9254 a 6 volt

[luca bianchessi]

salve a tutti,
vorrei avere un'info sul servo 9254........
sono in attesa di un governor e per ora ho messo il 9254 sul gas.........
urtroppo non ho uno step down e sono costretto ad alimentare il servo a 5,8 volt (voltaggio in uscita dal regolatore 2 in 1 della align).
alcuni mi dicono di non volare, altri mi dicono che nn ci sono problemi.........io nn so che fare.............
in teoria una nicd a piena carica dovrebbe avere circa 6 volt.......quindi nn penso ci siano molti problemi anche perchè qui il servo non è sotto un governor o un giro, quindi nn riceve molte corezioni......
nn so se continuare a volare o aspettare lo step down (che dovrebbe arrivare fra 2 sett)
grazie ciao.
luca

[Igor]

Originalmente inviato da luca bianchessi

salve a tutti,
vorrei avere un'info sul servo 9254........
sono in attesa di un governor e per ora ho messo il 9254 sul gas.........
urtroppo non ho uno step down e sono costretto ad alimentare il servo a 5,8 volt (voltaggio in uscita dal regolatore 2 in 1 della align).
alcuni mi dicono di non volare, altri mi dicono che nn ci sono problemi.........io nn so che fare.............
in teoria una nicd a piena carica dovrebbe avere circa 6 volt.......quindi nn penso ci siano molti problemi anche perchè qui il servo non è sotto un governor o un giro, quindi nn riceve molte corezioni......
nn so se continuare a volare o aspettare lo step down (che dovrebbe arrivare fra 2 sett)
grazie ciao.
luca

Ciao, non hai 1 diodo in casa da mettere in serie all'alimentazione per abbassarla a 5V?


Igor.

Originalmente inviato da luca bianchessi

salve a tutti,
vorrei avere un'info sul servo 9254........
sono in attesa di un governor e per ora ho messo il 9254 sul gas.........
urtroppo non ho uno step down e sono costretto ad alimentare il servo a 5,8 volt (voltaggio in uscita dal regolatore 2 in 1 della align).
alcuni mi dicono di non volare, altri mi dicono che nn ci sono problemi.........io nn so che fare.............
in teoria una nicd a piena carica dovrebbe avere circa 6 volt.......quindi nn penso ci siano molti problemi anche perchè qui il servo non è sotto un governor o un giro, quindi nn riceve molte corezioni......
nn so se continuare a volare o aspettare lo step down (che dovrebbe arrivare fra 2 sett)
grazie ciao.
luca

Per quanto ne so io un 9254 è studiato appositamente per stare a 4,8-5 volt... sopra secondo me rischi davvero di rovinarlo irreparabilmente, e dato che non e un servo economico.... al posto tuo visto che è il comando del gas io metterei addirittura un servo standard.... tanto per la precisione che serve sul gas..... nn è che devi averne chissa quanta.... dico davvero, sec me e meglio mettere uno standard temporaneamente...

[luca bianchessi]

mi sa che compro un 3001 e lo monto,il 9254 lo monto appena mi arriverà lo step down e il governor!

[silvius]

Originalmente inviato da luca bianchessi

mi sa che compro un 3001 e lo monto,il 9254 lo monto appena mi arriverà lo step down e il governor!

Luca devi avere pazienza...aspetta lo step down !!! anche se comunque in molti lo usano a 6V.


Saluto

[stratus77]

ciao Luca,prevenire e' meglio che curare,il servo si potrebbe rovinare meglio evitare,ciao

[riguardino]

La questione è che è vero che il servo è nato per lavorare con 4 nicd ma dobbiamo anche considerare che sul gas non deve fare sostanzialemente alcuno sforzo, quindi la potenza erogata dal motore è di gran lunga inferiore rispetto alla massima. Cioò significa che un aumento di tensione costituisce un aumento di velocità e di coppia potenzialmente disponibile.
essendo che la potenza è data dalla coppia per velocità se aumenti la velocità aumentando la tensione ma non richiedi assolutamente la coppia erogabile implica che la potenza reale erogata dal motore è comunque inferiore a quella massima. Il motore gira comunque oltre il regime di rotazione di progetto, tuttavia questo overspeed è generalmente molto ben tollerato dai micromori a spazzole dei nostri servi.

[riguardino]

cioè in sintesi per esperinza ti dico montalo pure. a 5.8V non avrai problemi.
ciao

[Valerioraptor]

con lo sforzo che può fare sul gas di un motore, io ci metterei un bello standard, magari hitec così sei sicuro che vada a 6V senza problemi. tanto con quello che costano se però non hai la possibilità di comrparlo "sotto casa" allora aspetta il governor, rischiare di buttare via un servo del genere per aspettare 15gg non mi sembra il caso

[maxtruck]

Io ho sempre volato con cinque celle, cioè 6 volt,e non ho mai avuto problemi.