Validi modelli nitro da HK ?

[laser02]

Originalmente inviato da VelociRaptor

Guardati questo:

Raptor 50 V2 Titan com motore e marmitta

Quoto.........e i ricambi si trovano e alla grande, per non parlare di tutta una serie di up-grade originali o aftermarket.
Poi cavolo io circa tre anni fa il kit con motore l'ho pagato una tombola, a quel prezzo sarebbe da prenderne uno e usarlo come ricambi

C'è pure una modifica del telaio con parti in carbonio che ti permette (magari più avanti) di mettere un piatto a 120° !!
Helikraft eCCPM Conversion Kit Raptor 30-50; GFC BLUE (RCT0296-BL)

Saluti

[GyroLess]

Originalmente inviato da laser02

Quoto.........e i ricambi si trovano e alla grande, per non parlare di tutta una serie di up-grade originali o aftermarket.
Poi cavolo io circa tre anni fa il kit con motore l'ho pagato una tombola, a quel prezzo sarebbe da prenderne uno e usarlo come ricambi

C'è pure una modifica del telaio con parti in carbonio che ti permette (magari più avanti) di mettere un piatto a 120° !!
Helikraft eCCPM Conversion Kit Raptor 30-50; GFC BLUE (RCT0296-BL)

Saluti

Domanda : che cosa comporta avere un piatto ciclico a 120 gradi ? Che inclino di più l'asse del rotore quindi più maneggevolezza ? ( Sparo a caso dopo aver ponderato )

[laser02]

Originalmente inviato da GyroLess

Domanda : che cosa comporta avere un piatto ciclico a 120 gradi ? Che inclino di più l'asse del rotore quindi più maneggevolezza ? ( Sparo a caso dopo aver ponderato )

Il 120° (come il 140°) è un tipo di meccanica recente che utilizza la disposizione dei link del piatto messi a 120° o a 140°.
A seconda delle meccaniche i relativi servi possono trovarsi sotto il piatto linkati direttamente o spostati e linkati tramite sistema push pull.
Il 90° invece o il classico H1 (conosciuto anche come 1 servo standard) sono meccaniche più "vecchie" ma ancora in uso nel Raptor 30 e 50.
Il 120° comporta la miscelazione elettronica di tre servi del piatto effettuata dalla radio e a livello meccanico è differente dal piatto in uso sul Raptor 30 e 50.
Con il 120° si ha un movimento immediato (dipende anche dalla velocità e dalla qualità dei servi e della meccanica) mentre con il piatto H1 devi usare dei servi potenti dato che ogni funzione è associata ad un singolo servo.
Poi oggi come oggi si tende a sciegliere servi digitali e potenti a prescindere dal tipo di meccanica.

saluti

[eux22]

Ciao ti consiglio di lasciare perdere hk, meno spendi più spendi.
Scegli un modello di marca che ti sia facile reperire i ricambi, negozio vicino casa o altro.
Tiene in considerazione che più il modello è grande e più è stabile, ma ciò non vuol dire che non puoi iniziare con un 450, io dopo il coassiale ho preso il 450.
Tiene presente che più il modello è grande, i ricambi costano di più rispetto a un modello più piccolo, cio' significa che se fai crash stai fermo mesi per raccimolare i soldi per i ricambi, se non hai molte possibilità ecomiche.

[ginopilotino]

Bhooo, siamo sicuri che sia un bene consigliare un 50 a scoppio ad un neopatentato??
Secondo me un 500 è più che sufficente, stabile, economico e sicuramente meglio gestibile di un 50 nitro. Poi si è liberissimi di fare come meglio si crede, un rexino 500 è un bilino ed è ottimo per imparare, poi c'è il gaui 425 economicissimo anch'esso ottimo per farsi le ossa.
Che dite, mi sbaglio??

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da ninja75

parlano, parlano parlano, come ti ha detto fabbietto lascia perdere, oltre a buttare soldi potresti farti male e far male altri altri

Originalmente inviato da GyroLess

Vabè , dai ora non esageriamo , mica parliamo di un reattore nucleare di cartapesta ... è comunque un modello che dimostra di poter volare come si evince dai video. Ma un classe 50 a scoppio comunque costa tanto vero ? Cioè dico più di questi che ho postato io dico bene ? Non c'è scampo a meno di prendere questi qua oppure qualcosa di usato dal nostro mercatino dico bene ?

Non esageriamo Una Beata Fava ... Son pericolose queste Macchine nelle mani di un inesperto .

Poi ancor di più se le Meccaniche non son di qualità ...

Originalmente inviato da ginopilotino

Bhooo, siamo sicuri che sia un bene consigliare un 50 a scoppio ad un neopatentato??
Secondo me un 500 è più che sufficente, stabile, economico e sicuramente meglio gestibile di un 50 nitro. Poi si è liberissimi di fare come meglio si crede, un rexino 500 è un bilino ed è ottimo per imparare, poi c'è il gaui 425 economicissimo anch'esso ottimo per farsi le ossa.
Che dite, mi sbaglio??

Gino hai piena ragione ... ma qui il punto è ... C'è un Forum Ok ... Dobbiamo far capire a chiare note che certe macchine non son Giocattoli che ora ti passa per la testa domani lo compro e Ci volo .

Ci vuole esperienza porca di quella Budrilla ... Per sta robaaaa ...

Ciao

[laser02]

Ultimamente ho conosciuto persone che seguite hanno iniziato con un 50 a scoppio.....io ho iniziato così....a piccoli passi e con istruttore al seguito che non ha mai preso in mano la mia radio, ha solo verificato il modello....sarà stato il culo del principiante o avrò scoperto in quel momento che era il mio hobby??
Ho conosciuto persone che hanno iniziato con un 500 e sono andati bene sin dall'inizio e qualcuno con qualche piccolo crash.
450 o 500 o 50 fanno male entrambi se presi addosso o qualcuno sa la % di danni inflitti da un 50 piuttosto che da un 500....

Non voglio pensare che chi scrive dall'altra parte del monitor sia per forza un inetto.....a volte non sappiamo l'età....e tanto meno il livello di preparazione della persona.......certo alcuni fanno domande che dimostrano di non conoscere proprio nulla di elimodellismo ma siamo qui per aiutarli....o sbaglio??
Noi sapevamo tutto agli inizi?????????????

Per noi che (adesso/oggi) sappiamo volare (non necessariamente fare 3D) è facile passare per quelli che sparano sentenze a tutto spiano e far passare magari per schiappa o mortificare il neofita che chiede....retaggio di quando abbiamo iniziato e qualcuno ci smontava da subito???? riflettete o andate a cercare nel cassetto delle vostre memorie.

Se proprio devo dire la frase magica a Gyroless per buona pace di tutti (ogni tanto ci si dimentica ):
Gyroless prendi il modello che vuoi, informati il più possibile quì sul forum e procedi con tranquillità e serenità.
RICORDA CHE NON SONO GIOCATTOLI.
Ricorda di iniziare con il training kit o hulahoop!!
Fai tanto simulatore!!
Fai le cose comunque in sicurezza, informati anche se dalle tue parti c'è un campo volo dove puoi trovare aiuto da qualcuno con esperienza....per tutto il resto.... c'è il Barone rosso.
Nessuno si tirerà indietro dall'aiutarti.

Saluti

[spy280]

Originalmente inviato da ginopilotino

Bhooo, siamo sicuri che sia un bene consigliare un 50 a scoppio ad un neopatentato??
Secondo me un 500 è più che sufficente, stabile, economico e sicuramente meglio gestibile di un 50 nitro. Poi si è liberissimi di fare come meglio si crede, un rexino 500 è un bilino ed è ottimo per imparare, poi c'è il gaui 425 economicissimo anch'esso ottimo per farsi le ossa.
Che dite, mi sbaglio??

non per fare polemiche, ma fare un salto così, mi sembra un pò esagerato...io sono un principiante, ed adopero prevalentemente il 500 (un HK per la precisione),e posso confermare che tra il 450 ed il 500, la stabilità (previo settaggio meccanico ottimale) è di gran lunga migliore.Ho fatto questa scelta, visto che prima o dopo lo schianterò a terrà, appunto per non rimetterci tanti soldi...poi con un pò di esperienza, passerò (spero) ad un modello superiore, ma di qualità...poi ognuno è libero di fare quello che meglio crede..
ciao

[GyroLess]

Originalmente inviato da spy280

non per fare polemiche, ma fare un salto così, mi sembra un pò esagerato...io sono un principiante, ed adopero prevalentemente il 500 (un HK per la precisione),e posso confermare che tra il 450 ed il 500, la stabilità (previo settaggio meccanico ottimale) è di gran lunga migliore.Ho fatto questa scelta, visto che prima o dopo lo schianterò a terrà, appunto per non rimetterci tanti soldi...poi con un pò di esperienza, passerò (spero) ad un modello superiore, ma di qualità...poi ognuno è libero di fare quello che meglio crede..
ciao

Io mi sono fatto un' idea , tutta la vita un HK. Per quello che lo paghi , per imparare , perché non diventerò mai come Alan Szabo e non mi interessa. Poi metto un'elettronica come si deve ma piano piano. Farmi un Align e spendere un capitale ogni volta che lo schianto proprio no , perché sono principiante. E poi qui si legge che nonostante i materiali siano buoni anche la Align non serra le viti a dovere .. e se si smonta in aria perché non lo sai ?