Cosa è l'F3C?

[wunsche]

che belle foto!e che bei ricordi....
anchio ho partecipato ad un paio di gare ma da pivello.
il mio corvette però era una versione più recente di quello che hai postato perchè era un pò diverso.se riesco posto una vecchia foto.
l'ex proprietario della radiosistemi mi pare che si chiamasse dilorenzo e non volava male.chissà che fine ha fatto.
io ho volato nel 1988 e 1989 poi abbandonai e uscii dal giro completamente.mi appresto a rientrarci ora dopo + di 20 anni!!!

[redhot651]

Il 18 di Aprile c'è la prima gara del campionato Italiano di F3C, proprio al mio campo di volo Empoli, ho preso in considerazione di parteciparvi come esordiente.
Nel volato me la cavicchio, ma nelle figure in hovering ho ancora molta strada da fare.
Per partecipare come esordiente non è necessaria la tessera FAI, per le categorie superiori è obbligatoria.
Intano volo e mi alleno, staremo a vedere.

PS: Tra le varie figure richieste in gara è previsto anche l'atterraggio in autorotazione, e la scorsa settimana ne ho fatti diversi in allenamento, Sabato mattina mi si è spezzata l'asta che comanda i palini, ho riportato a terra l'eli tirando l'hold e in autorotazione, meno male che mi ero allenato nei giorni precedenti.

[wunsche]

salvo imprevisti sarò a godermi lo spettacolo ad empoli!
con che modello voli???

[redhot651]

Ho due Freya, uno Evo scoppiettaro, e un EX2 elettrificato.
La gara la farò con l'elettrico. Gli allenamenti li faccio con lo scoppio, anche perchè ad oggi ho solo due pacchi batterie.
Se tutto va bene domani me ne arrivano altri tre da HC.
Ciao
Redhot

[stesax]

Originalmente inviato da redhot651

Il 18 di Aprile c'è la prima gara del campionato Italiano di F3C, proprio al mio campo di volo Empoli, ho preso in considerazione di parteciparvi come esordiente.
Nel volato me la cavicchio, ma nelle figure in hovering ho ancora molta strada da fare.
Per partecipare come esordiente non è necessaria la tessera FAI, per le categorie superiori è obbligatoria.
Intano volo e mi alleno, staremo a vedere.

PS: Tra le varie figure richieste in gara è previsto anche l'atterraggio in autorotazione, e la scorsa settimana ne ho fatti diversi in allenamento, Sabato mattina mi si è spezzata l'asta che comanda i palini, ho riportato a terra l'eli tirando l'hold e in autorotazione, meno male che mi ero allenato nei giorni precedenti.

sei sicuro che sia richesta l' autorotazione in esordienti...

[redhot651]

Il programma esordienti si comppne di:
spostamento destra sinistra ad altezza costante e atterraggio.
La figura del quadrato verticale.
Looping-tounneaux-stallo e atterraggio lungo una linea di discesa a 45 gradi.
Le autorotazioni ci sono dalla sport in su, ma io mi porto avanti con il lavoro :-)

[helimod]

Originalmente inviato da wunsche

che belle foto!e che bei ricordi....
anchio ho partecipato ad un paio di gare ma da pivello.
il mio corvette però era una versione più recente di quello che hai postato perchè era un pò diverso.se riesco posto una vecchia foto.
l'ex proprietario della radiosistemi mi pare che si chiamasse dilorenzo e non volava male.chissà che fine ha fatto.
io ho volato nel 1988 e 1989 poi abbandonai e uscii dal giro completamente.mi appresto a rientrarci ora dopo + di 20 anni!!!

Quelli erano i primi elicotteri seri che importava Radisistemi oltre gli shuttle, il nome del titolare mi sembra Vincenzo Di Laurenzi (una volta a massa mi fece tenere i comandi del suo r22) Una volta lo incontrai a roma e mi disse che si occupava di materie plastiche.
Io iniziai nell'85 e nel 87-88-89 ho fatto le varie gare di F3Cs e trofei fino al 92, andai anche in Austria.
Probabilmente ci conosciamo o conoscevi la mia attività a roma.
Sto nella tua stessa situazione dopo 20 anni mi sono fatto un 4#3 b per gioco ma mi è ritornata la voglia

[wunsche]

x helimod

io gareggiai f3c s a forlì nel 1988 e 1989.con poca gloria a dir la verità...la prima volta con l'hawk hirobo che mi tradì alla prima figura con la cinghia del ruotino.
la seconda anche peggio perchè causa fail safe andai giù per la prima e unica volta della mia breve carriera....non feci molto danno al mio sst-ddf corvette ma la delusione fu tanta che la sera stessa vendetti tutto il materiale e mi dedicai ad altro.nello stazionario me la cavavo egregiamente mentre nel volato avevo dei limiti data la mia pochissima esperienza.
da un paio di settimane ho ripreso con uno shark 450 art-tech con pattini da principiante mi faccio qualche volettino in hovering senza pretese.

se riprende un pò il lavoro ho in mente qualcosa di più serio ....
magari ci si vede ad empoli alla prima di italiano se vieni

[helimod]

Originalmente inviato da wunsche

x helimod

io gareggiai f3c s a forlì nel 1988 e 1989.con poca gloria a dir la verità...la prima volta con l'hawk hirobo che mi tradì alla prima figura con la cinghia del ruotino.
la seconda anche peggio perchè causa fail safe andai giù per la prima e unica volta della mia breve carriera....non feci molto danno al mio sst-ddf corvette ma la delusione fu tanta che la sera stessa vendetti tutto il materiale e mi dedicai ad altro.nello stazionario me la cavavo egregiamente mentre nel volato avevo dei limiti data la mia pochissima esperienza.
da un paio di settimane ho ripreso con uno shark 450 art-tech con pattini da principiante mi faccio qualche volettino in hovering senza pretese.

se riprende un pò il lavoro ho in mente qualcosa di più serio ....
magari ci si vede ad empoli alla prima di italiano se vieni

A quelle gare io c'ero di sicuro, ma che era il trofeo robbe o proprio F3C perchè qualche foto dovrei averla, chissà se la ritrovo ..........noi eravamo il gruppo dei "romani".

[Cardinali]

Bentornato WUNSHE !
E' stato un piacere rivederti volare dopo 20 anni,la tua immancabile precisione in figure stazionarie è sempre la stessa,anche con un ely elettrico classe 450.
Come si dice dalle nostre parti....vai forte frà !
Ciaooo


ALBERTO C.
GARE ( FM )