raptor 30 problema con rifornimento rapido

[rognetti]

Originalmente inviato da belmattia

intendi la t? su quello che va dal serbatoio ausiliario al carburatore chiudendo la parte verso il carburatore quando fai rifornimento.ù

SCUSA MA E' TUTTOGGI CHE CI PROVO E NE STO USCENDO UN PO STRANITO!!! E POI ESSENDO DA NATALE CHE BAZZICO CON GLI ELI A SCOPPIO NE SO VERAMENTE IL GIUSTO!!!
PIU' CHE UNA T MI SEMBRA PIU' UNA V
E' L'INNESTO PER FARE RIFORNIMENTO!!
DA QUELLO CH3 E POSSO CAPIRE IO DOVREBBE ESSERE COSI'
DALLA T ENTRA , ESCE DA UNO DEI 2 TUBI E VA NEL SERBATOIO AUSILIARIO,
RIEMPITO QUELLO LA VALVOLINA DELLA T DOVREBBE RINDIRIZZARE LA MISCELA NELL'ALTRO TUBO CHE VA AL SERBATOIO PRINCIPALE.
AVENDO IL RIFORNIMENTO ELETTRICO , PROVANDO A SVUOTARE I SERBATOI DOVREBBE SVUOTARSI PRIMA IL PRINCIPALE, POI IN AUTOMATICO PASSARE ALL'AUSILIARIO..
INVECE FINITA LA MISCELA NEL PRINCIPALE L'ELI SI SPEGNE E IL SERBATOIO AUSILIARIO RIMANE PIENO!!!!
GRAZIE DAVVERO PER L'INTERESSAMENTO...
TU E' DA MOLTO CHE VOLI???

[marcosvizzero]

Originalmente inviato da rognetti

SCUSA MA E' TUTTOGGI CHE CI PROVO E NE STO USCENDO UN PO STRANITO!!! E POI ESSENDO DA NATALE CHE BAZZICO CON GLI ELI A SCOPPIO NE SO VERAMENTE IL GIUSTO!!!
PIU' CHE UNA T MI SEMBRA PIU' UNA V
E' L'INNESTO PER FARE RIFORNIMENTO!!
DA QUELLO CH3 E POSSO CAPIRE IO DOVREBBE ESSERE COSI'
DALLA T ENTRA , ESCE DA UNO DEI 2 TUBI E VA NEL SERBATOIO AUSILIARIO,
RIEMPITO QUELLO LA VALVOLINA DELLA T DOVREBBE RINDIRIZZARE LA MISCELA NELL'ALTRO TUBO CHE VA AL SERBATOIO PRINCIPALE.
AVENDO IL RIFORNIMENTO ELETTRICO , PROVANDO A SVUOTARE I SERBATOI DOVREBBE SVUOTARSI PRIMA IL PRINCIPALE, POI IN AUTOMATICO PASSARE ALL'AUSILIARIO..
INVECE FINITA LA MISCELA NEL PRINCIPALE L'ELI SI SPEGNE E IL SERBATOIO AUSILIARIO RIMANE PIENO!!!!
GRAZIE DAVVERO PER L'INTERESSAMENTO...
TU E' DA MOLTO CHE VOLI???

Puo' aiutarti?

[Poldo111850]

Originalmente inviato da rognetti

SCUSA MA E' TUTTOGGI CHE CI PROVO E NE STO USCENDO UN PO STRANITO!!! E POI ESSENDO DA NATALE CHE BAZZICO CON GLI ELI A SCOPPIO NE SO VERAMENTE IL GIUSTO!!!
PIU' CHE UNA T MI SEMBRA PIU' UNA V
E' L'INNESTO PER FARE RIFORNIMENTO!!
DA QUELLO CH3 E POSSO CAPIRE IO DOVREBBE ESSERE COSI'
DALLA T ENTRA , ESCE DA UNO DEI 2 TUBI E VA NEL SERBATOIO AUSILIARIO,
RIEMPITO QUELLO LA VALVOLINA DELLA T DOVREBBE RINDIRIZZARE LA MISCELA NELL'ALTRO TUBO CHE VA AL SERBATOIO PRINCIPALE.
AVENDO IL RIFORNIMENTO ELETTRICO , PROVANDO A SVUOTARE I SERBATOI DOVREBBE SVUOTARSI PRIMA IL PRINCIPALE, POI IN AUTOMATICO PASSARE ALL'AUSILIARIO..
INVECE FINITA LA MISCELA NEL PRINCIPALE L'ELI SI SPEGNE E IL SERBATOIO AUSILIARIO RIMANE PIENO!!!!
GRAZIE DAVVERO PER L'INTERESSAMENTO...
TU E' DA MOLTO CHE VOLI???

Abbi pazienza, un attimo di ragionamento avrebbe eliminato ogni dubbio, se la vuoi semplice semplice fai così, collega il tubo pendolino del serbatoio principale allo "sfiato alto" del serbatoio ausiliario, poi collega il tubo del pendolino del serb ausiliario al carburatore.
Io taglio quest'ultimo tubicino a metà e ci piazzo un filtrino normale (non a t) e quando rifornisco, scollego il tubo dal filtrino (lato serbatoio ausiliario) e faccio il pieno (senza dover strozzare nessun tubo).
Così facendo non rischio mai di ingolfare il motore semplicemete perchè durante il rifornimento il carburatore è letteralmente scollegato!!

[veltro10]

hai sbagliato i collegamenti dei tubicini!

ribadisco quanto già detto da Poldo e ti allego veloce disegnino.

ciao

P.S. per favore non scrivere tutto maiuscolo, grazie!

[mdamor]

X Rognetti
Usa lo schema di Veltro 10 e al posto del filtro a 3 vie metti la valvola attenzione al flusso però per essere sicuro prima di montarla metti l'innesto rapido e soffiaci dentro la parte dove esce l'aria è la parte che và al serbatoio supp l'altra và al motore in questo modo quando fai rifornimento non rischi di ingolfare il motore senza mettere lo strozza tubo.
Ciao

[rognetti]

Originalmente inviato da mdamor

X Rognetti
Usa lo schema di Veltro 10 e al posto del filtro a 3 vie metti la valvola attenzione al flusso però per essere sicuro prima di montarla metti l'innesto rapido e soffiaci dentro la parte dove esce l'aria è la parte che và al serbatoio supp l'altra và al motore in questo modo quando fai rifornimento non rischi di ingolfare il motore senza mettere lo strozza tubo.
Ciao

un grazie a tutti voi...
e' stata proprio una piacevole esperienza, sia per avere risolto il problema che per constatare che il mondo del modellismo e' avvolto da belle persone ...
spero di mettere a frutto un po di esperienza per poter contraccambiare
il favore......
p.s sapete indicarmi una bella coppia di pale in carbonio.... o anche in fibra di vetro??? se secondo voi vanno bene in egual misura???
perche' ne ho viste su ebay... c'e' da fidarsi???
grazie ancora e scusate le maiuscole!!!!!

[Poldo111850]

Originalmente inviato da rognetti

un grazie a tutti voi...
e' stata proprio una piacevole esperienza, sia per avere risolto il problema che per constatare che il mondo del modellismo e' avvolto da belle persone ...
spero di mettere a frutto un po di esperienza per poter contraccambiare
il favore......
p.s sapete indicarmi una bella coppia di pale in carbonio.... o anche in fibra di vetro??? se secondo voi vanno bene in egual misura???
perche' ne ho viste su ebay... c'e' da fidarsi???
grazie ancora e scusate le maiuscole!!!!!

Modellismo, aeromodellismo, elimodellismo, automodellismo dinamico elettrico a scoppio a turbina = Jonathan.it
JP - pale CARBONIO 550 mm simmetriche

[veltro10]

Originalmente inviato da rognetti

un grazie a tutti voi...
e' stata proprio una piacevole esperienza, sia per avere risolto il problema che per constatare che il mondo del modellismo e' avvolto da belle persone ...
spero di mettere a frutto un po di esperienza per poter contraccambiare
il favore......
p.s sapete indicarmi una bella coppia di pale in carbonio.... o anche in fibra di vetro??? se secondo voi vanno bene in egual misura???
perche' ne ho viste su ebay... c'e' da fidarsi???
grazie ancora e scusate le maiuscole!!!!!

Compra un paio di SAB art.320 (fibra) oppure art.300 (carbonio) e hai il massimo della qualità al prezzo giusto. Lascia stare e-bay per le pale. La SAB accoppia e bilancia le pale in modo eccezionale e solo rarissimamente ho sentito di pale che dovevano essere ribilanciate.

ciao

P.S. se non fai 3D spinto il carbonio non ti serve. Per hovering e traslato basta il legno, in teoria.

[rognetti]

Originalmente inviato da veltro10

Compra un paio di SAB art.320 (fibra) oppure art.300 (carbonio) e hai il massimo della qualità al prezzo giusto. Lascia stare e-bay per le pale. La SAB accoppia e bilancia le pale in modo eccezionale e solo rarissimamente ho sentito di pale che dovevano essere ribilanciate.

ciao

P.S. se non fai 3D spinto il carbonio non ti serve. Per hovering e traslato basta il legno, in teoria.

ciao
ho cominciato a fare un po di voli rovesci e dei loop..
che figata!!!!!
grazie ancora per le info!!!!!