Club Blade 230s safe technology

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da gigiorrr

Insegnamento, grazie!

Io all'nico upgrade che pensavo è al piatto in ergal, ma parlo da ignorante!

Se cadi, o tocchi con le pale, si sgrana anche lui.
Non pretendevo di insegnare.
Era più una riflessione personale sul fatto che io non sono certo stato accorto su soldi spesi inutilmente.

[system450]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Se cadi, o tocchi con le pale, si sgrana anche lui.
Non pretendevo di insegnare.
Era più una riflessione personale sul fatto che io non sono certo stato accorto su soldi spesi inutilmente.

Si sgrana un piatto ?

[giuseppepenzo]

Originalmente inviato da system450

Si sgrana un piatto ?

Scusa pensavo all'ingranaggio principale in Delrin (che è l'elemento che si sgrana in caso di caduta)e non mi sono accorto che parlavi del piatto in Ergal (lega alluminio 7075).
Il problema è solo il costo.
Se cadi malamente, in questi elicotteri piccoli si può rompere uno dei bracci delle sfere dei link dei servi (sono piuttosto lunghi).
In ogni caso si usurano i cuscinetti.
Il costo del piatto in platica è 10€, quello in Al 30€.
Ovviamente il piatto in Al è più preciso (inizialmente, a cuscinetti integri), ma, personalmente, non mi sono mai accorto di significative differenze, a meno del costo quando ho dovuto sostituirlo per rottura di uno dei bracci dei link ai servi.

[H7-25]

Originalmente inviato da giuseppepenzo

Ho imparato (con l'esperienza e dopo molti sbagli e spese assolutamente inutili o negative) che le modifiche ad un elicottero di serie vanno fatte solo se questo ha dei difetti che non lo fanno volare bene.
Esempio: sostituzione nel 130X del tubo di coda con uno che porti un cuscinetto intermedio per evitare vibrazioni e risonanze.
In quasi tutti gli altri casi sono o solo abbellimenti estetici, o funzionali che non modificano il modo di volo, e/o appesantiscono l'elicottero.
Un 230-S è un elicottero su cui imparare: non ci farai mai 3D spinto.
Unutile sostituire il telaio o il carrello con uno in fibra di carbonio + alluminio: è sì più rigido, ma, per lo stesso motivo, si rompe in caso di urto come e più di quelli in plastica dello stock e costa molto di più.
Sostituite solo quello che proprio non vi piace e che compromette il volo, tenete l'elicottero leggero (più pesa, meno pronto è sui comandi e più si rompe se cade).
Magari cambiate la canopy se ne vedete una in fibra che vi piace e rende l'elicottero più visibile.
Quando avrete imparato ad far volare bene il 230S (in ogni caso un elicottero da addestramento iniziale), vi farà comodo avere un po' di soldi da parte per passare ad una classe superiore con il rotore di coda a passo variabile (cosa sì davvero importante).

Quoto tutto,
almeno all'inizio (quando ancora non sapete fare il volato normale bene) è inutile spendere in upgrades

[luigigsr86]

Salve a tutti. Finalmente oggi è arrivato anche a me il 230 s con la sua radio di serie.che dire il modello è bellissimo e nella modalità stability rimane in hovering da solo. Ho notato una cosa e vorrei sapere se succede anche a voi, dando tutto gas la coda si sposta leggermente a sinistra è normale?e un altra cosa, che "credo" sia banale , e volevo sapere se secondo voi influisce sul volo o causa vibrazioni (vi posto la foto).qualche consiglio per ripararlo? Come vedere era già attaccato (il modello l ho preso usato) e se atterro un po' più duramente torna a staccarsi.grazie in anticipo

[H7-25]

Originalmente inviato da luigigsr86

Salve a tutti. Finalmente oggi è arrivato anche a me il 230 s con la sua radio di serie.che dire il modello è bellissimo e nella modalità stability rimane in hovering da solo. Ho notato una cosa e vorrei sapere se succede anche a voi, dando tutto gas la coda si sposta leggermente a sinistra è normale?e un altra cosa, che "credo" sia banale , e volevo sapere se secondo voi influisce sul volo o causa vibrazioni (vi posto la foto).qualche consiglio per ripararlo? Come vedere era già attaccato (il modello l ho preso usato) e se atterro un po' più duramente torna a staccarsi.grazie in anticipo

La coda non dovrebbe girarsi (poi dipende quanto si gira) quando dai gas (o passo? con che curva del gas voli?).
Purtroppo la rottura è sul telaio. Conoscendo il 230 secondo me ti potrebbe creare delle vibrazioni

[luigigsr86]

Originalmente inviato da H7-25

La coda non dovrebbe girarsi (poi dipende quanto si gira) quando dai gas (o passo? con che curva del gas voli?).
Purtroppo la rottura è sul telaio. Conoscendo il 230 secondo me ti potrebbe creare delle vibrazioni

No quando dó gas, non gira troppo ma devo ricontrollare .quando l ho provato non ho sentito vibrazioni, avrei voluto riprovarlo ma purtroppo piove.c e qualche colla che facvia si che non si muova piu?

[luigigsr86]

Per quanto riguarda la curva del gas non saprei perché il modello è rtf e credo sia gia preimpostata

[system450]

Originalmente inviato da luigigsr86

Salve a tutti. Finalmente oggi è arrivato anche a me il 230 s con la sua radio di serie.che dire il modello è bellissimo e nella modalità stability rimane in hovering da solo. Ho notato una cosa e vorrei sapere se succede anche a voi, dando tutto gas la coda si sposta leggermente a sinistra è normale?e un altra cosa, che "credo" sia banale , e volevo sapere se secondo voi influisce sul volo o causa vibrazioni (vi posto la foto).qualche consiglio per ripararlo? Come vedere era già attaccato (il modello l ho preso usato) e se atterro un po' più duramente torna a staccarsi.grazie in anticipo

L'hai preso da bluesky ?
Era già rotto quando ti è arrivato ?
Ti aveva avvisato prima ?

La rottura è sul telaio in corrispondenza dell'attacco del carrello. In quel punto il carrello è vincolato al telaio solo tramite quel pezzettino che nel tuo esemplare è crepato, per cui il telaio in quel punto non appoggia sul carrello in maniera salda.
Puoi provare a ripararlo con della colla epossidica bicomponente.
L'attack è troppo fragile e non adatto a quel tipo di rottura che presenta poca superficie di contatto ed elevato stress in atterraggio.

Per romperlo c'è andato giù pesante !

[system450]

Ora ce l'ho anch'io. Il motore mi sembra piccolo però ho visto che c'è spazio per metterne uno più alto. Basta spostare un po' i cavi dell'esc.
Ora lo provo così, ma con pochi euro su hobbyking ci si può mettere un bel motorino da qualche watt in più restando nell'amperaggio massimo dell'esc.