Club E-Sky Lama V4 - Info;Settaggi;Modifiche;Consigli;Suggerimenti

[pancho]

Originalmente inviato da cristofer

nessuno può aiutarmi per le lipo????

anche queste, ottime secondo me visto il prezzo e 0 spese di spedizione: ma non avere fretta!
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[cesco_78]

Queste da dealextreme le ho ordinate il 27/02 e ancora non sono arrivate, le hanno spedite 2 settimane dopo l'ordine.

[pancho]

Originalmente inviato da Ste78

Pure io ho i motori Xtreme 180se e vanno benone,pale Xtreme (indispensabili)alberino allungato e non mi pento del mio acquisto Questo è il mio parere sia ben chiaro!!! Ho anche le lipo della Mystery 20c devo dire che non c'è paragone con quella Xtreme 18-20c ma per quello che costano si può fare,però sono mooolto più fiacche se le uso sul Honey Bee..

Quoto tutto: le stesse cose che ho io della extreme: motori, alberino e pale. Certo l'alberino ha qualche difetto, ampiamente trattato su quetso forum, ma alla fine i blade strike si riducono, a fronte però di un minimo di instabilità in più.

Molti dicono che le mystery 20c sono un pacco: io uso queste da 15C, ne ho una e tre in arrivo, e anche sull'HBee fanno la differenza!

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[torazza]

Originalmente inviato da cesco_78

Con le extreme, forse a causa del loro spessore maggiore, era molto meno pronto a salire (per mantenerlo in quota lo stich del motore era 2-3 catti più in su).

Se le Xtreme non ti davano più spinta verticale significa che hai motori o LiPo "stanchi"...

[torazza]

Originalmente inviato da Flap1987

le pale xtreme vanno accoppiate coi motori xtreme se180, proprio per questo motivo.
Per arcata accentuata intendo quanto siano piegate in giù. Quelle xtreme sono molto piegate e fanno maggiore resistenza all'aria, quindi, teoricamente danno piu velocità di salita, ma se i motori non ce la fanno l'hely non si alza. Forse è anche questa la causa del mio motore fuso, io appena son arrivate le pale xtreme (indistruttibili) NON le ho mai piu cambiate, usurando i motori il doppio.
Ste pale di helipal mi interessano, ma se fanno tanta resistenta quanta quella prodotta da quelle xtreme allora le lascio stare.

Le pale Xtreme NON fanni più resistenza: hanno un profilo alare con angoli più accentuati e semmai rendono meglio!
Con motori originali "sani" funzionano bene, ma con gli SE180 danno il meglio.
Per resistenza si intende attrito...
Se una pala ha più passo non è che fa più "resistenza", ma da più spinta a parità di giri.

[torazza]

Originalmente inviato da Flap1987

si,ma le pale non si piegheranno MAI se si usano le squadrette di serie o lo si fà volare in ambienti chiusi, senza correnti d'aria.....e siamo sempre lì... il lama migliore è quello di scatola.
Facci caso, ogni modifica porta ad un effetto positivo ed uno negativo.
Le squadrette lunghe maggiore reattività (+) ma piu blade strike (-)
Per ovviare a questo problema ci installi l'inner xtreme (+) ...ma ti fa i cerchi (-)
Le pale xtreme danno piu potenza,(+) ma stessano un casino i motori (-)
Ti compri gli se180 (+) ma ti serve una lipo maggiorata, vedi mistery (-)
UN MOTO NE CREA UN ALTRO DI PARI POTENZA O CONTRARIO.....(una legge dell'aerodinamika ...e si sente!)

+ e -, + e -....siamo sempre li!!
Vedi il lama di scatola....PERFETTO!!!! nesssuna modifica necessaria,lo prendi ci connetti lipo e ci voli tranquillamente.

- l'inner allungato (Xtreme o altri) non fa i cerchi di default, solo bisogna starci più attenti nei montaggi: io sono a +20mm e senza cerchi...
- le pale Xtreme NON stressano i motori (a parità di volo): è ovvio però che se chiedi il massimo i motori scaldano di più, e se non li fai raffreddare a metà volo 2 minuti, dureranno poco, ma non è colpa delle pale!
- gli SE180 vanno benissimo anche con le LiPo originali (semprechè il tuo heli non sia appesantito...)
Il Lama di scatola NON è perfetto, basta un soffio di vento che vola via...

[torazza]

Originalmente inviato da flyinsky

Ciao a tutti ho comprato il lama4 e vorrei cambiare il carrello con quello xtreme visto che il suo non è tanto affidabile cosa ne pensate?

Io ho il carrello Xtreme... per romperlo devi dare botte esagerate... io non ci sono ancora riuscito...
Ma quello originale è più leggero.
L'ideale è quello di ExXtreme, sito canadese, è come l'originale ma in mareriale indistruttibile e leggero.

[torazza]

Originalmente inviato da Flap1987

per quello che sò io assolutamente no!
Il porta lipo è lo stesso del v4, NON FARTI INGANNARE, quelle bande laterali son solo estetica
Il pattino xtreme è solo un ammasso di semplice plastika, solo i pattini sono in carbonio...stessa cosa per la coda in fibra, solo il tail boom è in fibra, il resto è comunissima plastika

Il porta lipo è quello originale, vero.
La plastica Xtreme però è flessibilissima e mooolto più resistente dell'originale.
Il problema è che le modifiche Xtreme non sono leggere, spesso anzi sono più pesanti dell'originale: bisogna andare cauti ed alleggerire!

[GIUppY83]

Originalmente inviato da marconos

se l'ely come tu dici è perfetto con il piatto, le pale sono in buone condizioni,e addirittura fà un buon hovering stabile, il problema come tu hai detto quando lo riscontri? appena dai comandi,sta in hovering da solo vuol dire che l'ely stà settato perfettamente quindi il problema lo dobbiamo cercare dal movimento dello stik in poi,hai capito? quindi direi di iniziare da una cosa semplicissima cioè: la radio, basta prendere la tua radio mettere il quarzo del tuo amico, sulla tua radio.
se va bene il problema è stato individuato prima di smontare tutto.
dopo questo passo passeremo ad altre soluzioni ,penso che sul forum abbiamo un potenziale di centinaia di soluzioni ,ma per verificare un buon funzionamento dobbiamo iniziare a metterle in atto.

Domani proviamo a fare come dici.... speriamo bene

[Steve]

Originalmente inviato da torazza

Le pale Xtreme NON fanni più resistenza: hanno un profilo alare con angoli più accentuati e semmai rendono meglio!
Con motori originali "sani" funzionano bene, ma con gli SE180 danno il meglio.
Per resistenza si intende attrito...
Se una pala ha più passo non è che fa più "resistenza", ma da più spinta a parità di giri.

questa "maggior spinta" da qualche parte deve venite fuori l'energia non si crea ne si distrrugge ma solo si trasforma" quindi questa maggior spinta c'è a scapito di un maggior sforzo dei motori...

Steve