Logo 700

[RRRappy50]

Originalmente inviato da sebatek3d

Vista la richiesta di notizie riguardo al LOGO 700 eccone alcune:

Il modello potrà montare pale da 690mm sino a 800mm
Il sistema di trasmissione sarà monocorona e non a cascata come ipotizzato da qualcuno
Potrà essere alimentato a 12 o 14S
Avrà la trasmissione di coda cardanica
Confermo il Frame in Carbonio ed Ergal
Posizionamento batterie innovativo
Sarà fisicamente più grosso rispetto ad un classe 700 Standard
Un signor albero rotore, un signor spindle, ed alcune soluzioni tecniche innovative che non possono essere anticipate...

Spero di postarvelo presto.

Ciao a tutti
Seba

Tutto bello tranne due cose che poco mi piacciono...14 S, che nonstante questo mi faccia felice perché a 14S sará un mostro, ma non la farei mai come confiurazione perché dovrei ricominciare da capo sia con lipo che con caricabatt, e visto che il mio costa 300 euro no grazie.
Poi si sa che dai forum si apprende la notizia che a 14S é un proiettile e quindi prima o poi la cacata la farei""

Altra cosa che poco mi piace il fatto che sará piú grosso di un classe 90.

Quindi concludo dicendo che prima di preorder vari voglio davvero vederlo dal vivo, sentire commenti, e capire configurato a 12 S con pale standard da 690/710 come va, poi vedró....

Non vedo l'ora di vederlooooooooo00000000!!!!!!

[Andrewblack]

Anche a me stuzzica la curiosita'di vederlo!!!!!
Il prezzo sara'pauroso,come tutti i LOGO!

Vedremo il mostro volante come si comportera'.

[enry74]

Originalmente inviato da RRRappy50

Tutto bello tranne due cose che poco mi piacciono...14 S, che nonstante questo mi faccia felice perché a 14S sará un mostro, ma non la farei mai come confiurazione perché dovrei ricominciare da capo sia con lipo che con caricabatt, e visto che il mio costa 300 euro no grazie.
Poi si sa che dai forum si apprende la notizia che a 14S é un proiettile e quindi prima o poi la cacata la farei""

Altra cosa che poco mi piace il fatto che sará piú grosso di un classe 90.

Quindi concludo dicendo che prima di preorder vari voglio davvero vederlo dal vivo, sentire commenti, e capire configurato a 12 S con pale standard da 690/710 come va, poi vedró....

Non vedo l'ora di vederlooooooooo00000000!!!!!!

Mi trovo d'accordo con i tuoi commenti.
In prima battuta avrei preferito fosse ottimizzato per una classe 700 e non oltre.

Mikado guarda sempre avanti e magari ha intravisto qlc verso la classe "800".
Oggi però per me basta e avanza il 700... Un eli con pale da 800 che fa 3D ?? Che motore? che regolatore? Che batterie.....

ma? non mi pare esista nulla di simile....

[RRRappy50]

Originalmente inviato da enry74

Mi trovo d'accordo con i tuoi commenti.
In prima battuta avrei preferito fosse ottimizzato per una classe 700 e non oltre.

Mikado guarda sempre avanti e magari ha intravisto qlc verso la classe "800".
Oggi però per me basta e avanza il 700... Un eli con pale da 800 che fa 3D ?? Che motore? che regolatore? Che batterie.....

ma? non mi pare esista nulla di simile....

Anche se é ot, stavo prendendo seriamente in considerazione un 700E super combo, perché ho giá avuto esperienza col mio Kakama Srimok, modello che in odv supera i 2600€
Bello, un missile , ma la maggiorparte del tempo il missile é fermo perché se lo cricco in terra piango per 6 mesi, causa costo ricambi e incognite varie di quello che potrebbe rompersi nel crash..
Quindi il kakama vola si e no 5 volte ogni 2 mesi, e quando volo mi gusto i voletti in parte perché non sono sciolto come dovrei.
Ora consideravo eventualmente questo logo 700 e facendo due conti al volo vediamo che succede:
Meccanica 900€??poi si vede partiamo cosí ma non penso che la realtá sia molto diversa...
Servi tra coda e piatto circa 450€
Ricevente fasst 8ch circa 100€
Vstabi blueline 300€
Regolatore circa 400€
Motore circa 300€
Pale e palini circa 120€

2520€ piú almeno 200 euro di batterie in volo...duemilaesettecentoventieuriinvolomacchesche rziamoooo???

Piú del doppio di un 700E...e ditemi quello che volete, ma io non ci volo tranquillo con una cifra del genere che mi fa i tic toc...

Quindi mi sa proprio che per sto 90 elettrico io passo, il mio scopion LE lo sbatto sul 700E e al primo tirone sgrano tuttoooooo!

Che ne dite sbaglio?

Ciau!

[enry74]

Originalmente inviato da RRRappy50

Anche se é ot, stavo prendendo seriamente in considerazione un 700E super combo, perché ho giá avuto esperienza col mio Kakama Srimok, modello che in odv supera i 2600€
Bello, un missile , ma la maggiorparte del tempo il missile é fermo perché se lo cricco in terra piango per 6 mesi, causa costo ricambi e incognite varie di quello che potrebbe rompersi nel crash..
Quindi il kakama vola si e no 5 volte ogni 2 mesi, e quando volo mi gusto i voletti in parte perché non sono sciolto come dovrei.
Ora consideravo eventualmente questo logo 700 e facendo due conti al volo vediamo che succede:
Meccanica 900€??poi si vede partiamo cosí ma non penso che la realtá sia molto diversa...
Servi tra coda e piatto circa 450€
Ricevente fasst 8ch circa 100€
Vstabi blueline 300€
Regolatore circa 400€
Motore circa 300€
Pale e palini circa 120€

2520€ piú almeno 200 euro di batterie in volo...duemilaesettecentoventieuriinvolomacchesche rziamoooo???

Piú del doppio di un 700E...e ditemi quello che volete, ma io non ci volo tranquillo con una cifra del genere che mi fa i tic toc...

Quindi mi sa proprio che per sto 90 elettrico io passo, il mio scopion LE lo sbatto sul 700E e al primo tirone sgrano tuttoooooo!

Che ne dite sbaglio?

Ciau!

Be, tu tutta la componentistica del 700E la puoi mettere anche sul Logo 700 e alla fine il delta sarebbe forse neppure 500 euro.
La meccanica, se ne è parlato in altra discussione, incide poi al 30/40 % del valore dell'eli.

Io faccio un altro ragionamento:

SE le dimensioni sono quelle giuste, SE il progetto è fatto bene, SE i ricambi hanno costo umano, SE l'affidabilità è giusta, SE ecc ecc....
per me non sono poi quei 400/500 euro che fanno poi cosi tanto la differenza.

Il punto per me quindi è:

questo Logo supererà tutti questi "SE"... ??

[ElyTeo]

Originalmente inviato da enry74

Be, tu tutta la componentistica del 700E la puoi mettere anche sul Logo 700 e alla fine il delta sarebbe forse neppure 500 euro.
La meccanica, se ne è parlato in altra discussione, incide poi al 30/40 % del valore dell'eli.

Io faccio un altro ragionamento:

SE le dimensioni sono quelle giuste, SE il progetto è fatto bene, SE i ricambi hanno costo umano, SE l'affidabilità è giusta, SE ecc ecc....
per me non sono poi quei 400/500 euro che fanno poi cosi tanto la differenza.

Il punto per me quindi è:

questo Logo supererà tutti questi "SE"... ??

Io penso che SE .... Mikado ha impiegato tutto questo tempo per collaudare e organizzare il lancio di questo nuovo modello non avrà sottovalutato ogni aspetto, solitamente sono sempre stati innovativi al massimo trascinando il mercato.

ElyTeo

[RRRappy50]

Originalmente inviato da enry74

Be, tu tutta la componentistica del 700E la puoi mettere anche sul Logo 700 e alla fine il delta sarebbe forse neppure 500 euro.
La meccanica, se ne è parlato in altra discussione, incide poi al 30/40 % del valore dell'eli.

Io faccio un altro ragionamento:

SE le dimensioni sono quelle giuste, SE il progetto è fatto bene, SE i ricambi hanno costo umano, SE l'affidabilità è giusta, SE ecc ecc....
per me non sono poi quei 400/500 euro che fanno poi cosi tanto la differenza.

Il punto per me quindi è:

questo Logo supererà tutti questi "SE"... ??

Originalmente inviato da ElyTeo

Io penso che SE .... Mikado ha impiegato tutto questo tempo per collaudare e organizzare il lancio di questo nuovo modello non avrà sottovalutato ogni aspetto, solitamente sono sempre stati innovativi al massimo trascinando il mercato.

ElyTeo

Il mio era un ragionamento sulla differenza tra la versione super combo di aligne e il dover fare tutto nuovo e separatamente per il logo 700.
Ballano circa 1500 neuri.
Poi é vero che gli aligne non sono proprio come i servi jr, é vero che il 3G non é neanche il 40% del vstabi, é vero la meccanica del mikago é superiore ad aligne....ma é anche vero che che con circa1000€ hai un modello col quale voli e ti diverti,e aggiungo senza crepacqkuori(almeno per me)

Ciauz.

[ElyTeo]

Originalmente inviato da RRRappy50

Il mio era un ragionamento sulla differenza tra la versione super combo di aligne e il dover fare tutto nuovo e separatamente per il logo 700.
Ballano circa 1500 neuri.
Poi é vero che gli aligne non sono proprio come i servi jr, é vero che il 3G non é neanche il 40% del vstabi, é vero la meccanica del mikago é superiore ad aligne....ma é anche vero che che con circa1000€ hai un modello col quale voli e ti diverti,e aggiungo senza crepacqkuori(almeno per me)

Ciauz.

puoi raggiungere Roma partendo da Milano anche con una FIAT 127 Rustika ..... ma vuoi mettere lo stesso viaggio con una Mercedes SLK del 2010
ahahahah ......

elyTeo

[speedy]

Originalmente inviato da RRRappy50

Il mio era un ragionamento sulla differenza tra la versione super combo di aligne e il dover fare tutto nuovo e separatamente per il logo 700.
Ballano circa 1500 neuri.
Poi é vero che gli aligne non sono proprio come i servi jr, é vero che il 3G non é neanche il 40% del vstabi, é vero la meccanica del mikago é superiore ad aligne....ma é anche vero che che con circa1000€ hai un modello col quale voli e ti diverti,e aggiungo senza crepacqkuori(almeno per me)

Ciauz.

se parti da questo presupposto non ne vale la pena.......e ti puoi divertire anche con un Raptor 90...............

Certamente che, configurata come dici tu, non è una macchina per tutte le tasche ma penso che ci sia sempre una via di mezzo, in particolare per chi lo fa solo per hobby.

L'evoluzione, gli aggiornamentie e gli upgrade siamo ormai abituati a vederli su tutti i modelli, ma se ci chiediamo quanti di questi sono veramente indispensabili per migliore il nostro volo non so quanti ne acquisteremo..............

Considerando che stiamo parlando di Mikado, ritengo comunque che diventerà l'oggetto del desiderio e ne sentiremo parlare per parecchio tempo..........

Saluti