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Vecchio 24 febbraio 15, 22:54   #1 (permalink)  Top
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Ho notato che sul posteriore dell'eli c'è una specie di rientranza, tipo alloggiamento.
Qualcuno non ha mai pensato di porci una piccola lipo per alimentarci un kit di led con relativo laser?
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Vecchio 25 febbraio 15, 08:32   #2 (permalink)  Top
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Ho notato che sul posteriore dell'eli c'è una specie di rientranza, tipo alloggiamento.
Qualcuno non ha mai pensato di porci una piccola lipo per alimentarci un kit di led con relativo laser?

Ci vuoi mettere il laser ? Effetto bellissimo ma altamente sconsigliato ..se fai una manovra sbagliata ed il laser colpisce i tuoi occhi o quelli di un animale domestico o di un vicino/passante resti di pregiudicare per sempre la vista...

Io ho adocchiato il faretto di banggood per il V913, non è quello di serie ma uno più grosso che si monta sulla canopy con due viti...l'effetto scenico di sera sarà spettacolare ...
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Vecchio 26 febbraio 15, 00:14   #3 (permalink)  Top
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........
Io ho adocchiato il faretto di banggood per il V913, non è quello di serie ma uno più grosso che si monta sulla canopy con due viti...l'effetto scenico di sera sarà spettacolare ...
Molto interessante, non ci avevo pensato.
per caso è questo?: WLtoys V913 RC Helicopter Spare Part Head lamp Sale-Banggood.com
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Vecchio 26 febbraio 15, 09:31   #4 (permalink)  Top
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Molto interessante, non ci avevo pensato.
per caso è questo?: WLtoys V913 RC Helicopter Spare Part Head lamp Sale-Banggood.com

Per l'appunto...
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Vecchio 07 giugno 15, 22:53   #5 (permalink)  Top
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Ciao a tutti.
Ci sono novità in merito?
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Vecchio 08 giugno 15, 11:04   #6 (permalink)  Top
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Ciao a tutti.
Ci sono novità in merito?


Se ti riferisci al faretto del V913 l'ho ricevuto ma devo ancora testarlo...
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Vecchio 31 marzo 16, 21:00   #7 (permalink)  Top
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Ho finalmente ripreso a fare modifiche sul mio V912 questa è quella che riguarda il dissipatore di calore del motore centrale...





Ho dovuto fare una modifica anche al dissipatore stesso ... Vi giuro che prendere questa decisione è stata piuttosto difficile ...





Solo così ho potuto assicurare un adeguato smaltimento del calore interno... liberando la presa d'aria del motore stesso. Il lamierino d'acciaio che c'era attorno al motore in origine ostruiva quella presa.


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