giri, o meglio ancora usa le miscelazione della radio per aiutarti nel comando...
se non vuoi usare aggeggi elettronici allora ti convinene allenare il dito...
da noi si dice, "o la botte piena o la moglie ubriaca"

[takashi_amano]

wow che figata!!!! Davvero bello, complimenti.

posta qualche video ti prego.


ciao

[maxtruck]

Originalmente inviato da elicoberna

ciao max, questa è la prima volta che usi una testa rigida senza flybar?
perchè se è cosi il fatto è normale, lo fa anche sul mio bipala, quando do comando subito non risponde, ma dopo lo fa di colpo. il motivo esatto non te lo so dire, ma so solo che ci devi fare il dito.
se non sei convinto fai delle prove cambiando i damper, oppure usando un governor che ti stabilizzi i giri, o meglio ancora usa le miscelazione della radio per aiutarti nel comando...
se non vuoi usare aggeggi elettronici allora ti convinene allenare il dito...
da noi si dice, "o la botte piena o la moglie ubriaca"

Grazie per avermi risposto.Si è la prima volta che piloto un tripala,tieni presente che è tutto autocostruito. Il flappeggio avviene tramite dei o-ring autocostruiti con tubo di gomma, esattamente quando parli di damper intendi dire più rigidi o morbidi?Per quanto riguarda la miscelazione è stata diminuita a circa il 40% con montati gli uniboll al 2 foro della squadretta internamente.Parlando con Livi, mi ha detto che di solito loro anticipano il piatto di qualche grado, dice di fare prove con più anticipo fino a trovare un compromesso ideale.

[elicoberna]

ciao max, quando parlo di damper, intendo provare sia piu' duri che piu' morbidi. poi miscelare il ciclico in modo da rende il comando il piu' dolce possibile, parlo del dual-rate e degli esponenziali.
anche avere sempre i giri costanti aiuta un bel po il ciclico a lavorare in maniera piu' precisa.
quella di aumentare l anticipo non la sapevo, provero' anche questa e staremo a vedere, comunque rimango dell idea che bisogna farsi i pollici sulle teste senza flybar

[AlexxZeta]

Hey max, alla fine ce l'hai fatta eh?
Parlammo della tua IDEA per telefono,ricordi? Un paio di mesi fa, forse di più.... Tu sei un mago nel fai da te, e...non ti smentisci mai, sempre lavori perfetti,fatti davvero..col cuore, e credimi,si vede!
Utilizzare un sistema tipo il V-STABI..? Che ne dici?

[maxtruck]

Grazie ancora.Si ho diminuito la corsa dei servi sia dalle squadrette che dal telecomando circa 40%.Per i damper dovrei trovare un tubo di gomma con durezza diversa.Grazie Alex, mi "danno", ma poi ci riesco.Non voglio montare elettronica particolare, a me piace il più semplice possibile.Comunque farò altre prove appena posso, se no sarà per la testa con fly-bar.Ciao