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per quanto mi riguarda i motori nitro da eli non hanno un'usura paragonabile ad altri rc ad esempio una buggy dove cambi anche 5 motori in una stagione.. qualche litro di broda per l'eli ogni tanto ci può stare.. inoltre dalle 9 del mattino fino alle 19 volando ogni 15 minuti tra 1 anno a esagerare ti rifai tutto il parco lipo punto e da capo, a conti fatti vale il discorso elettrico solo per chi non ha altro hobby che quello. | |
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| Guest
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Si ti confermo che i pachi batteria fanno una stagione poi vengono sostituiti. Per i prezzi di quanto in foto Generatore 404 Alimentatore 450 Caricabatterie 250 Spesi una volta e mai piu'. Pero' Ti ribadisco che è una questione di agonismo,per il solo hobby sarebbe a mio modo di vedere esagerato. | |
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| User Data registr.: 07-02-2006 Residenza: Pordenone
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![]() | Citazione:
Io volo solo con modelli elettrici ma sono passato per il nitro, alla fine con 4 pacchi lipo ti fai tranquillamente un pomeriggio calcola che mentre ne scarichi due di lipo altre due arrivi a caricarle il tutto sta a calcolare bene i caricabatterie da usare. Io ho preso degli hyperion da 550Wat in maniera da carica una 12S in poco tempo rispetto ad altri caricabatterie
__________________ PRÔTOS 700 ![]() one more PROTOS 500![]() | |
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| User | Citazione:
![]() (o TE LO ALLAGA IL CONTADINO !!)
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. | |
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| Guest
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è chiaro e sotto inteso che si parla di modelli piuttosto grossi.. ![]() quelli piccoli sono tutti chiaramente elettrici. poi se nel mezzo ci metti la competizione sono sempre più convinto che elettrico si mangia il benza e anche di parecchio.. il discorso per i grossi eli è questione di costo.. l'elettrico è carissimo e non è vero che fatta la spesa non ci pensi più.. sono 1000 euro di batterie l'anno stando tranquilli.. probabile che si spenda lo stesso in broda ma alla fine tra carichini alimentatori tricchi e ballachi per l'eli elettrico classe 30 in su.. ci vuole un botto di soldi.. se usi l'eli in modo agonostico e sfrutti il tuo materiale ne può valere la pena.. se fai elimodellismo per divertimento una domenica si, una domenica no.. forse merita più il nitro. poi per i principianti o quelli come me che giro di 2 mesi dimenticano come si usano tutte le varie centraline, il nitro ha il grande vantaggio di non partire fino a quando non viene acceso |
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| Guest
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non so se tornerà il nitro.. penso di no. però mentre per macchine e tanti altri settori del modellismo è ovvio che si sia estinto, per aerei e elicotteri lo vedo ancora molto bene. personalmente l'eli l'ho a nitro.. e sinceramente non lo vorrei mai elettrico. se voli spesso e l'eli è la tua fede può andare bene l'elettrico.. se voli di rado e fai millantamila altre cose è meglio il nitro. lipo mega.. 6s carissime merita usarle costantemente altrimenti muoiono (già non durano molto nemmeno trattandole bene). se hai intenzione di volare una volta al mese e magari abbandonare di tanto in tanto in favore di altre cose, le lipo non sono adatte. |
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| User Data registr.: 28-11-2008 Residenza: Nei sogni
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| Guest
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![]() certo che è un po come il panino al polimero cinese.. lo ordini per posta.. ti da energia per un po.. e poi lo discarichi nella buchina di casa tua.. pian piano un pezzetto di cina si trasferisce qui sotto forma di rifiuto speciale.. la C02 è molto più democratica.. si sparpaglia in una nuvola tossica.. e via.. | |
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