29 marzo 10, 16:47 | #3 (permalink) Top |
User | Carburazione
Il vero motivo della spinta aggiuntiva della quale dispone il 55 non sta nel piccolo aumento di cilindrata , ma dal fatto che si puõ ottenere una carburazione perfetta grazie allo spillo del medio.Una volta regolato il massimo fai delle manovre dove mandi il rotore in assorbimento di giri, vedi il comportamento e regoli il medio....esattamente come su un classe 90 IMHO
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... |
02 aprile 10, 10:20 | #4 (permalink) Top |
User |
terzo spillo, pregio o difetto. Sinceramente penso che per i più sia un difetto, carburare un motore già non è facile se ci metti 3 spilli diventa parecchio difficili e i veri vantaggi gli ottieni solo se ci sai fare davvero quindi dico che per il più lo spillo aggiuntivo sia solo una rogna
__________________ Volo e stampo, stampo e volo, tutto 3D |
02 aprile 10, 20:48 | #6 (permalink) Top | |
User | Citazione:
E sará anche vero che l'elettrico é il futuro, ma la tanfa di nitro e il rumore del motore per me non si cambiano.Quindi la soluzione é il nuovo os 55 elettrico!! ciau
__________________ Futaba T18SZ Shit-nergy N7 In fase di montaggio...l'incubo ha una sua identità... | |
12 aprile 10, 10:26 | #7 (permalink) Top | |
User | Citazione:
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