Ho appena visionato il video, sembra che giri perfettamente.

Beh... Insomma.. Perfetto ancora no, è grasso, ma è precauzionale in questa delicata fase di rodaggio. Ono le prime messe in moto a benzina, e si deve adattare a questo carburante ed alle nuove temperature. Poi, sulla versione aero, il lavoro è semplice, ma renderlo compatibile con l'elicottero è un'altra cosa. Ma val la pena provare.

Quanto tempo!
 

Amici gasseristi dopo cinque anni di assenza dal forum e di inattività modellistica da qualche giorno ho ripreso a far girare il mio Trex 600 Zenoah e con grande soddisfazione (facendo giusto un po’ di pulizia nel carburatore e una controllata generale) ho rimesso in volo il modello.
Ero un neofita ai tempi ed i pollici sono molto arrugginiti ma il divertimento è ancora tanto!
Vedo che “la Bibbia di Placido” ha perso un po’ il lustro di qualche anno fa, oltre a un assiduo frequentatore quale Alexdiroma ...
mi auguro che Placido e tutta la combriccola stiano bene e che sia rimasta la passione di sperimentare.
Nel frattempo sono cambiate un po’ di cose nella mia vita, tra le quali due belle figlie di 3 anni e di nove mesi, una promozione sul lavoro abbastanza considerevole e ... un mutuo :)
Rileggere questa discussione mi ha fatto molto piacere e spero di leggervi presto con altre novità!
Un abbraccio
Enrico

A malincuore vedo che questo spazio del Barone è completamente defunto; spero che sia solo il forum ad essere ormai un luogo dimenticato e che i suoi frequentatori siano ancora attivi sui campi volo, e che stiano bene...

Proprio in questi giorni pensavo di rileggermi questa discussione, questo perchè ho fra le mani un bel modello esattamente il Meridian della Hangar 9, e visto gli ottimi risultati che ho avuto in precedenza con un Calmato della Kyosho con motore OS90 come trainatore vorrei fare la stessa cosa con questo nuovo modello, qui sono indeciso fra un bel motore OS 120 glow (con consumi e costi spaventosi) e un DLE 20cc RA trasformato in glow con candela G5, in questo modo risparmierei sul peso del modello escludendo centralina e batteria e il costo di gestione carburante sarebbe irrisorio.

Io seguo, sono un elicotterista che per motivi di budget guarda spesso ai gasser;
Anche se in giro c'è molto poco; qualcosa di interessante negli USA ma qui siamo in Italia, il mercato in generale degli ely si è molto contratto, ancor di piu' la parte gasser.

Interessato comunque all'allestimento del tuo trex 600 zenoah; che motore utilizzi e che allestimento in generale ?

Saluti,
Roberto.

ciao, il mio era (perchè l'ho venduto) un trex 600 N con kit century T600 e motore zenoah 23 cc PUH, flybarless con centralina Kbar gold con governor.
pesantino tutto sommato ma per le mie esigenze di volatore veramente scarso era perfetto.
ora sono tornato all'elettrico per motivi più che altro di tempo a disposizione
ad oggi se dovessi tornare ai gasser andrei sicuramente sul kit della BlackMods con motore Zenoah 26 rc

ciao

ciao ragazzi,ci risentiamo dopo una marea di tempo,praticamente rispolverando il mio elicottero trasformato con motore simil zenoah avevo intenzione di cambiargli la marmitta,perché in passato mi resi conto che la potenza era a malapena quella necessaria a scollarlo dal suolo ( con la marmitta originale) ora non ho capito quale sia la marmitta più idonea per questo motore che non ha una marca vera e propria,allego uno schizzo con le misure della flangia :

Non credo che il solo cambio scarico possa donarti tanta energia oltre quella necessari allo scollo dal suolo.
Buona fortuna.

Ma al posto di allegare lo schizzo potevi allegare la foto del motore, magari qualcuno lo riconosce e poteva consigliarti.